viktor_rf:
Потому что есть деловые СМИ - для бизнесменов, которые планируют свои проекты в разных странах, чтобы знать риски и тенденции, и там обычно нет примитивной дезы, хотя конечно РФ, Иран, Сирия и .т.д обычно виноваты во всем и там, но без огульности.
pb752015:
Они обязаны платить налоги в полном объеме, пока даги-дальнобои в приватных беседах говорят, что у них так поборов негласных в разы больше. Поэтмоу и надо вывести всех на чистую воду, а то привыкли к левым схемам и откатам.
Все обязаны зарегиться - это без обсуждений.
vdemchenko:
//к демократии на рельсы современного, цивилизованного, правового государства.//
Ну, в эту лапшу надеюсь уже никто не верит, после того, как Крым обрубили от электричества - и это в 21 веке!! А ЕС, ОБСЕ, прагозащитники и прочие гуманитарщиики типа не замечают проблемы. Людей реально пытаются задушить и уничтожить, а всякие мемориалы и хьюман райт вотч не считают права крымчан актуальными, а если бы Россия перекрыла энергию, то вопль бы был до небес: садисты, варвары, людоеды и т.д. А здесь -нормалек.
Все россияне должны зарубить на носу, что так будет с каждым, когда либерасты придут к власти: всех несогласных будут жечь, бомбить, морить голодом и холодом, а Запад не заметит этого, а даже поможет этому.
Конечно, укры обычно лепечут, что-то про нарушение политических договоренностей РФ, какой-то там будапешт. договор и прочее. Но это политика, а в ней часто кидают, как кинули Яныка и РФ, когда подписали соглашение в присутствии ЕС о переходном периоде. Пообещали Яныку гарантии и кинули цинично.
А здесь именно КОММЕРЧЕСКИЙ договор между Крымэнерго и Укрэнерго -одни платят деньги, другие поставляю энергию. Нарушать коммерческие договоры не принято нигде, если клиент вовремя платит. Даже по пацанским понятиям нельзя так кидать. Так поступают последние лохи. Ты обязан был заранее предупредить клиента, в случае электричества даже за год - контракт был уже подписан при новых властях Укрии.
Еще про отключение газа укры лепечут. Да, были злорадные коменты в рунете, хотя я никогда не злорадствовал. Но там все было по закону: клиента Газпром заблаговременно предупреждал, что надо оплатить долги, что газа не будет, если не заплатят, были сотни предупреждений. И Газпром сразу же начинает закачку газа, по приходу средств.
А в случае Крыма - это полное кидалово.
А ЕС, ОБСЕ и прочие мемориалы с райт вотчами показали свое двуличие, лицемерие и подлость. Надеюсь, что в России никогда уже не поверят этим агентам влияния в России, которые есть просто людоеды.
makarov1968:
300 тыс. - а я бы не сказал, что очень много, потому что не меньше наверняка они гайцам и прочим чиновникам отстегивают, а здесь именно все это на официальный уровень выходит - в бюджет пойдет.
А дороги реально стали делать лучше, и будут делать наверняка лучше еще:
http://sdelanounas.ru/blogs/70887/
Полностью окончен капитальный ремонт автомобильной дороги М-2 «Крым» Москва — Тула — Орел — Курск — Белгород на км 603 — км 620. Общая протяженность участка составила 17 километров.
ФКУ Упрдор Москва-Харьков ввело в эксплуатацию еще один объект ремонта — путепровод через железную дорогу на км 126 автомобильной дороги М-2 «Крым» Москва — Тула — Орел — Курск — Белгород в Тульской области. На объекте были произведены работы по ремонту промежуточных и крайних опор, пролетного строения и мостового полотна. Это повышает эксплуатационный срок путепровода и гарантирует безопасные условия проезда по участку автомобильной дороги.
uglevodorodica:
И?
Я отрицал трудность работы фуровоза?
Нет.
Но я вам скажу, что работа врача или учителя, да обычного бухгалтера даже, такая же тяжелая и муторная, но налоги платят все.
Дорожный налог я тоже плачу.
Акциз с бензина тоже.
Но эти налоги подчас идут на детсады, школы, спорткомплексы для детей и т.д., потому что подчас в региональных бюджетах не хватает на это, а детсады нужны тоже позарез.
Поэтому: налоги платят все, и я тоже - за меня работодатель, и ваш тяжелый труд не дает вам право уходить от налогов. В Германии, к примеру, тоже есть подобная система.
А если ваш труд вам надоел, то ничего другого, как поменять профессию я вам предложить не могу.
Меня не надо жалобить и шантажировать, и вам ни в чем не завидую.
И девочку из себя строить не надо - именно вы чаще всего и башляете гайцам, а потом ноете: кругом коррупция, все продажные..
Про джигитов, безработных и инвалидов вечных, с их хоромами, я вообще молчу.
makarov1968:
Я слышал только про 1,5 рубля за км и про штрафы за перегруз.
