а это не только этой улицы касается... вся Москва перекопана, все иджет под расширение, причем самым дешевым способом по существующим улицам... только это все аукнется через несколько лет уже и на всех жителях, т.к. воздухом одним дышим. Уже сейчас зеленых насаждений на ед. площади и человека не хватает в Москве, значительно отличается от нормы. Высаживаются для компенсации дохлые растения, которые как правило и сезона не живут, но деньги потратили и отчитались..и забыли... Мы стоим на граниэкологического колапса, который тихой поступью на нас надвигают власти... и рассуждаем о пользе дорог....
не нужно мешать компот с котлетами. Скоросные автобаны нужно проводить по нежилвм районам и их в Москве предостаточно, а вот жилые улицы должны оставаться жилыми, преспособленными для жителей, чтобы было желание пройтись по этой улице и при этом было удобно. пока все, что делается - выживают пешеходов с городских улиц, выталкивая их к покупке автомобиля, что в свою очередь приведет к еще большему увеличению авто и с этим уже и новых дорог будет мало... и далее по цепочке. А сказочка про выхлопы - вот вы возьмите и посчитайте сами, что предлагаете для начала... и еще в качестве математического управжнения: сейчас поток 2,5 тыс. машин в час будет 12 тыс. машин в час. На сколько увеличаться выбросы на ед. площади даже при условии равномерности движения потока со средней скоростью 40-50 км/час.... Кроме того,эта хорда затянет в тело города - жилого района дополнительный транзит транспорта... и все в непосредственной близовсти от окон. так что прежде чем бездумно повторять мантры Хуснуллина - включите голову.
Дышите глубже...Проведенное в Англии в 1997 исследование показало, что существует пятикилометровый коридор на расстоянии от автострад, аэропортов, теплоэлектростанций и др. источников загрязнения, внутри которого повышена заболеваемость раком. Проводилось обследование детей 1953-1980 гг. Рождения по местам рождения и смерти. Наибольшая заболеваемость вблизи автострады, уменьшается по удаления от нее.
проводимые расширения дорог в рамках существующих улиц, в границах плотной жилой застройки - грубейшая ошибка градостроительства, это не решает транспортную ситуацию в городе - поскольку везде идет изменение полосности, изменения режима движения, гробит экологию и здоровье жителей... от таких многополосных магистралей
что-вы, что вы..., вам ни в коем случае отравлять не будем, более того есть предложения..... для любителей 10-и более полосных магистралей - их можно построить отдельно (даже на народные деньги) и расселить вдоль этих хайвеев на расстоянии, ну скажем 10 метров, всех любителей, защитников.. и пусть наслаждаются.. если очень хочется - можно даже колпаком сверху накрыть...
расширение дорог - это не решение вопроса с пробками, т.к. пока расширяют количество машин прирастает быстрее и все расширяемые дороги опять будут забиты автотранспортом, только еще в большем количестве, и в окна людям полетит всего в еще кратно большем количестве. В конечном итоге будет вопрос - мы строим дороги или среду для жизни людей - машины вытесняют жителей.. и если сейчас некоторые думают, что поскольку они внутри района и это их не касается - сидят спокойно, то они заблуждаются. дышим в конечном итоге мы единым воздухом, да концентрации меняются в зависимости от удаленности от дороги, но они доносятся, накапливаются, мы ходим по этим дорогам..мы живет в этой среде.. за рубежом понадобилось 20 лет, чтобы это дошло до людей: когд аначались катастрофические проблемы со здоровьем, деторождением, миграцией... У меня вопрос: мы такие же тупые, чтобы подождать 20 лет? или дождаться когда твоя жена, сестра, дочь не сможет родить и выносить ребенка, когда ой как захочется продолжателя рода - а получаться ничего не будет и все будут мотаться по клиникам - а толку? или оторвемя от своих "консервных банок" и посмотрим как можно совместить комфорт передвижение и жизнь в городе? тем более что за последнии 50-60 лет с тех пор как западный мир и штаты идут в этом направлении уже много сделано для этого понимания....
Это просто преступление!!! вот самый нижний кадр - какая необходимость была срубать это дерево? оно растет в 3-4 метрах от дома максимум!!!! - там пойдет дорога? А как же заверения господина Чеботарева о том, что они при проектировании соблюдают все нормы градостроительства. Так вот даже пожарный проекд не может быть меньше 5 метров!!!!! для чего тогда срубили эти деревья? Кто за это будет отвечать?
