Страны с крупнейшими запасами нефти (млрд баррелей)
(по данным BP Statistical review of world energy 2011
Страна и На какой период хватит запасов нефти
Венесуэла
234
Саудовская Аравия
72
Иран
88
Ирак
128
Кувейт
111
ОАЭ
94
Россия
21
Ливия
77
Казахстан
62
Нигерия
42
Канада
26
США
11
Катар
45
Китай
10
Бразилия
18
Члены ОПЕК
85
Весь мир 46
______________________________________________________________
Так что в Чечне запасов всего на несколько лет! А по всей России - на 21 год!
Выводы делайте сами !
О месте и значении транспорта свидетельствует также его значительный удельный вес в основных производственных фондах страны (в 2006 году - 27 процентов), существенная доля транспортных услуг в валовом внутреннем продукте (в 2007 году - 8 процентов), в инвестициях на развитие отраслей экономики (в 2006 году - 10,4 процента) и в численности занятых работников (в 2007 году - 6,3 процента), а также в потреблении энергоресурсов, металла и в ряде других важных показателей, характеризующих экономику страны.
Все эти обстоятельства позволяют отнести транспорт к числу приоритетных отраслей экономики.
Доля автомобильного (автобусного) транспорта в общем объеме пассажирских перевозок транспортом общего пользования составляет 57,8 процента. В структуре пассажирооборота 35,4 процента занимает железнодорожный транспорт, 29,4 процента - автомобильный транспорт и 22,6 процента - воздушный транспорт.
С начала осуществления программы экономических реформ доминирующее положение в сфере транспорта занял негосударственный сектор. Предприятиями негосударственных форм собственности в настоящее время выполняется: на автомобильном транспорте - 94,9 процента перевозок грузов и 18,5 процента перевозок пассажиров.
Построено и реконструировано более 15 тыс. км автомобильных дорог федерального и регионального значения. Отремонтировано более 100 тыс. км дорог федерального и регионального уровня. Выполнен капитальный ремонт 5 тыс. км дорог федерального уровня.
Протяженность федеральных автомобильных дорог, соответствующих нормативным транспортно-эксплуатационным показателям, составляет 17,7 тыс. км.
В объеме финансирования за счет средств федерального бюджета на долю автомобильных дорог приходится 89,9 процента, на долю железнодорожного транспорта - 0,4 процента.
Из-за отсутствия дорог с твердым покрытием более 10 процентов населения (15 млн. человек) в весенний и осенний периоды остаются отрезанными от транспортных коммуникаций.
До настоящего времени 39 тыс. населенных пунктов с общей численностью населения до 2 млн. жителей (в том числе 7,5 процента общего числа районных центров и 6,7 процента центральных усадеб сельскохозяйственных организаций) не имеют связи с транспортной сетью страны по автомобильным дорогам с твердым покрытием.
Остается низким уровень безопасности транспортной деятельности, в первую очередь на автомобильном и воздушном транспорте. В дорожно-транспортных катастрофах ежегодно погибает 23,5 человека в расчете на 100 тыс. населения, в странах Европейского союза этот показатель составляет 9 - 10 человек.
Недостаточный уровень безопасности перевозок грузов и пассажиров отечественными транспортными компаниями негативно влияет на их конкурентоспособность на международном рынке транспортных услуг.
Автомобильный транспорт является основным загрязнителем воздушного бассейна крупных городов (до 80 процентов общих выбросов), его доля в общих выбросах по стране составляет 40 процентов.
Transparency International, Мировой банк и другие организации понимают под коррупцией злоупотребление доверенной властью ради личной выгоды[3]. Существуют также и другие определения, которые вносят уточнения (что власть включает доверенные ресурсы, что она может относиться к государственному и частному сектору и т. д.[4]) или используют более строгие юридические формулировки.
Ратифицированная Россией европейская Уголовно-правовая конвенция о коррупции (англ. Criminal Law Convention on Corruption) относит коррупцию к уголовным преступлениям физических и юридических лиц. По состоянию на 2010 год в России за одно и то же коррупционное преступление можно получить наказание и по Кодексу об административных правонарушениях, и по Уголовному кодексу.
По данным МВД РФ в 2012 году средний размер взятки составил 78200 рублей, а в ситуациях, когда использовался посредник, сумма уже значительно крупнее – 536000 рублей. Управление экономической безопасности МВД РФ оценивает средний размер взятки в 2012 году по России около 300000 рублей. Причем взяточничество имеет свои региональные особенности, например, в Москве средний размер взятки примерно в 20 раз больше, чем в регионах.