1,5 рубля за км - что такое, если за 1000 км получится где-то 1500 руб., если грузы тягают на млн руб. на это же расстояние.
Но еще раз: уровень платежей может обсуждаться - это вопрос дискуссий, а про регистрацию в Платон - это без обсуждений. Пора всех посчитать.
А так: на Кавказе много хором огромных, а пол республики на дотациях.
Ателье, химчистки, пекарни, автомойки и т.д. - тоже не жируют, еле платят налоги, но платят в полном объеме. А фуровозы конечно имеют возможность уходить от налогов, а вопросы решать на месте с гайцами. Вольнице пришел конец - они сразу про народ вспомнили.
А вы думаете взятку гайцу они не закладывают в стоимость своего груза?
И не говорите, что надо просто за ГАИ следить - за каждым гайцом по контролю не поставишь, а ПЛАТОН - это автоматика.
fil51:
1. ДВА года было известно про эту систему! ДВА года!
Еще раз подчеркиваю. И крупняки в основном готовились, скрепя сердцем, тоже наверное бурчали, но готовились, а эти протестанты в основном частники, без оформления и ждали типа само-собой рассосется.
Зарегиться - это вообще без обсуждений: государство обязано знать, кто куда тягает грузы, где больше больше всего перевозок, нагрузка на дроги т .д. Это просто вопросы безопасности- терроризм и криминал.
Вопросы уровня оплаты - это можно обсуждать.
2. Качество именно федеральных дорог растет с каждым годом: об этом знаю не только я, но из других регионов люди сообщают.
Помню даже передачу про туризм по России, и вдруг И.Ясина сказала про очень хорошие дороги по Пермской области : http://echo.msk.ru/programs/truerussia/1607532-echo/
И.Ясину трудно заподозрить в особой любви к режиму в РФ, но даже она не могла отрицать очевидного, хотя конечно работать и еще работать долго, поэтмому и нужны средства.
3. На аутсорсинг?? Деньги нужны фирме, которая занимается техподдержкой очень сложного проекта. Им отдают от собираемого кажется 5-6 часть средств. Много или мало - не мы и не вы не знаете про это. Вы наверное слышали сколько отдают ежегодно из госбюджета только за продлении лицензии от МАйкрософта? Там сотни млрд, а там только продлить лицензию.
4. А про ж/д, авиационный транспорт и т.д. - полностью согласен, что надо сделать максимально эффективным именно ж/д транспорт, ибо в условиях зверского климата РФ ж/д наиболее надежный транспорт. А Якунин конечно подзапустил грузовые перевозки, а с учетом шантажа фуровозов, я бы максимально сделал для увеличения скорости жд перевозок.
fil51:
Они рассчитывают работать, не платя налоги.
Извините, но мы вроде стремимся все к более цивилизованным отношениям.
И как это они хотят не региться в Платон? Нормальная система, когда всех перевозчиков где-то учитывают.
Вопрос может быть по уровню оплаты, но все остальное - это вопрос порядка.
Особенно меня взбесил порыв джигитов: я не раз слышал, что там огромные хоромы стоят у немалого количетсва жителей, а на бумаге многие безработные и инвалиды, но перевозки там одни из главных источников доходов. Чудненько: не плати налоги, тягай потихоньку грузы и сиди на дотациях, а за тебя будут платить налоги остальные регионы. Не на этом ли сайте многократно возмущались дотациями Кавказа, а сейчас хлопают активно в ладоши. И я не имею ничего тружеников Кавказа, но нелегалы пусть выходят из тени и начинают платить налоги в полном объеме, а иначе отсюда растут уши коррупции и продажных ментов.
z585:
Почему неработающая система? Все работает - 200 мил. собрали.
Платон - это конечно цивилизация, и борьба с нелегалами-неплательщиками налогов.
Где больше всего вышли на протесты? В Дагестане.
Все нищие, безработные, инвалиды - налогов не платят.
zelleko:
Полностью поддерживаю, а дальнобоев, которые шантажируют перекрытиями трасс и улитками всякими, я бы вообще лишал права возить грузы.
Это если бы я на своем легкомвом авто выехал на тротуар и начал прижимать пешеходов, перегораживать дорогу. Меня учили, что машина средство повышенной опасности, а фура - это вообще танк на дороге. Дальнобои имеют право на забастовку, на отказ первозки грузов, а любые другие угрозы должны рассматриваться, как террор и бандитский беспредел.
gulumync:
Так очередность наоборот должна такая быть- вначале должны все начать работать по-белому: чиновники, гайцы, шоу-биз и т.д. , и дальнобои тоже.
А пока именно дальнобои крышуют продажных ментов, а менты крышуют быдло-дальнобоев. Теперь всех надо посчитать, а время дикого капитализма времен ЕБН пора прекращать.
watson_:
А какие такие проблемы у дальнобоев?
Их решили всех посчитать - нормальная пркатика для всех цивилизованных стран.
