nepeanois: Вы правы. Самолет спокойно приземлись в кустах мелколесья, пассажиры наслаждались смешно низкой перегрузкой 1.5g и тогда сидящий в кустах мелколесья Ванька взводный как не ухнет! Все в дребезги пошло! Кстати, а какой то русский поц пишет "польша" и "нато"?
interim: Патологи говорят, что внутренние, человеческие органы обрываются при перегрузке порядка 50г, со смертельным результатом. Повторяю что прочитал. я не патолог.
mickle_ak: По сути дела все ошибки которых допустили диспетчера имеют второстепенное значение. Достаточно было соблюдать минимум высоты. Русские не отдают остатков самолета, потому, что открыти расследование в Рассии. Расследование в России открыто потому, что поляки еще не закрыли своего следствия. Они не закрывают потому, что ныне правящая партия, которая пришла к власти на конспирологах, не нашла способности сказать прямо народу, что десять лет они врали и никаких свидетельств на покушение нет. Вывод: скоро Солонин может оказаться на месте мужика, который з шишкой ш руке писал за машиной, а машина вдруг уехала, а он оказался с шишкой на виду.
interim: После столкновения с березой все записи продолжались нормально. Они даже записали результаты столкновения с березой, звук удара о березу, падение давления в гидравлической системе, прорыв тяги элерона.
evminaev: Так было. До березы они коснулись дерев и отреагировали матом. Кстати, части этих дерев попали в двигатели и вызвали легкие вибрации записаны в "черном ящике". Тогда они сорвали автопилота, взяли руль на себя и РУД вперед, но недалеко впереди была береза Бодина.
spesialist_po_demagogii: Береза Родина исследована как ни одна другая в мире. Она перерезала крыто, а аэродинамические силы действующие на крыто - помогали. Она проходила тоже тщательные лабораторные исследования, вместе пялками и Русскими. Была сделана компостерная модель, которая показала величину сил и динамику взаимного крушения березы и крыла. Ученые Мацеревича построили свою компутерную модель, но он не выдержал конфронтации з настоящими экспертами, которые мгновенно вскрыли манипуляцию вводными данным. Так что они опозорились и свою модель глубоко спрятали.
sparky: Конспирологии не ограничиваются до одного взрыва. Сам Солонин в интервью данном 28 мая текущего года заявил, что пока не знает был ли один или два взрыва. Но это ему не мешало подтвердить, что на 200% самолет был взорван в воздухе. У Мацеревича, на которого ссылается Солонин, число и место взрывов менялось и было время когда достигало девяти!
interim: В роде правильно пороссуждали, но на конце обо.....сь. Значит Ванька взводный сидящий с адской машиной ш кустах мелколесья взорвал самолет, который и без того секунду попозже приземлился бы на спину. Браво!
ac_dc: По эксплуатации. Юлия Латынина показала великолепный пример американского лайнера, который в воздухе, на крейсерской высоте, потерял верхнюю часть "равнопрочной трубы" и приземлился как кабриолет, без потолка.
nakoyher_22: Достаточно посмотреть на фотографии где и в каком порядке нашлись основные фрагменты конструкции самолета. Хвост с двигателями опередил центроплан и был найден окрашен на 180 градусов. Легко пояснить почему так случилось. Это физика крушения.
forcedima: Это физика крушения. Та часть которая касается земли поддается большей перегрузке торможения чем горная. Если разница достаточно велика, обшивка рвется. Вообще в мире в области крушения разных конструкции выросла грандиозная наука. Сам был удивлен как много научных работ издано по 'той теме.
rudvolf: Просто в том надо разбираться. Это совершенно не трудно. Логика и аргументы Солонина на самом деле несерьёзны. Работали польские комиссии, работала русская, но пришел Солонин, глянул на фотографии и сразу узнал что то не так, что взрывы были. Но он еще не знает, два или один.
july51: Солонин дал пример автобуса, который тормозя бросает пассажиров вперед. А если автобус в течение доли секунды вращается на 180 градусов, очен быстро тормозя? А если при том падает на крышу и сильно вращается?
suriomo: Если вы бы следили "творчество" Солонина в этой области, то он давал ему ответ. Солонин полез в политику, в польскую, внутренную политику и в ней заблудился.
nakoyher_22: А по какой авиационной специальности Солонин инженер? Планер? Двигатель? Оборудование? Инженер инженеру не равен.Разве авиационный инженер может сказать, что фюзеляж самолета "равнопрочная труба"? Это не ошибка, это глупость и предельная неграмотность.
