Уважаемый Сергей Владимирович,
Как вы считаете, удержатся ли власти от масштабной рублевой эмиссии? Или нас ждет в будущем уже забытая гиперинфляция начала 90-х?
Здравствуйте, Андрей Николаевич. Как вы считаете, удержатся ли власти от соблазна запустить рублевую эмиссию (в свете последних событий на рынке энергоносителей)?
Вопросы мои за сутки в списке так и не появились, попробую дополнить и отправить еще раз…
---------------------------------
Уважаемый г-н Ликсутов,
1. Почему при принятии решения о продлении существующих веток метро не учитываются интересы более старых районов Москвы, жителям которых в час пик в вагон становится просто не войти? После открытия метро «Новокосино» каждый рабочий день беру штурмом в 8:15 утра вагон на станции Шоссе Энтузиастов. С ужасом представляю что будет, когда заселятся все новые кварталы Реутова, которые начали массово возводить в связи со строительством метро, а также после того, как к Авиамоторной «пристыкуют» строящуюся Кожуховскую линию. Это на такое «комфортное» метро Вы пытаетесь пересадить нынешних автовладельцев?
2. По парковкам: почему московская администрация при вводе платы за парковку в центре и не только, не решает все сопутствующие проблемы, связанные со справедливым доступом к местам парковки в районе? Например, вот каждодневная картина в районе Новой площади: во всех прилежащих подворотнях и в Черкасских переулках работает парковочная мафия – любые пригодные для парковки места (даже некоторые платные) и целые проезды отгораживают конусами, велосипедами и т.д. и паркуют там только своих. 5 дней назад в лучших традициях московских дворов отгородили столбами с цепочками порядка 30 мест напротив приемной администрации Президента – это, кстати, как раз те самые места, про эвакуацию с которых машин сотрудников АП СМИ так радостно сообщали весной. В других районах к этому можно добавить стоянки мутных организаций типа МГСА, которые платят за аренду земли копейки, а места распределяют по абсолютно непрозрачным процедурам.
3. Согласитесь ли Вы с тем, что политика распространения платной парковки лет за 5 превратит Москву в город заборов и шлагбаумов?
4. Когда будет выполнено инаугурационное обещание С.С. Собянина убрать турникеты из наземного общественного транспорта? Очевидно, что это увеличит среднюю скорость транспорта едва ли не больше, чем выделенные полосы.
Спасибо.
У меня два вопроса:
1. Что читаете во время вынужденной изоляции? Занимаетесь ли самообразованием? Открыло ли Вам прочитанное что-то новое?
2. Как Ваша семья воспринимает изменившийся уклад жизни? Удается ли Вам оставаться авторитетом для Ваших домашних?
P.S. Коллеги сегодня убеждали меня, что Ваша семья давно уже живет за границей. Что можете противопоставить? )
Спасибо!
У меня два вопроса:
1. Что читаете во время вынужденной изоляции? Занимаетесь ли самообразованием? Открыло ли Вам прочитанное что-то новое?
2. Как Ваша семья воспринимает изменившийся уклад жизни? Удается ли Вам оставаться авторитетом для Ваших домашних?
P.S. Коллеги сегодня убеждали меня, что Ваша семья давно уже живет за границей. Что можете противопоставить? )
Спасибо!
1. Когда же уберут турникеты из общественного транспорта? Обещанию Собянина уже 3 года, а воз и ныне там. Насколько я понимаю, Мосгортранс год назад провел "заказное" исследование: на время открыл турникеты на нескольких маршрутах, посчитал число безбилетников, и сделал вывод о нецелесообразности снятия турникетов в общественном транспорте. При этом никакой разъяснительной работы не было (сам ехал в таком автобусе, народ недоумевал, почему в нем не надо платить и откуда взялся бесплатный маршрут), и усиления линейного контроля не было. А теперь на это "исследование " ссылаются, когда говорят о нецелесообразности отмены турникетов. Очень неприятно, когда нас, пассажиров, считают полными дураками, ссылаясь на такие эксперименты.
2. Почему так мало киосков Мосгортранса по продаже билетов? Например, у м. Новогиреево 2 киоска, но они оба у одного выхода из четырех. У м. Перово - один киоск на 4 выхода. При Лужкове хотя бы все киоски печати, цветов и т.д. обязывали эти билеты продавать.