Они хотят по-прежнему жить, как тайге, договариваться с ментами на месте, возить нелегально.
Магнит уже зарегился, Дикси зарегился, все нормальные белые конторы заргеились, а быдло- дальнобои, привыкшие к наличке, противятся, им охота и дальше вольно кататься по дорогам.
Везде в мире дальнобоев контролируют и считают. Не можешь вести бизнес, то иди в наем, а иначе почему за тебя должны платить компании, которыые работают по-белому?
vsveter:
Вышли именно не платящие налоги.
Все крупняки и солидные компании зарегистрировались в ПЛАТОН: Магнит, Дикси и т.д.
Почему они будут учтены и будут платить по полной, а дальнобои- нелегалы - нет?
Пора всем выходить на свет, а такие нелегалы и формируют продажных ментов и коррупци. Где черный нал - там везде криминал и коррупция.
dimafon2:
+1000
Именно, главное здесь - это именно учет.
Особенно в Дагестане много вышло: все безработные, инвалиды, нищие и т.д.
Хватит развивать бандитский капитализм.
Пора всех пересчитать и заставить рабоать по-белому.
К примеру, Магнит все свои фуры поставил на учет. Чем лучше дальнобой с одной фурой?
Почему он не должен платить налоги?
Не можешь вести бизнес? Но это капитализм - иди в наем в более крупную компанию.
zax:
Ладно, давайте на частности перейдем: особенно в Дагестане много вышло на протесты. Уверен, что все безработные, нищие, больные, потому данная республика вечно на дотациях и в коррупции. Может пора переходить к работе по-белому?
В Платоне главное - это полная прозрачность всех перевозок, а не дикий капитализм.
zax:
Почему вы называете это - доить?
Все более-менее солидные компании зарегистрировались и будут платить, а вы чем их лучше? Не можете работать по таким правилам, то выходите из бизнеса или идите в наем. В чем проблема? Если в Германии, к примеру, есть подобная система.
antiboh:
Не пи*ди болезный: нелегалы ездят даже по грунтовкам на Кубани местные жалуются, особенно джигиты грешат этим - навреняка безработные и нищие.
Всех учесть, пересчитать.
Платон именно прежде всего для учета всех нелегалов и "безработных".
liber_kapust:
ПЛАТОН - это прогресс, чтобы посчитать всех нелегалов-перевозчиков.
Пусть платят налоги, а кто не может - нак*й с пляжа.
Хорош бандитский и дикий капитализм ЕБН проповедовать.
Убивают дороги своими перегрузами, а потом начинают плакаться в жилетку, как их подлая власть душит.
Особенно в Дагестане много таких любителей халявы: все безработные и нищие, прикупили по фуре и нелегально, приплачивая гайцам, колымит.
А в итоге: Дагестан весь в дотациях и бандиты в лесах от черного нала.
taruss2014:
Поддержать быдло, которое гробит дороги перегрузом?
Надо было тоже поддежать тогда овощебазу в Бирюлево - а чё; там тоже типа "предприниматели" пострадали, дешевые якобы овощи для пипла, удобно и сердито и т.д.
Такие горе-бизнесмены и тащат страну в прошлое.
Не можешь работать самостоятельно - иди в наем в крупную компанию, а почему остальные за тебя должны оплачивать твои налоги?
mylena_lova:
1. Фуры больше 20 тонн реально сильно ломают дороги, и во всем мире вводят дополнителньую плату для таких перевозчиков.
2. Многие из этих протестувальников - нелегалы, которые уклоняются от уплаты налогов.
Особенно много их на Кавказе, поэтому в Дагестане больше всего вышло на проетсты.
А если не платят они, то за них платят легальные перевозчики.
Если не можешь платить, то иди в большие конторы со своим транспортом, а не платить налоги - это свинство.
3. Такие нелегалы и создают питательную среду для коррупции, продажных ментов, властей.
Поэтому - я за Платон.
Хорош давить на жалость, пора переходить к порядку.
ec1945:
Нечего там поддерживать: во основном нелегалы, работающие по-черному и бузят.
Особенно на Кавказе любят грешить этим, а отсюда и коррупция, и крышевание и т.д.
Привыкли при ЕБН работать по-бандитски - пора выходить к белым схемам.
sempai:
Не надо пи*деть - во всем мире за 20тонники берут допплату, и дороги они рушат сильно - колейность.
А возмущаются больше всего дальнобои нелегалы. Особенно на Кавказе любят не платить налоги и работаь по-черному.
viktor_la:
Мне кажется, наоборот, мы развиваемся потихоньку:
http://sdelanounas.ru/blogs/70567/
Китай купил у России 24 истребителя Су-35
Как стало известно «Ъ», Россия и Китайская Народная Республика (КНР) подписали крупнейший авиационный контракт на закупку 24 многофункциональных истребителей Су-35. Сумма сделки оценивается не менее чем в $2 млрд. Китайские военные, таким образом, стали первыми иностранными заказчиками этих самолетов: до этого их эксплуатировали только ВВС России.