sekop: Поскольку самолет приземлился на спине, все пассажиры нашлис под самолетом, который про них перемещался. Это редкость в области воздушных катастроф. Думаю, что тогда трудно остаться при штанах.
post_v: А есть ли какая то глогалюдная конвенция которая говорит о военных самолетах, даже как они нормальные, гражданские лайнеры на военной службе? Если на пример аргентинский, военный лайнер потерпит крушение ш Индонезии тогда вынимают такую специальную, военную конвенцию?
l_berl: Я уже несколько раз листан этот бред который Солонин вам внушает. Меня уже тошнит от очевидности солонинного бреда и наивности солонинных поклонников.
gonduras_iz_kolimy: Я предлогал свою кандидатуру в оппоненты Солонина по этому вопросу. Я написал два письма в Эхо Москвы по этому поводу. У меня есть детальное, профессиональные знание этой катастрофы. Я был бы готов разнести эту болтовню Солонина в дребезги. Мне не ответили. Предпочли посадить напротив его двух дилетантов которых он доминовал в пять минут и болтал, брал, болтал, врал.
Жаль что господин Солонин свой аутентический талант преподавателя и убедительного историка - любителя так дурно разбазарили когда полезли в дело в котором он совершенно не разбираетесь. Я имею в виду всю эту необоснованную бредню которую Солонин распространяет обо так называемой Смоленской Катастрофе. Я Солонину доверял и его поддержал когда он толковал о военных и технических делах. Но когда он коснулся дела по которому у меня детальное знание, я увидел в ним вруна и болтуна. Потому я огорчен и потому я в глаза ему хотел бы сказать: Марк Семенович! По делу Смоленской Катастрофы вы врете и болтаете. Жаль.
czerni: Я не до конца вас понял. Меня не чего стыдится. Я русских немножко знаю, дураков можно найти везде. Дело в том, что я Солонину доверял и поддержал когда он толковал о военных и технических делах. Но когда он коснулся дела по которому у меня детальное знание, я увидел в ним вруна и болтуна. Потому я огорчен и потому я в глаза ему хотел бы сказать: Марк Семенович! По делу Смоленской Катастрофы вы врете и болтаете. И это все/
19 июня 2021 | 10:24 (в комментариях к: [Эфир] Интервью 17.06.2021 21:06)
nepeanois: Вы правы. Самолет спокойно приземлись в кустах мелколесья, пассажиры наслаждались смешно низкой перегрузкой 1.5g и тогда сидящий в кустах мелколесья Ванька взводный как не ухнет! Все в дребезги пошло! Кстати, а какой то русский поц пишет "польша" и "нато"?
19 июня 2021 | 01:17 (в комментариях к: [Эфир] Интервью 17.06.2021 21:06)
interim: Патологи говорят, что внутренние, человеческие органы обрываются при перегрузке порядка 50г, со смертельным результатом. Повторяю что прочитал. я не патолог.
19 июня 2021 | 01:11 (в комментариях к: [Эфир] Интервью 17.06.2021 21:06)
slavac: Поляки в такой обстановке таким как вы говорят коротко: SPIERDALAJ
19 июня 2021 | 01:03 (в комментариях к: [Эфир] Интервью 17.06.2021 21:06)
mickle_ak: По сути дела все ошибки которых допустили диспетчера имеют второстепенное значение. Достаточно было соблюдать минимум высоты. Русские не отдают остатков самолета, потому, что открыти расследование в Рассии. Расследование в России открыто потому, что поляки еще не закрыли своего следствия. Они не закрывают потому, что ныне правящая партия, которая пришла к власти на конспирологах, не нашла способности сказать прямо народу, что десять лет они врали и никаких свидетельств на покушение нет. Вывод: скоро Солонин может оказаться на месте мужика, который з шишкой ш руке писал за машиной, а машина вдруг уехала, а он оказался с шишкой на виду.
19 июня 2021 | 00:54 (в комментариях к: [Эфир] Интервью 17.06.2021 21:06)
interim: После столкновения с березой все записи продолжались нормально. Они даже записали результаты столкновения с березой, звук удара о березу, падение давления в гидравлической системе, прорыв тяги элерона.