Что сегодня делается для предотвращения захвата общественных парковочных мест ресторанами, магазинами и т.д.? Уже много говорили о «необходимости искоренить» это явление, но в результате все кегли, велосипеды, мусорные ведерки и прочие предметы, с помощью которых отгораживаются места для «своих» клиентов, по-прежнему на месте. И отдельно взятому автовладельцу бороться с этой мафией абсолютно нереально. Или владельцы заведений уже нашли общий язык с новой московской администрацией и у них появилась возможность решить вопрос с оформлением аренды?
Уважаемый Евгений,
Вопрос по парковке во дворах спальных районов. Сейчас в некоторых московских дворах вместо ранее размещенных частных металлических тентов устанавливаются, вроде как с разрешения управ, зарешеченные боксы, куда переезжают машины, стоявшие раньше в ракушках и тентах. При этом установка таких заменителей ракушек почти никогда не получает всеобщего одобрения среди автовладельцев из окрестных домов. Всегда находятся обделенные граждане, которые требуют эти боксы демонтировать и предоставить всем желающим равные права по пользованию этой городской землей. В частности, наблюдаю подобную картину во дворе по адресу Федеративный просп. 40 к.1, но это далеко не единственная такая парковка в моем районе. Объясните, пожалуйста, на каком основании принимается решение о строительстве таких парковок, как отбираются автовладельцы, которым дается право такими парковками пользоваться, как оформляются при этом земельные отношения, как контролируется возможная коррупция при распределении таких мест, что делать «обделенным»?
Спасибо!
Максим Станиславович,
А что произойдет с метро, если на него пересядет, скажем, половина москвичей, пользующихся сейчас автомобилями? На моей Калининской линии в час пик на "промежуточных" станциях в последние 2 года уже далеко не в каждый поезд влезть можно. Что же будет после повсеместного введения 50 р. в час за парковку?
Уважаемый Сергей Семенович,
Подскажите, пожалуйста, а кто по действующим московским законам имеет право сохранить в своем дворе «ракушку» или отгородить себе парковку перед подъездом? В моем дворе помимо инвалида-опорника в наличии такой привилегии убеждают соседей семья сотрудницы управы, семья сотрудницы ДЕЗа, сотрудник полиции. Они правы?
Уважаемый Сергей Семенович!
Почему нельзя направить на дежурство хотя бы по одному сотруднику ГИБДД к конечным станциям метро и станциям метро со сложной транспортной ситуацией на окружающих улицах?
Ежедневно вечером наблюдаю на Зеленом проспекте в районе д. 62 (остановки общественного транспорта в сторону Ивановского) следующую картину: правый ряд в зоне остановок, где разметка желтыми зигзагами на дороге, постоянно занят несколькими смуглыми «бомбилами», в итоге многочисленный общественный транспорт производит посадку-высадку из второго ряда, полностью останавливая движение по проспекту. За последние 5 лет видел там сотрудников ГИБДД всего несколько раз, но занимались они совсем другими вопросами…
Уважаемый Сергей Семенович!
Прошу Вас наряду с упрощением и отменой согласований при переоборудовании жилых помещений обратить также внимание и на обеспечение возможности другим жителям дома защищать свои права в случае, если они нарушаются при проведении ремонтов и переустройств. Я около 5 лет пытаюсь уговорить хотя бы одну из аккредитованных акустических лабораторий, находящихся в Москве (МНИИТЭП, МосжилНИИпроект, НИИ Мосстрой...) провести судебную экспертизу межэтажного перекрытия после того, как соседи сверху уложили на пол ламинат. Даже по старым московским законам укладка ламината никаких согласований не требует, но жить нам из-за постоянного грохота каблуков стало невозможно. Эксперты этих НИИ в устных беседах мою правоту подтверждают, но как только слышат о перспективах вызова в суд – сразу в экспертизе отказывают. Можно ли обязать какой-либо из подчиняющихся московским властям строительный НИИ не отказывать в проведении такой и других подобных строительных экспертиз, причем проводить их по приемлемым ценам?
Уважаемый Сергей Семенович!