О том, что Москва и Пекин оформили сделку на поставку истребителей Су-35, «Ъ» сообщил гендиректор госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов: «Долгие переговоры по поставке Су-35 в Китай завершены, мы подписали контракт». Источники «Ъ» в сфере военно-технического сотрудничества утверждают, что по условиям соглашения ВВС Китая получат 24 машины общей стоимостью около $2 млрд (порядка $83 млн за единицу). «Китай официально стал первым зарубежным заказчиком Су-35, это беспрецедентный контракт в истории поставок боевых самолетов», — подчеркнул один из собеседников «Ъ».
http://sdelanounas.ru/blogs/70412/
14 ноября, в Дедовическом районе Псковской области состоялось официальное открытие завода по глубокой переработке древесины «Судома».
Его прогнозная мощность превышает 61 тыс кубометров готовой продукции в год. Предприятие площадью 24 тыс кв. метров будет выпускать высококачественные экологические строительные материалы (термообработанные и импрегнированные доски и строганные пиломатериалы) со сроком службы от 50 до 100 лет. Сорок процентов выпускаемой продукции будет реализовываться на российском рынке, остальная часть пойдет на экспорт в страны Западной Европы.
Объем инвестиций в строительство завода составил 1,8 млрд рублей. Инвестором выступил многопрофильный холдинг GS Group. Здесь будет создано 150 новых рабочих мест.
Открытие завода - часть инвестиционного проекта холдинга GS Group по созданию лесопромышленного комплекса «Дедовичи», по итогам реализации которого регион получит более 3 млрд рублей инвестиций, также будет создано 400 рабочих мест. В рамках первого этапа открыт лесопитомник. Третий этап проекта — переработка отходов завода за 1,54 млрд рублей.
http://sdelanounas.ru/blogs/70448/
На птицефабрике Сургутского района открыли новый цех по выращиванию бройлеров. Там разместилось больше 40 тысяч цыплят.
В корпусе установили современное оборудование. Оно создает для птенцов максимально комфортные условия. Системы жизнеобеспечения полностью автоматизированные. Температуры кормления, влажности, объем воздуха и содержание аммиака контролирует специальный аппарат. Если температура в цехе опустится ниже 33 градусов, сработают газогенераторы.
На птицефабрике установили и свою газовую котельную. По подсчетам специалистов, новые мощности позволят значительно снизить себестоимость производства, а производство мяса увеличить в два раза.
archi76:
Как-то пока доллар имеет огромное влияние в мире и РФ - ЕБН приложил тоже свою руку к этому хорошенько, потому и обвалить могли, но мы спрыгнем с стези вскоре.
А вы я гляжу мучаетесь здесь в ненавистной рашке, получая здесь бабло на жизнь. Терпеть таких не могу.
mrpeach:
Дебильная практика ношения футболок с надписью есть способ навязывания своего мнения, что свойственно либерастам, которое может бесить других, а я говорю про высказывание своего мнения, которое вы почему-то посчитали оправданием террористов, я же сказал только о корнях этого явления.
28 ноября 2015 | 13:54 (в комментариях к: [Эфир] Человек из телевизора 28.11.2015 11:06)
viktor_rf:
Потому что есть деловые СМИ - для бизнесменов, которые планируют свои проекты в разных странах, чтобы знать риски и тенденции, и там обычно нет примитивной дезы, хотя конечно РФ, Иран, Сирия и .т.д обычно виноваты во всем и там, но без огульности.
28 ноября 2015 | 13:18 (в комментариях к: [Блог] larisa_vologda 28.11.2015 11:11)
pb752015:
Они обязаны платить налоги в полном объеме, пока даги-дальнобои в приватных беседах говорят, что у них так поборов негласных в разы больше. Поэтмоу и надо вывести всех на чистую воду, а то привыкли к левым схемам и откатам.
Все обязаны зарегиться - это без обсуждений.
28 ноября 2015 | 12:58 (в комментариях к: [Эфир] Человек из телевизора 28.11.2015 11:06)
vlabumur:
Почти все западные СМИ - это птоки лапши на доверчивые уши местных обывателей.
28 ноября 2015 | 12:56 (в комментариях к: [Эфир] Человек из телевизора 28.11.2015 11:06)
vdemchenko:
//к демократии на рельсы современного, цивилизованного, правового государства.//
Ну, в эту лапшу надеюсь уже никто не верит, после того, как Крым обрубили от электричества - и это в 21 веке!! А ЕС, ОБСЕ, прагозащитники и прочие гуманитарщиики типа не замечают проблемы. Людей реально пытаются задушить и уничтожить, а всякие мемориалы и хьюман райт вотч не считают права крымчан актуальными, а если бы Россия перекрыла энергию, то вопль бы был до небес: садисты, варвары, людоеды и т.д. А здесь -нормалек.