19 июня 2021 | 00:50 (в комментариях к: [Эфир] Интервью 17.06.2021 21:06)
evminaev: Так было. До березы они коснулись дерев и отреагировали матом. Кстати, части этих дерев попали в двигатели и вызвали легкие вибрации записаны в "черном ящике". Тогда они сорвали автопилота, взяли руль на себя и РУД вперед, но недалеко впереди была береза Бодина.
19 июня 2021 | 00:46 (в комментариях к: [Эфир] Интервью 17.06.2021 21:06)
interim: Отрубить консоль крыла в его корне в самом прочном месте у центроплана? Откуда вы это взяли? Может и поляки дураки, но не уж такие.
19 июня 2021 | 00:43 (в комментариях к: [Эфир] Интервью 17.06.2021 21:06)
spesialist_po_demagogii: Береза Родина исследована как ни одна другая в мире. Она перерезала крыто, а аэродинамические силы действующие на крыто - помогали. Она проходила тоже тщательные лабораторные исследования, вместе пялками и Русскими. Была сделана компостерная модель, которая показала величину сил и динамику взаимного крушения березы и крыла. Ученые Мацеревича построили свою компутерную модель, но он не выдержал конфронтации з настоящими экспертами, которые мгновенно вскрыли манипуляцию вводными данным. Так что они опозорились и свою модель глубоко спрятали.
19 июня 2021 | 00:34 (в комментариях к: [Эфир] Интервью 17.06.2021 21:06)
znajka: Картина разброса тел верна, но её интерпретация Мацеревочом и солонинном неверна, а честно говоря глупая.
19 июня 2021 | 00:32 (в комментариях к: [Эфир] Интервью 17.06.2021 21:06)
salhomir_murza: grigorev: Есть у Путина достаточно много настоящих грехов. Зачем добавлять ему еще болтовню?
19 июня 2021 | 00:28 (в комментариях к: [Эфир] Интервью 17.06.2021 21:06)
salhomir_murza: Бростье, пожалуйста, эту болтовню, хотя я догадываюсь сарказма.
19 июня 2021 | 00:26 (в комментариях к: [Эфир] Интервью 17.06.2021 21:06)
sparky: Конспирологии не ограничиваются до одного взрыва. Сам Солонин в интервью данном 28 мая текущего года заявил, что пока не знает был ли один или два взрыва. Но это ему не мешало подтвердить, что на 200% самолет был взорван в воздухе. У Мацеревича, на которого ссылается Солонин, число и место взрывов менялось и было время когда достигало девяти!
19 июня 2021 | 00:22 (в комментариях к: [Эфир] Интервью 17.06.2021 21:06)
interim: В роде правильно пороссуждали, но на конце обо.....сь. Значит Ванька взводный сидящий с адской машиной ш кустах мелколесья взорвал самолет, который и без того секунду попозже приземлился бы на спину. Браво!
19 июня 2021 | 00:18 (в комментариях к: [Эфир] Интервью 17.06.2021 21:06)
ac_dc: По эксплуатации. Юлия Латынина показала великолепный пример американского лайнера, который в воздухе, на крейсерской высоте, потерял верхнюю часть "равнопрочной трубы" и приземлился как кабриолет, без потолка.
19 июня 2021 | 00:11 (в комментариях к: [Эфир] Интервью 17.06.2021 21:06)
nakoyher_22: Достаточно посмотреть на фотографии где и в каком порядке нашлись основные фрагменты конструкции самолета. Хвост с двигателями опередил центроплан и был найден окрашен на 180 градусов. Легко пояснить почему так случилось. Это физика крушения.
19 июня 2021 | 00:06 (в комментариях к: [Эфир] Интервью 17.06.2021 21:06)
forcedima: Это физика крушения. Та часть которая касается земли поддается большей перегрузке торможения чем горная. Если разница достаточно велика, обшивка рвется. Вообще в мире в области крушения разных конструкции выросла грандиозная наука. Сам был удивлен как много научных работ издано по 'той теме.
18 июня 2021 | 11:12 (в комментариях к: [Эфир] Интервью 17.06.2021 21:06)
rudvolf: Просто в том надо разбираться. Это совершенно не трудно. Логика и аргументы Солонина на самом деле несерьёзны. Работали польские комиссии, работала русская, но пришел Солонин, глянул на фотографии и сразу узнал что то не так, что взрывы были. Но он еще не знает, два или один.
18 июня 2021 | 11:09 (в комментариях к: [Эфир] Интервью 17.06.2021 21:06)
Солонин настояний профессионал на уровне техникума.