Прошу Вас наряду с упрощением и отменой согласований при переоборудовании жилых помещений обратить также внимание и на обеспечение возможности другим жителям дома защищать свои права в случае, если они нарушаются при проведении ремонтов и переустройств. Я около 5 лет пытаюсь уговорить хотя бы одну из аккредитованных акустических лабораторий, находящихся в Москве (МНИИТЭП, МосжилНИИпроект, НИИ Мосстрой...) провести судебную экспертизу межэтажного перекрытия после того, как соседи сверху уложили на пол ламинат. Укладка ламината никаких согласований не требует, но жить нам из-за постоянного грохота каблуков стало невозможно. Эксперты этих НИИ в устных беседах мою правоту подтверждают, но как только слышат о перспективах вызова в суд – сразу в экспертизе отказывают. Можно ли обязать какой-либо из подчиняющихся московским властям строительный НИИ не отказывать в проведении такой и других подобных строительных экспертиз, причем проводить их по приемлемым ценам?
Уважаемый Сергей Семенович!
Буду очень Вам благодарен за ответы и комментарии по моим вопросам:
1. Когда уберут турникеты ВО ВСЁМ наземном общественном транспорте? Ежедневно у м. Новогиреево на Зеленом проспекте вечером наблюдаю картину, когда вереница автобусов-троллейбусов на 8-10 минут полностью перегораживает движение. И увеличение времени движения по маршруту из-за длительной посадки пассажиров не добавляет популярности наземному транспорту. Очень многие мои знакомые пересели на личные автомобили именно после турникетизации общественного транспорта.
2. Пожалуйста, не выделяйте полосу для общественного транспорта на ш. Энтузиастов! Шоссе и так стоит большую часть дня (даже с новой реверсивной полосой), при этом в части общественного транспорта оно прекрасно продублировано линией метро и отделенной от проезжей части трамвайной линией. Я пользуюсь именно общественным транспортом, но в данном случае считаю, что от выделенной полосы будет больше вреда.
3. Прокомментируйте, пожалуйста, инициативу префектур ЮАО, ЦАО по установке шлагбаумов во дворах жилых домов. Мне кажется, что так мы рано или поздно вернемся к ситуации, когда каждый подъезд будет огораживать столбами-цепочками «свои» гостевые карманы. В итоге часть парковочных мест во дворах будет пустовать, а «чужой» транспорт продолжит занимать правые полосы на улицах.
4. Большое спасибо новой администрации города за объективную информацию о вреде испарений асфальта в жаркий сезон. Как же будет решаться вопрос с покрытием проезжих частей московских дорог? Ведь по площади проезжие части на порядок больше недавно замощенных плиткой тротуаров?
5. Будут ли иметь право передвижения по выделенным полосам автомобили с включенными звуковым и световым спецсигналами? Они же имеют право отступать от многих требований ПДД, что им запретит отступать и от требований в части разметки и знаков для выделенных полос?
19 января 2016 | 05:58
(в вопросах к: [Эфир] Персонально ваш 19.01.2016 15:05)Уважаемый Сергей,
Как Вы считаете, ждет ли нас инфляция на уровне 50% в год и выше, и если да, то когда?
12 января 2016 | 13:14
(в вопросах к: [Эфир] Персонально ваш 12.01.2016 15:05)Уважаемый Сергей Владимирович,
Как вы считаете, удержатся ли власти от масштабной рублевой эмиссии? Или нас ждет в будущем уже забытая гиперинфляция начала 90-х?
24 декабря 2015 | 13:48
(в вопросах к: [Эфир] Персонально ваш 24.12.2015 15:05)Здравствуйте, Андрей Николаевич. Как вы считаете, удержатся ли власти от соблазна запустить рублевую эмиссию (в свете последних событий на рынке энергоносителей)?
03 ноября 2015 | 14:43
(в вопросах к: [Эфир] Интервью 03.11.2015 21:04)Вопросы мои за сутки в списке так и не появились, попробую дополнить и отправить еще раз…
---------------------------------
Уважаемый г-н Ликсутов,
1. Почему при принятии решения о продлении существующих веток метро не учитываются интересы более старых районов Москвы, жителям которых в час пик в вагон становится просто не войти? После открытия метро «Новокосино» каждый рабочий день беру штурмом в 8:15 утра вагон на станции Шоссе Энтузиастов. С ужасом представляю что будет, когда заселятся все новые кварталы Реутова, которые начали массово возводить в связи со строительством метро, а также после того, как к Авиамоторной «пристыкуют» строящуюся Кожуховскую линию. Это на такое «комфортное» метро Вы пытаетесь пересадить нынешних автовладельцев?