ничего удивительного, что у нас возникла такая ситуация с передвижением пешеходов в городе, когда организации, которые должны представлять и защищать интересы этих пешеходов не выполняют свои функции, иного результата и ожидать не приходится... Если вы берете на себя труд учавствовать в обсуждении проектов реконструкции города, причем как официальное лицо, то следовало все же хоть немного погрузиться в тему, а не ограничиваться публикациями в прессе и мнением проектирующих организаций. Но если вы так уверены, что правы... я желаю вам лет через пять оказаться на борты какой-либо магистрали (хорд или рокад... или еще чего-нибудь..) в доме с теми звуконепроницаемыми окнами с аэроклапанами (которые ставят в этих домах), за защитным экраном, чтобы вся инфраструктура района была на другой стороны это "улицы" (в 10 полос без светофоров) с наземным переходом не ближе 500 метров от вашего дома и чтобы лифт там работал как всегда.. к нас... Как говорится, что просили.... Но а если вас такая перспектива все же не радует, то можно поступить иначе приезжайте на Ленинградский проспект, отойдите от края дороги на 10 метров и постойте минут 30... можете запланировать телефонные переговоры на это время - попробуйте поговорить... главное почувствуйте всю прелесть чистого воздуха... ведь маши-то едут.. там же есть и те надземные переходы о которых вы так ратуете... попробуйте их преодолеть, только предварительно наденьте гири на ноги и руки (есть такие на липучках для удобства занятий) я думаю 2-х килограмовых хватит - это чтобы вжиться в роль пожилых людей, число которых увеличивается в городе, а еще возьмите да помогите женщине с коляской перейти по этому надземному переходу.... пройдите метров триста и вернитесь обратно еще метров 500 и опять же завершающий моцион - дышим свежим воздухом в 10 метрах от дороги... А вот потом попробуйте описать свои впечатления здесь на страницах....
Это не подготовка точечной застройки -это подготовка возможности строить все что угодно, где угодно!!!!!!! Поскольку все районы по пути следования северо-западной хорды стоят на ушах, на всех слушаниях жители высказались против решения проведения скоростной бессветофорной магистрали по жилым районам- чиновники решили видимо решить вопрос кардинально- исключить мнение жителей из цепочки принятия решений по строительству и согласованию проектной документации... Действительно- чего тратить время, чтобы переубедить- проще и не спрашивать!!!! Будьте счастливы жители о вас и так заботятся!!!!
А мне еще не понятны отрицательные комментарии, беда- люди даже не утруждаются разобраться- чего хотят жители. Жители как раз и хотят, чтобы и пробок не было и нормы закона были соблюдены. Что лучше запихнуть 12 полосный монстр ( 6 транзит и 6 местные) в середину жилого района, в нескольких метрах от окон жителей, замуровав их за окнами с аэроклапанами... Хотя в домах с газовыми колонками они вобще не спасут. Или все же услышать жителей, которые предлагают распараллелить транспортные потоки: на Б.Академической 6 полос, а над малым кольцом МЖД провести бессветофорную магистраль!!! Разве это не увеличеие плотности дорог в округе!!!!
31 июля 2013 | 12:53 (в комментариях к: [Блог] anna_nikolaeva 31.07.2013 07:37)
а это не только этой улицы касается... вся Москва перекопана, все иджет под расширение, причем самым дешевым способом по существующим улицам... только это все аукнется через несколько лет уже и на всех жителях, т.к. воздухом одним дышим. Уже сейчас зеленых насаждений на ед. площади и человека не хватает в Москве, значительно отличается от нормы. Высаживаются для компенсации дохлые растения, которые как правило и сезона не живут, но деньги потратили и отчитались..и забыли... Мы стоим на граниэкологического колапса, который тихой поступью на нас надвигают власти... и рассуждаем о пользе дорог....