Все россияне должны зарубить на носу, что так будет с каждым, когда либерасты придут к власти: всех несогласных будут жечь, бомбить, морить голодом и холодом, а Запад не заметит этого, а даже поможет этому.
Конечно, укры обычно лепечут, что-то про нарушение политических договоренностей РФ, какой-то там будапешт. договор и прочее. Но это политика, а в ней часто кидают, как кинули Яныка и РФ, когда подписали соглашение в присутствии ЕС о переходном периоде. Пообещали Яныку гарантии и кинули цинично.
А здесь именно КОММЕРЧЕСКИЙ договор между Крымэнерго и Укрэнерго -одни платят деньги, другие поставляю энергию. Нарушать коммерческие договоры не принято нигде, если клиент вовремя платит. Даже по пацанским понятиям нельзя так кидать. Так поступают последние лохи. Ты обязан был заранее предупредить клиента, в случае электричества даже за год - контракт был уже подписан при новых властях Укрии.
Еще про отключение газа укры лепечут. Да, были злорадные коменты в рунете, хотя я никогда не злорадствовал. Но там все было по закону: клиента Газпром заблаговременно предупреждал, что надо оплатить долги, что газа не будет, если не заплатят, были сотни предупреждений. И Газпром сразу же начинает закачку газа, по приходу средств.
А в случае Крыма - это полное кидалово.
А ЕС, ОБСЕ и прочие мемориалы с райт вотчами показали свое двуличие, лицемерие и подлость. Надеюсь, что в России никогда уже не поверят этим агентам влияния в России, которые есть просто людоеды.
28 ноября 2015 | 12:35 (в комментариях к: [Эфир] Человек из телевизора 28.11.2015 11:06)
alex_top13:
Вы сегодня на дежурстве что ли?
За всех?
28 ноября 2015 | 12:25 (в комментариях к: [Эфир] Персонально ваш 24.11.2015 15:05)
makarov1968:
300 тыс. - а я бы не сказал, что очень много, потому что не меньше наверняка они гайцам и прочим чиновникам отстегивают, а здесь именно все это на официальный уровень выходит - в бюджет пойдет.
А дороги реально стали делать лучше, и будут делать наверняка лучше еще:
http://sdelanounas.ru/blogs/70887/
Полностью окончен капитальный ремонт автомобильной дороги М-2 «Крым» Москва — Тула — Орел — Курск — Белгород на км 603 — км 620. Общая протяженность участка составила 17 километров.
ФКУ Упрдор Москва-Харьков ввело в эксплуатацию еще один объект ремонта — путепровод через железную дорогу на км 126 автомобильной дороги М-2 «Крым» Москва — Тула — Орел — Курск — Белгород в Тульской области. На объекте были произведены работы по ремонту промежуточных и крайних опор, пролетного строения и мостового полотна. Это повышает эксплуатационный срок путепровода и гарантирует безопасные условия проезда по участку автомобильной дороги.
26 ноября 2015 | 00:21 (в комментариях к: [Эфир] Персонально ваш 24.11.2015 15:05)
uglevodorodica:
И?
Я отрицал трудность работы фуровоза?
Нет.
Но я вам скажу, что работа врача или учителя, да обычного бухгалтера даже, такая же тяжелая и муторная, но налоги платят все.
Дорожный налог я тоже плачу.
Акциз с бензина тоже.
Но эти налоги подчас идут на детсады, школы, спорткомплексы для детей и т.д., потому что подчас в региональных бюджетах не хватает на это, а детсады нужны тоже позарез.
Поэтому: налоги платят все, и я тоже - за меня работодатель, и ваш тяжелый труд не дает вам право уходить от налогов. В Германии, к примеру, тоже есть подобная система.
А если ваш труд вам надоел, то ничего другого, как поменять профессию я вам предложить не могу.
Меня не надо жалобить и шантажировать, и вам ни в чем не завидую.
И девочку из себя строить не надо - именно вы чаще всего и башляете гайцам, а потом ноете: кругом коррупция, все продажные..
Про джигитов, безработных и инвалидов вечных, с их хоромами, я вообще молчу.
25 ноября 2015 | 13:44 (в комментариях к: [Эфир] Персонально ваш 24.11.2015 15:05)
makarov1968:
Я слышал только про 1,5 рубля за км и про штрафы за перегруз.
1,5 рубля за км - что такое, если за 1000 км получится где-то 1500 руб., если грузы тягают на млн руб. на это же расстояние.
Но еще раз: уровень платежей может обсуждаться - это вопрос дискуссий, а про регистрацию в Платон - это без обсуждений. Пора всех посчитать.
А так: на Кавказе много хором огромных, а пол республики на дотациях.
Ателье, химчистки, пекарни, автомойки и т.д. - тоже не жируют, еле платят налоги, но платят в полном объеме. А фуровозы конечно имеют возможность уходить от налогов, а вопросы решать на месте с гайцами. Вольнице пришел конец - они сразу про народ вспомнили.
А вы думаете взятку гайцу они не закладывают в стоимость своего груза?