2. По парковкам: почему московская администрация при вводе платы за парковку в центре и не только, не решает все сопутствующие проблемы, связанные со справедливым доступом к местам парковки в районе? Например, вот каждодневная картина в районе Новой площади: во всех прилежащих подворотнях и в Черкасских переулках работает парковочная мафия – любые пригодные для парковки места (даже некоторые платные) и целые проезды отгораживают конусами, велосипедами и т.д. и паркуют там только своих. 5 дней назад в лучших традициях московских дворов отгородили столбами с цепочками порядка 30 мест напротив приемной администрации Президента – это, кстати, как раз те самые места, про эвакуацию с которых машин сотрудников АП СМИ так радостно сообщали весной. В других районах к этому можно добавить стоянки мутных организаций типа МГСА, которые платят за аренду земли копейки, а места распределяют по абсолютно непрозрачным процедурам.
3. Согласитесь ли Вы с тем, что политика распространения платной парковки лет за 5 превратит Москву в город заборов и шлагбаумов?
4. Когда будет выполнено инаугурационное обещание С.С. Собянина убрать турникеты из наземного общественного транспорта? Очевидно, что это увеличит среднюю скорость транспорта едва ли не больше, чем выделенные полосы.
Спасибо.
14 октября 2014 | 18:59
(в вопросах к: [Эфир] Сбитый фокус 15.10.2014 19:05)Уважаемый Алексей,
У меня два вопроса:
1. Что читаете во время вынужденной изоляции? Занимаетесь ли самообразованием? Открыло ли Вам прочитанное что-то новое?
2. Как Ваша семья воспринимает изменившийся уклад жизни? Удается ли Вам оставаться авторитетом для Ваших домашних?
P.S. Коллеги сегодня убеждали меня, что Ваша семья давно уже живет за границей. Что можете противопоставить? )
Спасибо!
14 октября 2014 | 18:54
(в вопросах к: [Эфир] Сбитый фокус 15.10.2014 19:05)Уважаемый Алексей,
У меня два вопроса:
1. Что читаете во время вынужденной изоляции? Занимаетесь ли самообразованием? Открыло ли Вам прочитанное что-то новое?
2. Как Ваша семья воспринимает изменившийся уклад жизни? Удается ли Вам оставаться авторитетом для Ваших домашних?
P.S. Коллеги сегодня убеждали меня, что Ваша семья давно уже живет за границей. Что можете противопоставить? )
Спасибо!
16 декабря 2013 | 22:18
(в вопросах к: [Эфир] В круге СВЕТА 17.12.2013 20:05)1. Когда же уберут турникеты из общественного транспорта? Обещанию Собянина уже 3 года, а воз и ныне там. Насколько я понимаю, Мосгортранс год назад провел "заказное" исследование: на время открыл турникеты на нескольких маршрутах, посчитал число безбилетников, и сделал вывод о нецелесообразности снятия турникетов в общественном транспорте. При этом никакой разъяснительной работы не было (сам ехал в таком автобусе, народ недоумевал, почему в нем не надо платить и откуда взялся бесплатный маршрут), и усиления линейного контроля не было. А теперь на это "исследование " ссылаются, когда говорят о нецелесообразности отмены турникетов. Очень неприятно, когда нас, пассажиров, считают полными дураками, ссылаясь на такие эксперименты.
2. Почему так мало киосков Мосгортранса по продаже билетов? Например, у м. Новогиреево 2 киоска, но они оба у одного выхода из четырех. У м. Перово - один киоск на 4 выхода. При Лужкове хотя бы все киоски печати, цветов и т.д. обязывали эти билеты продавать.