18 июня 2021 | 11:07 (в комментариях к: [Эфир] Интервью 17.06.2021 21:06)
july51: Солонин дал пример автобуса, который тормозя бросает пассажиров вперед. А если автобус в течение доли секунды вращается на 180 градусов, очен быстро тормозя? А если при том падает на крышу и сильно вращается?
18 июня 2021 | 11:04 (в комментариях к: [Эфир] Интервью 17.06.2021 21:06)
suriomo: Если вы бы следили "творчество" Солонина в этой области, то он давал ему ответ. Солонин полез в политику, в польскую, внутренную политику и в ней заблудился.
18 июня 2021 | 10:50 (в комментариях к: [Эфир] Интервью 17.06.2021 21:06)
andrue: Я тоже сомневаюсь. По какой авиа специальности он инженер если он видит фюзеляж как "равнопрочную трубу"?
18 июня 2021 | 10:45 (в комментариях к: [Эфир] Интервью 17.06.2021 21:06)
Именно так и было.
18 июня 2021 | 10:43 (в комментариях к: [Эфир] Интервью 17.06.2021 21:06)
slavac: interim: nakoyher_22: Хвостовая часть самолета лежала на земле именно хвостом вперед
18 июня 2021 | 10:38 (в комментариях к: [Эфир] Интервью 17.06.2021 21:06)
nakoyher_22: А по какой авиационной специальности Солонин инженер? Планер? Двигатель? Оборудование? Инженер инженеру не равен.Разве авиационный инженер может сказать, что фюзеляж самолета "равнопрочная труба"? Это не ошибка, это глупость и предельная неграмотность.
18 июня 2021 | 10:34 (в комментариях к: [Эфир] Интервью 17.06.2021 21:06)
sekop: Поскольку самолет приземлился на спине, все пассажиры нашлис под самолетом, который про них перемещался. Это редкость в области воздушных катастроф. Думаю, что тогда трудно остаться при штанах.
18 июня 2021 | 10:31 (в комментариях к: [Эфир] Интервью 17.06.2021 21:06)
post_v: А есть ли какая то глогалюдная конвенция которая говорит о военных самолетах, даже как они нормальные, гражданские лайнеры на военной службе? Если на пример аргентинский, военный лайнер потерпит крушение ш Индонезии тогда вынимают такую специальную, военную конвенцию?
10 мая 2021 | 14:36 (в комментариях к: [Эфир] Западный рубеж 06.05.2021 22:06)
l_berl: Я уже несколько раз листан этот бред который Солонин вам внушает. Меня уже тошнит от очевидности солонинного бреда и наивности солонинных поклонников.
10 мая 2021 | 14:28 (в комментариях к: [Эфир] Западный рубеж 06.05.2021 22:06)
gonduras_iz_kolimy: Я предлогал свою кандидатуру в оппоненты Солонина по этому вопросу. Я написал два письма в Эхо Москвы по этому поводу. У меня есть детальное, профессиональные знание этой катастрофы. Я был бы готов разнести эту болтовню Солонина в дребезги. Мне не ответили. Предпочли посадить напротив его двух дилетантов которых он доминовал в пять минут и болтал, брал, болтал, врал.
09 мая 2021 | 23:31 (в комментариях к: [Эфир] Западный рубеж 06.05.2021 22:06)
Жаль что господин Солонин свой аутентический талант преподавателя и убедительного историка - любителя так дурно разбазарили когда полезли в дело в котором он совершенно не разбираетесь. Я имею в виду всю эту необоснованную бредню которую Солонин распространяет обо так называемой Смоленской Катастрофе. Я Солонину доверял и его поддержал когда он толковал о военных и технических делах. Но когда он коснулся дела по которому у меня детальное знание, я увидел в ним вруна и болтуна. Потому я огорчен и потому я в глаза ему хотел бы сказать: Марк Семенович! По делу Смоленской Катастрофы вы врете и болтаете. Жаль.
09 мая 2021 | 23:25 (в комментариях к: [Эфир] Западный рубеж 06.05.2021 22:06)
czerni: Я не до конца вас понял. Меня не чего стыдится. Я русских немножко знаю, дураков можно найти везде. Дело в том, что я Солонину доверял и поддержал когда он толковал о военных и технических делах. Но когда он коснулся дела по которому у меня детальное знание, я увидел в ним вруна и болтуна. Потому я огорчен и потому я в глаза ему хотел бы сказать: Марк Семенович! По делу Смоленской Катастрофы вы врете и болтаете. И это все/