И не говорите, что надо просто за ГАИ следить - за каждым гайцом по контролю не поставишь, а ПЛАТОН - это автоматика.
25 ноября 2015 | 13:36 (в комментариях к: [Эфир] Персонально ваш 24.11.2015 15:05)
fil51:
1. ДВА года было известно про эту систему! ДВА года!
Еще раз подчеркиваю. И крупняки в основном готовились, скрепя сердцем, тоже наверное бурчали, но готовились, а эти протестанты в основном частники, без оформления и ждали типа само-собой рассосется.
Зарегиться - это вообще без обсуждений: государство обязано знать, кто куда тягает грузы, где больше больше всего перевозок, нагрузка на дроги т .д. Это просто вопросы безопасности- терроризм и криминал.
Вопросы уровня оплаты - это можно обсуждать.
2. Качество именно федеральных дорог растет с каждым годом: об этом знаю не только я, но из других регионов люди сообщают.
Помню даже передачу про туризм по России, и вдруг И.Ясина сказала про очень хорошие дороги по Пермской области : http://echo.msk.ru/programs/truerussia/1607532-echo/
И.Ясину трудно заподозрить в особой любви к режиму в РФ, но даже она не могла отрицать очевидного, хотя конечно работать и еще работать долго, поэтмому и нужны средства.
3. На аутсорсинг?? Деньги нужны фирме, которая занимается техподдержкой очень сложного проекта. Им отдают от собираемого кажется 5-6 часть средств. Много или мало - не мы и не вы не знаете про это. Вы наверное слышали сколько отдают ежегодно из госбюджета только за продлении лицензии от МАйкрософта? Там сотни млрд, а там только продлить лицензию.
4. А про ж/д, авиационный транспорт и т.д. - полностью согласен, что надо сделать максимально эффективным именно ж/д транспорт, ибо в условиях зверского климата РФ ж/д наиболее надежный транспорт. А Якунин конечно подзапустил грузовые перевозки, а с учетом шантажа фуровозов, я бы максимально сделал для увеличения скорости жд перевозок.
25 ноября 2015 | 00:47 (в комментариях к: [Эфир] Персонально ваш 24.11.2015 15:05)
fil51:
Они рассчитывают работать, не платя налоги.
Извините, но мы вроде стремимся все к более цивилизованным отношениям.
И как это они хотят не региться в Платон? Нормальная система, когда всех перевозчиков где-то учитывают.
Вопрос может быть по уровню оплаты, но все остальное - это вопрос порядка.
Особенно меня взбесил порыв джигитов: я не раз слышал, что там огромные хоромы стоят у немалого количетсва жителей, а на бумаге многие безработные и инвалиды, но перевозки там одни из главных источников доходов. Чудненько: не плати налоги, тягай потихоньку грузы и сиди на дотациях, а за тебя будут платить налоги остальные регионы. Не на этом ли сайте многократно возмущались дотациями Кавказа, а сейчас хлопают активно в ладоши. И я не имею ничего тружеников Кавказа, но нелегалы пусть выходят из тени и начинают платить налоги в полном объеме, а иначе отсюда растут уши коррупции и продажных ментов.
22 ноября 2015 | 17:21 (в комментариях к: [Блог] aleksashenko 22.11.2015 16:00)
z585:
Почему неработающая система? Все работает - 200 мил. собрали.
Платон - это конечно цивилизация, и борьба с нелегалами-неплательщиками налогов.
Где больше всего вышли на протесты? В Дагестане.
Все нищие, безработные, инвалиды - налогов не платят.
22 ноября 2015 | 14:42 (в комментариях к: [Блог] karina_orlova 21.11.2015 22:56)
zelleko:
Полностью поддерживаю, а дальнобоев, которые шантажируют перекрытиями трасс и улитками всякими, я бы вообще лишал права возить грузы.
Это если бы я на своем легкомвом авто выехал на тротуар и начал прижимать пешеходов, перегораживать дорогу. Меня учили, что машина средство повышенной опасности, а фура - это вообще танк на дороге. Дальнобои имеют право на забастовку, на отказ первозки грузов, а любые другие угрозы должны рассматриваться, как террор и бандитский беспредел.
22 ноября 2015 | 12:13 (в комментариях к: [Блог] karina_orlova 21.11.2015 22:56)
gulumync:
Так очередность наоборот должна такая быть- вначале должны все начать работать по-белому: чиновники, гайцы, шоу-биз и т.д. , и дальнобои тоже.
А пока именно дальнобои крышуют продажных ментов, а менты крышуют быдло-дальнобоев. Теперь всех надо посчитать, а время дикого капитализма времен ЕБН пора прекращать.
22 ноября 2015 | 00:03 (в комментариях к: [Блог] karina_orlova 21.11.2015 22:56)
watson_:
А какие такие проблемы у дальнобоев?
Их решили всех посчитать - нормальная пркатика для всех цивилизованных стран.