07 августа 2012 | 18:33
(в вопросах к: [Эфир] Разворот 08.08.2012 16:34)Что сегодня делается для предотвращения захвата общественных парковочных мест ресторанами, магазинами и т.д.? Уже много говорили о «необходимости искоренить» это явление, но в результате все кегли, велосипеды, мусорные ведерки и прочие предметы, с помощью которых отгораживаются места для «своих» клиентов, по-прежнему на месте. И отдельно взятому автовладельцу бороться с этой мафией абсолютно нереально. Или владельцы заведений уже нашли общий язык с новой московской администрацией и у них появилась возможность решить вопрос с оформлением аренды?
07 августа 2012 | 18:00
(в вопросах к: [Эфир] Разворот 08.08.2012 16:34)Уважаемый Евгений,
Вопрос по парковке во дворах спальных районов. Сейчас в некоторых московских дворах вместо ранее размещенных частных металлических тентов устанавливаются, вроде как с разрешения управ, зарешеченные боксы, куда переезжают машины, стоявшие раньше в ракушках и тентах. При этом установка таких заменителей ракушек почти никогда не получает всеобщего одобрения среди автовладельцев из окрестных домов. Всегда находятся обделенные граждане, которые требуют эти боксы демонтировать и предоставить всем желающим равные права по пользованию этой городской землей. В частности, наблюдаю подобную картину во дворе по адресу Федеративный просп. 40 к.1, но это далеко не единственная такая парковка в моем районе. Объясните, пожалуйста, на каком основании принимается решение о строительстве таких парковок, как отбираются автовладельцы, которым дается право такими парковками пользоваться, как оформляются при этом земельные отношения, как контролируется возможная коррупция при распределении таких мест, что делать «обделенным»?
Спасибо!
11 апреля 2012 | 21:56
(в вопросах к: [Эфир] Ищем выход... 12.04.2012 21:08)Максим Станиславович,
А что произойдет с метро, если на него пересядет, скажем, половина москвичей, пользующихся сейчас автомобилями? На моей Калининской линии в час пик на "промежуточных" станциях в последние 2 года уже далеко не в каждый поезд влезть можно. Что же будет после повсеместного введения 50 р. в час за парковку?
11 апреля 2012 | 21:47
(в вопросах к: [Эфир] Ищем выход... 12.04.2012 21:08)Василий Кичеджи обещал убрать турникеты в 2011 году:
http://newsmsk.ru/article/22Nov2010/turniket_off.html
Собянин больше года назад обещал убрать турникеты в БЛИЖАЙШЕМ будущем:
http://ria.ru/moscow/20110216/334909185.html
Николай Лямов обещал убрать турникеты уже в 2012 году
http://www.echo.msk.ru/news/765889-echo.html
http://ria.ru/moscow/20110222/337309396.html
А Вы что нам пообещаете?
И еще вопрос: не видят ли случайно в Департаменте транспорта связи между турникетами и пробками, особенно в районе оживленных станций метро?
24 ноября 2011 | 08:38
(в вопросах к: [Эфир] Интервью 24.11.2011 18:01)Уважаемый Сергей Семенович,
Подскажите, пожалуйста, а кто по действующим московским законам имеет право сохранить в своем дворе «ракушку» или отгородить себе парковку перед подъездом? В моем дворе помимо инвалида-опорника в наличии такой привилегии убеждают соседей семья сотрудницы управы, семья сотрудницы ДЕЗа, сотрудник полиции. Они правы?
22 ноября 2011 | 08:40
(в вопросах к: [Эфир] Интервью 24.11.2011 18:02)Уважаемый Сергей Семенович!
Почему нельзя направить на дежурство хотя бы по одному сотруднику ГИБДД к конечным станциям метро и станциям метро со сложной транспортной ситуацией на окружающих улицах?
Ежедневно вечером наблюдаю на Зеленом проспекте в районе д. 62 (остановки общественного транспорта в сторону Ивановского) следующую картину: правый ряд в зоне остановок, где разметка желтыми зигзагами на дороге, постоянно занят несколькими смуглыми «бомбилами», в итоге многочисленный общественный транспорт производит посадку-высадку из второго ряда, полностью останавливая движение по проспекту. За последние 5 лет видел там сотрудников ГИБДД всего несколько раз, но занимались они совсем другими вопросами…
16 ноября 2011 | 23:41
(в вопросах к: [Эфир] Интервью 24.11.2011 18:09)Уважаемый Сергей Семенович!