31 июля 2013 | 12:48 (в комментариях к: [Блог] anna_nikolaeva 31.07.2013 07:37)
не нужно мешать компот с котлетами. Скоросные автобаны нужно проводить по нежилвм районам и их в Москве предостаточно, а вот жилые улицы должны оставаться жилыми, преспособленными для жителей, чтобы было желание пройтись по этой улице и при этом было удобно. пока все, что делается - выживают пешеходов с городских улиц, выталкивая их к покупке автомобиля, что в свою очередь приведет к еще большему увеличению авто и с этим уже и новых дорог будет мало... и далее по цепочке. А сказочка про выхлопы - вот вы возьмите и посчитайте сами, что предлагаете для начала... и еще в качестве математического управжнения: сейчас поток 2,5 тыс. машин в час будет 12 тыс. машин в час. На сколько увеличаться выбросы на ед. площади даже при условии равномерности движения потока со средней скоростью 40-50 км/час.... Кроме того,эта хорда затянет в тело города - жилого района дополнительный транзит транспорта... и все в непосредственной близовсти от окон. так что прежде чем бездумно повторять мантры Хуснуллина - включите голову.
27 июня 2013 | 16:14 (в комментариях к: [Блог] anna_nikolaeva 27.06.2013 06:49)
надеюсь этот коммент относился к первому коментатору (epifan), а не к автору статьи...:)
27 июня 2013 | 14:45 (в комментариях к: [Блог] anna_nikolaeva 27.06.2013 06:49)
Дышите глубже...Проведенное в Англии в 1997 исследование показало, что существует пятикилометровый коридор на расстоянии от автострад, аэропортов, теплоэлектростанций и др. источников загрязнения, внутри которого повышена заболеваемость раком. Проводилось обследование детей 1953-1980 гг. Рождения по местам рождения и смерти. Наибольшая заболеваемость вблизи автострады, уменьшается по удаления от нее.
27 июня 2013 | 14:43 (в комментариях к: [Блог] anna_nikolaeva 27.06.2013 06:49)
проводимые расширения дорог в рамках существующих улиц, в границах плотной жилой застройки - грубейшая ошибка градостроительства, это не решает транспортную ситуацию в городе - поскольку везде идет изменение полосности, изменения режима движения, гробит экологию и здоровье жителей... от таких многополосных магистралей
27 июня 2013 | 14:14 (в комментариях к: [Блог] anna_nikolaeva 27.06.2013 06:49)
что-вы, что вы..., вам ни в коем случае отравлять не будем, более того есть предложения..... для любителей 10-и более полосных магистралей - их можно построить отдельно (даже на народные деньги) и расселить вдоль этих хайвеев на расстоянии, ну скажем 10 метров, всех любителей, защитников.. и пусть наслаждаются.. если очень хочется - можно даже колпаком сверху накрыть...
18 июня 2013 | 09:36 (в комментариях к: [Блог] echomsk 18.06.2013 08:24)
фамиии выше в бумаге..:)
06 июня 2013 | 11:20 (в комментариях к: [Блог] kataev_ 06.06.2013 07:26)
расширение дорог - это не решение вопроса с пробками, т.к. пока расширяют количество машин прирастает быстрее и все расширяемые дороги опять будут забиты автотранспортом, только еще в большем количестве, и в окна людям полетит всего в еще кратно большем количестве. В конечном итоге будет вопрос - мы строим дороги или среду для жизни людей - машины вытесняют жителей.. и если сейчас некоторые думают, что поскольку они внутри района и это их не касается - сидят спокойно, то они заблуждаются. дышим в конечном итоге мы единым воздухом, да концентрации меняются в зависимости от удаленности от дороги, но они доносятся, накапливаются, мы ходим по этим дорогам..мы живет в этой среде.. за рубежом понадобилось 20 лет, чтобы это дошло до людей: когд аначались катастрофические проблемы со здоровьем, деторождением, миграцией... У меня вопрос: мы такие же тупые, чтобы подождать 20 лет? или дождаться когда твоя жена, сестра, дочь не сможет родить и выносить ребенка, когда ой как захочется продолжателя рода - а получаться ничего не будет и все будут мотаться по клиникам - а толку? или оторвемя от своих "консервных банок" и посмотрим как можно совместить комфорт передвижение и жизнь в городе? тем более что за последнии 50-60 лет с тех пор как западный мир и штаты идут в этом направлении уже много сделано для этого понимания....
08 апреля 2013 | 08:24 (в комментариях к: [Блог] old_dweller 07.04.2013 22:43)
А я за то, что вы будете оставлять свою машину на спецц. стоянке у метро при въезде из области в Москву!!! живете в области - вот и живите!!!