Они хотят по-прежнему жить, как тайге, договариваться с ментами на месте, возить нелегально.
Магнит уже зарегился, Дикси зарегился, все нормальные белые конторы заргеились, а быдло- дальнобои, привыкшие к наличке, противятся, им охота и дальше вольно кататься по дорогам.
Везде в мире дальнобоев контролируют и считают. Не можешь вести бизнес, то иди в наем, а иначе почему за тебя должны платить компании, которыые работают по-белому?
21 ноября 2015 | 23:57 (в комментариях к: [Блог] zax 21.11.2015 11:35)
vsveter:
Вышли именно не платящие налоги.
Все крупняки и солидные компании зарегистрировались в ПЛАТОН: Магнит, Дикси и т.д.
Почему они будут учтены и будут платить по полной, а дальнобои- нелегалы - нет?
Пора всем выходить на свет, а такие нелегалы и формируют продажных ментов и коррупци. Где черный нал - там везде криминал и коррупция.
21 ноября 2015 | 23:50 (в комментариях к: [Блог] zax 21.11.2015 11:35)
dimafon2:
+1000
Именно, главное здесь - это именно учет.
Особенно в Дагестане много вышло: все безработные, инвалиды, нищие и т.д.
Хватит развивать бандитский капитализм.
Пора всех пересчитать и заставить рабоать по-белому.
К примеру, Магнит все свои фуры поставил на учет. Чем лучше дальнобой с одной фурой?
Почему он не должен платить налоги?
Не можешь вести бизнес? Но это капитализм - иди в наем в более крупную компанию.
21 ноября 2015 | 23:43 (в комментариях к: [Блог] zax 21.11.2015 11:35)
zax:
Ладно, давайте на частности перейдем: особенно в Дагестане много вышло на протесты. Уверен, что все безработные, нищие, больные, потому данная республика вечно на дотациях и в коррупции. Может пора переходить к работе по-белому?
В Платоне главное - это полная прозрачность всех перевозок, а не дикий капитализм.
21 ноября 2015 | 23:39 (в комментариях к: [Блог] zax 21.11.2015 11:35)
zax:
Почему вы называете это - доить?
Все более-менее солидные компании зарегистрировались и будут платить, а вы чем их лучше? Не можете работать по таким правилам, то выходите из бизнеса или идите в наем. В чем проблема? Если в Германии, к примеру, есть подобная система.
21 ноября 2015 | 23:37 (в комментариях к: [Блог] zax 21.11.2015 11:35)
antiboh:
Не пи*ди болезный: нелегалы ездят даже по грунтовкам на Кубани местные жалуются, особенно джигиты грешат этим - навреняка безработные и нищие.
Всех учесть, пересчитать.
Платон именно прежде всего для учета всех нелегалов и "безработных".
21 ноября 2015 | 14:13 (в комментариях к: [Блог] zax 21.11.2015 11:35)
liber_kapust:
ПЛАТОН - это прогресс, чтобы посчитать всех нелегалов-перевозчиков.
Пусть платят налоги, а кто не может - нак*й с пляжа.
Хорош бандитский и дикий капитализм ЕБН проповедовать.
Убивают дороги своими перегрузами, а потом начинают плакаться в жилетку, как их подлая власть душит.
Особенно в Дагестане много таких любителей халявы: все безработные и нищие, прикупили по фуре и нелегально, приплачивая гайцам, колымит.
А в итоге: Дагестан весь в дотациях и бандиты в лесах от черного нала.
21 ноября 2015 | 14:07 (в комментариях к: [Блог] zax 21.11.2015 11:35)
taruss2014:
Поддержать быдло, которое гробит дороги перегрузом?
Надо было тоже поддежать тогда овощебазу в Бирюлево - а чё; там тоже типа "предприниматели" пострадали, дешевые якобы овощи для пипла, удобно и сердито и т.д.
Такие горе-бизнесмены и тащат страну в прошлое.
Не можешь работать самостоятельно - иди в наем в крупную компанию, а почему остальные за тебя должны оплачивать твои налоги?
21 ноября 2015 | 14:02 (в комментариях к: [Блог] zax 21.11.2015 11:35)
mylena_lova:
1. Фуры больше 20 тонн реально сильно ломают дороги, и во всем мире вводят дополнителньую плату для таких перевозчиков.
2. Многие из этих протестувальников - нелегалы, которые уклоняются от уплаты налогов.
Особенно много их на Кавказе, поэтому в Дагестане больше всего вышло на проетсты.
А если не платят они, то за них платят легальные перевозчики.
Если не можешь платить, то иди в большие конторы со своим транспортом, а не платить налоги - это свинство.
3. Такие нелегалы и создают питательную среду для коррупции, продажных ментов, властей.
Поэтому - я за Платон.
Хорош давить на жалость, пора переходить к порядку.
20 ноября 2015 | 00:21 (в комментариях к: [Блог] corruption 19.11.2015 14:53)
ec1945:
Нечего там поддерживать: во основном нелегалы, работающие по-черному и бузят.