Возникает закономерный вопрос – как можно объяснить столь резкий скачок аппетитов коррупционеров? Одно из предположений заключается в том, что в мае 2011 года Медведев подписал закон о кратном увеличении штрафов вместо уголовного преследования за взятки. Этот закон разграничивает виды взяток в зависимости от их размера, кроме того он вводит такую альтернативу как штраф вместо уголовной ответственности. Для ясности приведем пример – за взятку в размере 2 млн. рублей осужденного коррупционера ожидает либо штраф 200 млн рублей, либо срок от 8 до 15 лет со штрафом 140 млн рублей. Очевидно, что альтернативы абсолютно не сопоставимы и обвиняемая сторона приложит все усилия, чтобы в качестве наказания ей был выбран первый вариант. Таким образом, эта законодательная инициатива не только способствовала росту размеров взяток, но и, видимо, подстегнула рост коррупции в целом.
А теперь посмотрим на распределение состава осужденных по размеру взяток – в 2012 году 60% людей были осуждены за взятки размером от 5000 до 10000 рублей, 21% - за взятки размером от 10000 до 50000 рублей[10]. То есть большую часть осужденных являют собой люди, попавшиеся на относительно мелких суммах. Такой же вывод следует из рассмотрения данных о сроках, полученных осужденными за коррупцию граждан. Всего в 2012 году за преступления коррупционной направленности было осуждено 6014 человек, из них реальные срока получили только 506 человек. Получается, что только каждый двенадцатый человек, осужденный за коррупцию, получил реальный срок. Характер полученного наказания показан на рисунке 11, где видно, что большинство осуждены были на относительно небольшие сроки, а, значит и за относительно небольшие суммы.
источник:
http://rusrand.ru/forecast/den-borby-s-korruptsiej
Доклад об экономике в России Всемирного Банка в России «Восстановление и дальнейшие перспективы развития экономики» №29 весна 2013. См: http://www.worldbank.org/content/dam/Worldbank/document/eca/RER29-RUS.pdf
Концепция общественной безопасности в Российской Федерации. См.: http://www.kremlin.ru/acts/19653
Источник: Председатель Национального антикоррупционного комитета, член президентского Совета по правам человека К. Кабанов http://korrossia.ru/rating/7931-statistika-po-nakazaniyam-korrupcionerov-v-2012-godu.html
Евгений Михайлов
Генеральный директор ГУП «Мосгортранс»
из интервью для " Сити-FM:
П.М.: В этой ситуации были очень удобны маршрутки для многих. Город меняет отношение к ситуации с маршрутками. И опять возникает непонимание: если мне маршрутка была удобна, то зачем эта ситуация меняется.
Е.М.: Есть ряд аспектов: маршрутки появились порядка 10 лет назад.
П.М.: Они заполнили пустоту, когда возникли сбои в системе городского транспорта.
Е.М.: Это не совсем так. Исходно маршрутки появились на тех же маршрутах общественного транспорта и, по большому счету, просто утилизировали доходы, просто отобрав их у наземного общественного транспорта. Последние маршрутки и маршруты, которые сейчас действуют – это более 5 лет назад были заключены договора. Они работают ещё по тем старым договорам. Сейчас изменилось транспортное законодательство и в России, и в г. Москве. Но маршрутное такси, именно так оно называется, не является в полном смысле слова общественным транспортом. Есть 3 очевидных слабых места в связи с которыми это не может быть общественным транспортом. Первое – маршрутка не ходит по расписанию. В час-пик – да, там есть несколько маршрутов – люди подходят, садятся, уезжают. Не в час-пик маршрутное такси может стоять и 10-15 минут, пока не соберет всё возможное количество людей для размещения в салоне, и только после оттого отправляется. Для тех, кто едет от начальной станции, этот вопрос удобен, а для тех, кто садится на 2-3 остановке по ходу движения маршрутки вообще никакой гарантии попасть в эту маршрутку. И третий аспект - это помимо того, что неучтенные доходы, и многие из этих маршруток, на самом деле, участвуют потом в последнем обнале этих денег. И это не совсем законна деятельность, но это ещё и вопрос использования льгот. 50 % жителей города Москвы так или иначе – это получатели льгот, либо на 100 % бесплатного проезда, либо это школьники и студенты. Эти люди, получается, даже если кому-то удобно, вырезаны из данной модели.