Прошу Вас наряду с упрощением и отменой согласований при переоборудовании жилых помещений обратить также внимание и на обеспечение возможности другим жителям дома защищать свои права в случае, если они нарушаются при проведении ремонтов и переустройств. Я около 5 лет пытаюсь уговорить хотя бы одну из аккредитованных акустических лабораторий, находящихся в Москве (МНИИТЭП, МосжилНИИпроект, НИИ Мосстрой...) провести судебную экспертизу межэтажного перекрытия после того, как соседи сверху уложили на пол ламинат. Даже по старым московским законам укладка ламината никаких согласований не требует, но жить нам из-за постоянного грохота каблуков стало невозможно. Эксперты этих НИИ в устных беседах мою правоту подтверждают, но как только слышат о перспективах вызова в суд – сразу в экспертизе отказывают. Можно ли обязать какой-либо из подчиняющихся московским властям строительный НИИ не отказывать в проведении такой и других подобных строительных экспертиз, причем проводить их по приемлемым ценам?
16 ноября 2011 | 22:47
(в вопросах к: [Эфир] Интервью 24.11.2011 18:09)Уважаемый Сергей Семенович!
Прошу Вас наряду с упрощением и отменой согласований при переоборудовании жилых помещений обратить также внимание и на обеспечение возможности другим жителям дома защищать свои права в случае, если они нарушаются при проведении ремонтов и переустройств. Я около 5 лет пытаюсь уговорить хотя бы одну из аккредитованных акустических лабораторий, находящихся в Москве (МНИИТЭП, МосжилНИИпроект, НИИ Мосстрой...) провести судебную экспертизу межэтажного перекрытия после того, как соседи сверху уложили на пол ламинат. Укладка ламината никаких согласований не требует, но жить нам из-за постоянного грохота каблуков стало невозможно. Эксперты этих НИИ в устных беседах мою правоту подтверждают, но как только слышат о перспективах вызова в суд – сразу в экспертизе отказывают. Можно ли обязать какой-либо из подчиняющихся московским властям строительный НИИ не отказывать в проведении такой и других подобных строительных экспертиз, причем проводить их по приемлемым ценам?
16 ноября 2011 | 22:19
(в вопросах к: [Эфир] Интервью 24.11.2011 18:01)Уважаемый Сергей Семенович!
Буду очень Вам благодарен за ответы и комментарии по моим вопросам:
1. Когда уберут турникеты ВО ВСЁМ наземном общественном транспорте? Ежедневно у м. Новогиреево на Зеленом проспекте вечером наблюдаю картину, когда вереница автобусов-троллейбусов на 8-10 минут полностью перегораживает движение. И увеличение времени движения по маршруту из-за длительной посадки пассажиров не добавляет популярности наземному транспорту. Очень многие мои знакомые пересели на личные автомобили именно после турникетизации общественного транспорта.
2. Пожалуйста, не выделяйте полосу для общественного транспорта на ш. Энтузиастов! Шоссе и так стоит большую часть дня (даже с новой реверсивной полосой), при этом в части общественного транспорта оно прекрасно продублировано линией метро и отделенной от проезжей части трамвайной линией. Я пользуюсь именно общественным транспортом, но в данном случае считаю, что от выделенной полосы будет больше вреда.
3. Прокомментируйте, пожалуйста, инициативу префектур ЮАО, ЦАО по установке шлагбаумов во дворах жилых домов. Мне кажется, что так мы рано или поздно вернемся к ситуации, когда каждый подъезд будет огораживать столбами-цепочками «свои» гостевые карманы. В итоге часть парковочных мест во дворах будет пустовать, а «чужой» транспорт продолжит занимать правые полосы на улицах.
4. Большое спасибо новой администрации города за объективную информацию о вреде испарений асфальта в жаркий сезон. Как же будет решаться вопрос с покрытием проезжих частей московских дорог? Ведь по площади проезжие части на порядок больше недавно замощенных плиткой тротуаров?
5. Будут ли иметь право передвижения по выделенным полосам автомобили с включенными звуковым и световым спецсигналами? Они же имеют право отступать от многих требований ПДД, что им запретит отступать и от требований в части разметки и знаков для выделенных полос?