Особенно на Кавказе любят грешить этим, а отсюда и коррупция, и крышевание и т.д.
Привыкли при ЕБН работать по-бандитски - пора выходить к белым схемам.
20 ноября 2015 | 00:19 (в комментариях к: [Блог] corruption 19.11.2015 14:53)
sempai:
Не надо пи*деть - во всем мире за 20тонники берут допплату, и дороги они рушат сильно - колейность.
А возмущаются больше всего дальнобои нелегалы. Особенно на Кавказе любят не платить налоги и работаь по-черному.
19 ноября 2015 | 18:52 (в комментариях к: [Эфир] Особое мнение 19.11.2015 17:08)
viktor_la:
Мне кажется, наоборот, мы развиваемся потихоньку:
http://sdelanounas.ru/blogs/70567/
Китай купил у России 24 истребителя Су-35
Как стало известно «Ъ», Россия и Китайская Народная Республика (КНР) подписали крупнейший авиационный контракт на закупку 24 многофункциональных истребителей Су-35. Сумма сделки оценивается не менее чем в $2 млрд. Китайские военные, таким образом, стали первыми иностранными заказчиками этих самолетов: до этого их эксплуатировали только ВВС России.
О том, что Москва и Пекин оформили сделку на поставку истребителей Су-35, «Ъ» сообщил гендиректор госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов: «Долгие переговоры по поставке Су-35 в Китай завершены, мы подписали контракт». Источники «Ъ» в сфере военно-технического сотрудничества утверждают, что по условиям соглашения ВВС Китая получат 24 машины общей стоимостью около $2 млрд (порядка $83 млн за единицу). «Китай официально стал первым зарубежным заказчиком Су-35, это беспрецедентный контракт в истории поставок боевых самолетов», — подчеркнул один из собеседников «Ъ».
19 ноября 2015 | 18:03 (в комментариях к: [Блог] corruption 19.11.2015 14:53)
sid___: Полностью поддерживаю.
16 ноября 2015 | 17:03 (в комментариях к: [Блог] dgudkov 16.11.2015 12:38)
lamer123:
Нищая?
http://sdelanounas.ru/blogs/70412/
14 ноября, в Дедовическом районе Псковской области состоялось официальное открытие завода по глубокой переработке древесины «Судома».
Его прогнозная мощность превышает 61 тыс кубометров готовой продукции в год. Предприятие площадью 24 тыс кв. метров будет выпускать высококачественные экологические строительные материалы (термообработанные и импрегнированные доски и строганные пиломатериалы) со сроком службы от 50 до 100 лет. Сорок процентов выпускаемой продукции будет реализовываться на российском рынке, остальная часть пойдет на экспорт в страны Западной Европы.
Объем инвестиций в строительство завода составил 1,8 млрд рублей. Инвестором выступил многопрофильный холдинг GS Group. Здесь будет создано 150 новых рабочих мест.
Открытие завода - часть инвестиционного проекта холдинга GS Group по созданию лесопромышленного комплекса «Дедовичи», по итогам реализации которого регион получит более 3 млрд рублей инвестиций, также будет создано 400 рабочих мест. В рамках первого этапа открыт лесопитомник. Третий этап проекта — переработка отходов завода за 1,54 млрд рублей.
16 ноября 2015 | 17:01 (в комментариях к: [Блог] dgudkov 16.11.2015 12:38)
alextheterrible:
Ну, не все так плохо:
http://sdelanounas.ru/blogs/70448/
На птицефабрике Сургутского района открыли новый цех по выращиванию бройлеров. Там разместилось больше 40 тысяч цыплят.
В корпусе установили современное оборудование. Оно создает для птенцов максимально комфортные условия. Системы жизнеобеспечения полностью автоматизированные. Температуры кормления, влажности, объем воздуха и содержание аммиака контролирует специальный аппарат. Если температура в цехе опустится ниже 33 градусов, сработают газогенераторы.
На птицефабрике установили и свою газовую котельную. По подсчетам специалистов, новые мощности позволят значительно снизить себестоимость производства, а производство мяса увеличить в два раза.
15 ноября 2015 | 00:53 (в комментариях к: [Блог] oreh 14.11.2015 13:54)
archi76:
Как-то пока доллар имеет огромное влияние в мире и РФ - ЕБН приложил тоже свою руку к этому хорошенько, потому и обвалить могли, но мы спрыгнем с стези вскоре.
А вы я гляжу мучаетесь здесь в ненавистной рашке, получая здесь бабло на жизнь. Терпеть таких не могу.
15 ноября 2015 | 00:50 (в комментариях к: [Блог] oreh 14.11.2015 13:54)
mrpeach:
Дебильная практика ношения футболок с надписью есть способ навязывания своего мнения, что свойственно либерастам, которое может бесить других, а я говорю про высказывание своего мнения, которое вы почему-то посчитали оправданием террористов, я же сказал только о корнях этого явления.