//Сегодня ОАО «Группа Автолайн» - это более 20 динамично развивающихся предприятий, где трудятся свыше 6000 человек. Для обслуживания более 300 маршрутов в Москве и Московской области транспортными компаниями Группы ежедневно выпускается на линию около 2500 единиц подвижного состава. Транспортные предприятия ОАО «Группа Автолайн» перевозят свыше 100 миллионов пассажиров в год.
Мэр Москвы Ю.М. Лужков за большой вклад в обеспечение пассажирских перевозок москвичей и гостей столицы наградил коллектив «Группы Автолайн» Почетной грамотой Правительства Москвы. В 2002 году Совет предпринимателей при Мэре и Правительстве Москвы назвал «Группу Автолайн» ведущей компанией в области городского пассажирского транспорта.
// В настоящее время сын Лужкова 1959 года рождения, возглавляет организацию занимающую территорию магазина "Орбита" и находится под покровительством "Арнольда".
По указанию Лужкова в 1993 г. Автолайн был отобран у "Арнольда", возбуждено уголовное дело в отношении Фролова, которой был объявлен в розыск и Автолайн был переучрежден на Музырю, его родного брата и его мать.
В настоящее время Автолайн отобран Лужковым у Музыри и акации Автолайна семья Музыри продала по указанию Лужкова.
В настоящее время в Автолайн входят практически все таксопарки г.Москвы, платные автостоянки, Мострансагенство на Сущевском валу.
Автолайн является одним из основных источников доходов семьи Лужкова.
"Ноги" со времен Лужкова :
Евтушенков Владимир Петрович (председатель комитета по науке и технике при Правительстве г. Москвы) является непосредственным организатором пирамиды МММ, в 1992 году перевел Мавроди 500 млн. рублей на организацию пирамиды.
Евтушенков организовал ряд предприятий под общим названием "Система", которые занимаются охранной деятельностью, строительством и другой коммерческой деятельностью, включая автозаправки. Предприятиям Евтушенкова принадлежит около 80% автомобильных заправочных станций в г.Москве.
Евтушенков является основным банкиром семьи Лужкова. Жена Лужкова. Елена регулярно вывозит из офиса Евтушенкова крупные суммы денег в валюте.
Кроме того Евтушенков регулярно снабжает деньгами Солнцевскую ОПГ, так как изначальные деньги на создание предприятий "Система" были получены от Солнцевских.
С руководством Солнцевской ОПГ Евтушенкова познакомил Лужков в конце 1992 года.
В апреле 1993 года Лужков попросил "Михася" о захвате магазина "Орбита" находящегося на Смоленской набережной.
"Михась" поручил произвести эту операцию "Арнольду" (под контролем которого находятся автосалоны в магазине "Минск" и кинотеатре "Мир"), который привлек организацию Автолайн директором которой был Фролов, бывший сотрудник 7 Управления КГБ прапорщик.
Захват осуществлялся физически силами 45 Солнцевских боевиков под прикрытием члена Моссовета, бывшего следователя КГБ (ФИО уточняется).
За успешно проведенную операцию по захвату "0рбиты", в качестве премии о Автолайна было снято преследование налоговой инспекции и выдана, по указанию Лужкова, лицензия на пассажирские перевозки, до этого автолайн занимался только реализацией легковых автомобилей.
В настоящее время сын Лужкова 1959 года рождения, возглавляет организацию занимающую территорию магазина "Орбита" и находится под покровительством "Арнольда".
По указанию Лужкова в 1993 г. Автолайн был отобран у "Арнольда", возбуждено уголовное дело в отношении Фролова, которой был объявлен в розыск и Автолайн был переучрежден на Музырю, его родного брата и его мать.
В настоящее время Автолайн отобран Лужковым у Музыри и акации Автолайна семья Музыри продала по указанию Лужкова.
В настоящее время в Автолайн входят практически все таксопарки г.Москвы, платные автостоянки, Мострансагенство на Сущевском валу.
Автолайн является одним из основных источников доходов семьи Лужкова.