02 апреля 2013 | 09:18 (в комментариях к: [Блог] sazonpro 23.03.2013 21:05)
Это просто преступление!!! вот самый нижний кадр - какая необходимость была срубать это дерево? оно растет в 3-4 метрах от дома максимум!!!! - там пойдет дорога? А как же заверения господина Чеботарева о том, что они при проектировании соблюдают все нормы градостроительства. Так вот даже пожарный проекд не может быть меньше 5 метров!!!!! для чего тогда срубили эти деревья? Кто за это будет отвечать?
02 апреля 2013 | 08:57 (в комментариях к: [Блог] vladimir_sokol_ov 01.04.2013 23:20)
ничего удивительного, что у нас возникла такая ситуация с передвижением пешеходов в городе, когда организации, которые должны представлять и защищать интересы этих пешеходов не выполняют свои функции, иного результата и ожидать не приходится... Если вы берете на себя труд учавствовать в обсуждении проектов реконструкции города, причем как официальное лицо, то следовало все же хоть немного погрузиться в тему, а не ограничиваться публикациями в прессе и мнением проектирующих организаций. Но если вы так уверены, что правы... я желаю вам лет через пять оказаться на борты какой-либо магистрали (хорд или рокад... или еще чего-нибудь..) в доме с теми звуконепроницаемыми окнами с аэроклапанами (которые ставят в этих домах), за защитным экраном, чтобы вся инфраструктура района была на другой стороны это "улицы" (в 10 полос без светофоров) с наземным переходом не ближе 500 метров от вашего дома и чтобы лифт там работал как всегда.. к нас... Как говорится, что просили.... Но а если вас такая перспектива все же не радует, то можно поступить иначе приезжайте на Ленинградский проспект, отойдите от края дороги на 10 метров и постойте минут 30... можете запланировать телефонные переговоры на это время - попробуйте поговорить... главное почувствуйте всю прелесть чистого воздуха... ведь маши-то едут.. там же есть и те надземные переходы о которых вы так ратуете... попробуйте их преодолеть, только предварительно наденьте гири на ноги и руки (есть такие на липучках для удобства занятий) я думаю 2-х килограмовых хватит - это чтобы вжиться в роль пожилых людей, число которых увеличивается в городе, а еще возьмите да помогите женщине с коляской перейти по этому надземному переходу.... пройдите метров триста и вернитесь обратно еще метров 500 и опять же завершающий моцион - дышим свежим воздухом в 10 метрах от дороги... А вот потом попробуйте описать свои впечатления здесь на страницах....
09 января 2013 | 00:09 (в комментариях к: [Блог] stilett_1 08.01.2013 18:12)
Это не подготовка точечной застройки -это подготовка возможности строить все что угодно, где угодно!!!!!!! Поскольку все районы по пути следования северо-западной хорды стоят на ушах, на всех слушаниях жители высказались против решения проведения скоростной бессветофорной магистрали по жилым районам- чиновники решили видимо решить вопрос кардинально- исключить мнение жителей из цепочки принятия решений по строительству и согласованию проектной документации... Действительно- чего тратить время, чтобы переубедить- проще и не спрашивать!!!! Будьте счастливы жители о вас и так заботятся!!!!
30 декабря 2012 | 21:18 (в комментариях к: [Блог] anna_nikolaeva 30.12.2012 07:55)
Значит нужно отзывать голоса, чтобы они слушали тот самый народ, который их делигировал защищать его и его интересы
26 декабря 2012 | 00:00 (в комментариях к: [Блог] anna_nikolaeva 25.12.2012 18:39)
А мне еще не понятны отрицательные комментарии, беда- люди даже не утруждаются разобраться- чего хотят жители. Жители как раз и хотят, чтобы и пробок не было и нормы закона были соблюдены. Что лучше запихнуть 12 полосный монстр ( 6 транзит и 6 местные) в середину жилого района, в нескольких метрах от окон жителей, замуровав их за окнами с аэроклапанами... Хотя в домах с газовыми колонками они вобще не спасут. Или все же услышать жителей, которые предлагают распараллелить транспортные потоки: на Б.Академической 6 полос, а над малым кольцом МЖД провести бессветофорную магистраль!!! Разве это не увеличеие плотности дорог в округе!!!!