Для сферы услуг, для которых вместо чека ККТ предусмотрена возможность выдавать БСО, покупателям должны выдаваться именно БСО (пункты 2, 2.1 ст. 2 Федерального закона N 54-ФЗ). Использовать БСО вместо ККТ можно только при оказании услуг населению, перечень которых содержится в Общероссийском классификаторе услуг населению ОК 002-93, утвержденном Постановлением Госстандарта России от 28.06.1993 N 163 (например, к ним относятся ремонт бытовой техники, перевозка пассажиров и грузов, техническое обслуживание автомобилей). Применять надо БСО, утвержденные для конкретного вида услуг. Если же унифицированной формы нет, то можно использовать свою форму БСО, содержащую все необходимые реквизиты и отпечатанную в типографии (пункты 3, 4, 7 Положения об осуществлении наличных денежных расчетов и (или) расчетов с использованием платежных карт без применения контрольно-кассовой техники, утв. Постановлением Правительства РФ от 06.05.2008 N 359; п. 2 Постановления Правительства РФ от 06.05.2008 N 359; Письма Минфина России от 15.12.2008 N 03-01-15/12-376, от 23.06.2008 N 03-01-15/8-239, от 23.06.2008 N 03-01-15/8-240);
Если покупатель не требует документа об оплате, то выдавать ему ничего не нужно, а за невыдачу такого документа, когда покупатель его требует, предусмотрен штраф по ст. 14.5 КоАП РФ.
P.S. штраф- 3.000 рублей. ))) для перевозчиков пассажиров, такие рейсы имеют регулярный доход 100-500тыс./день
Автор: Ласков Олег
Название: Не стань Ходорковским. Налоговые схемы, за которые не посадят
Жанр: Деловая литература
ISBN: 5-91180-300-3, 978-5-91180-300-1
Аннотация:
Скандал вокруг дела М. Ходорковского не утихает до сих пор. Что же было сделано командой олигарха неправильно, почему умнейшие люди все-таки угодили за решетку?Книга рассказывает о том, что закон позволяет, а за что можно сесть в тюрьму, что на самом деле легально, а что просто невозможно доказать. Вы узнаете о существующих технологиях сокрытия доходов от налогообложения, о способах легальной минимизации налоговых выплат - от метода начисления заработной платы, минуя фонд оплаты труда, до вывоза капитала в офшорные зоны. Издание адресовано руководителям, предпринимателям, юристам, аудиторам, налоговым инспекторам и всем заинтересованным лицам.
Когда штраф для организации, получающей доход в день не менее 500 тыс рублей, за невыдачу кассового чека или иного документа подтверждающего факт оплаты товара или услуги составляет 3.000 рублей - это откровенная коррупция в интересах власти, которые и являются теневыми собственниками соль прибыльного бизнеса ( здесь приведен самый банальный но наглядный пример - автотранспорт м.Дмодедово-аэропорт Домодедово. Врд ли кто-то из обычных людей отказался бы от такого дохода. Так что говорить о властьимущих!
Штраф за невыполнение правил применения ККТ, согласно предложениям Минфина, может составлять от 1,5 тысяч до 3 тысяч рублей для продавца или кассира, совершившего нарушение от 3 тысяч до 10 тысяч рублей для должностных лиц и от 30 тысяч до 100 тысяч рублей для юридических лиц.
Действующая редакция КоАП предусматривает штраф за неприменение ККТ в размере от 1,5 тысяч до 2 тысяч рублей для граждан, от 3 тысяч до 4 тысяч рублей для должностных лиц - руководителей компании, и от 30 тысяч до 40 тысяч рублей для юридических лиц.
Организация может быть оштрафована в случае, если у нее отсутствует кассовый аппарат, если он есть, но кассир его не использует; если кассир выбивает чек на меньшую сумму. Также штраф может быть наложен на организацию, если кассовый аппарат, который она использует, не соответствует установленным требованиям, например, неисправен, не зарегистрирован в налоговой инспекции; не опломбирован, либо пломба повреждена; если кассовый аппарат не настроен на работу в фискальном режиме.
А вообще то -достаточно звонка (например, анонимного, по телефону доверия налоговой инспекции).
Строить информационный шум на болезни человека-антигуманно! Существует этика журналиста! Уважающий себя профессионал, всегда поймет просьбу публичной персоны! А писатели желтой прессы, будут стоять у двери, заглядывать в замочную скважину и кружить над ситуацией, словно воронье! Дайте человеку спокойно пройти курс лечения!
какое отношение Олимпиада имеет к их странам? Когда у них во время марафонов взрывают людей, мы не уничтожаем имидж правительства тех стран, где не сработала система безопасности. Мы сожалеем и поддерживаем людей.
вульгарность-это не талант. Изначально было бы не плохо пройти обучение курса актёрского мастерства и прожить жизнь в образе, а не в прострации. Спасает мир красота, а не желание сорвать куш любым способом используя Оперу.
29 мая 2014 | 15:48 (в комментариях к: [Блог] energiaveka 29.05.2014 14:02)
batigoleg
спасибо, исправили )))) не молчите, говорите , Вы это можете !
29 мая 2014 | 15:07 (в комментариях к: [Блог] energiaveka 29.05.2014 14:02)
roman_kharkov
я не волшебник(( я только учусь !
29 мая 2014 | 15:06 (в комментариях к: [Блог] energiaveka 29.05.2014 14:02)
nostalgii_nety
американская деточка, ты не лопнешь ? а ты возьми и отойди )) что мы и сделали )))
29 мая 2014 | 15:03 (в комментариях к: [Блог] energiaveka 29.05.2014 14:02)
epopt
очень рада , что Вы рады )) мАлАдец! с соком аккуратнее)))
29 мая 2014 | 14:36 (в комментариях к: [Блог] energiaveka 29.05.2014 14:02)
epopt
гражданская позиция - бесценна
03 февраля 2014 | 18:32 (в комментариях к: [Блог] energiaveka 03.02.2014 17:24)
Чем меньше у них нефти, тем больше у них злости! Причем разработка месторождений должна быть выполнена Роснефтью, а права на нее хотят иметь чеченцы!
03 февраля 2014 | 18:30 (в комментариях к: [Блог] energiaveka 03.02.2014 17:24)
Страны с крупнейшими запасами нефти (млрд баррелей)
(по данным BP Statistical review of world energy 2011
Страна и На какой период хватит запасов нефти
Венесуэла
234
Саудовская Аравия
72
Иран
88
Ирак
128
Кувейт
111
ОАЭ
94
Россия
21
Ливия
77
Казахстан
62
Нигерия
42
Канада
26
США
11
Катар
45
Китай
10
Бразилия
18
Члены ОПЕК
85
Весь мир 46
______________________________________________________________
Так что в Чечне запасов всего на несколько лет! А по всей России - на 21 год!
Выводы делайте сами !
03 февраля 2014 | 18:25 (в комментариях к: [Блог] energiaveka 03.02.2014 17:24)
читайте внимательно смысл предложения ! нвысокий парафин, перечисление свойств. Высококачественная, как факт российской нефти.
28 января 2014 | 19:07 (в комментариях к: [Блог] energiaveka 27.01.2014 19:47)
О месте и значении транспорта свидетельствует также его значительный удельный вес в основных производственных фондах страны (в 2006 году - 27 процентов), существенная доля транспортных услуг в валовом внутреннем продукте (в 2007 году - 8 процентов), в инвестициях на развитие отраслей экономики (в 2006 году - 10,4 процента) и в численности занятых работников (в 2007 году - 6,3 процента), а также в потреблении энергоресурсов, металла и в ряде других важных показателей, характеризующих экономику страны.
Все эти обстоятельства позволяют отнести транспорт к числу приоритетных отраслей экономики.
Доля автомобильного (автобусного) транспорта в общем объеме пассажирских перевозок транспортом общего пользования составляет 57,8 процента. В структуре пассажирооборота 35,4 процента занимает железнодорожный транспорт, 29,4 процента - автомобильный транспорт и 22,6 процента - воздушный транспорт.
С начала осуществления программы экономических реформ доминирующее положение в сфере транспорта занял негосударственный сектор. Предприятиями негосударственных форм собственности в настоящее время выполняется: на автомобильном транспорте - 94,9 процента перевозок грузов и 18,5 процента перевозок пассажиров.
Построено и реконструировано более 15 тыс. км автомобильных дорог федерального и регионального значения. Отремонтировано более 100 тыс. км дорог федерального и регионального уровня. Выполнен капитальный ремонт 5 тыс. км дорог федерального уровня.
Протяженность федеральных автомобильных дорог, соответствующих нормативным транспортно-эксплуатационным показателям, составляет 17,7 тыс. км.
В объеме финансирования за счет средств федерального бюджета на долю автомобильных дорог приходится 89,9 процента, на долю железнодорожного транспорта - 0,4 процента.
Из-за отсутствия дорог с твердым покрытием более 10 процентов населения (15 млн. человек) в весенний и осенний периоды остаются отрезанными от транспортных коммуникаций.
До настоящего времени 39 тыс. населенных пунктов с общей численностью населения до 2 млн. жителей (в том числе 7,5 процента общего числа районных центров и 6,7 процента центральных усадеб сельскохозяйственных организаций) не имеют связи с транспортной сетью страны по автомобильным дорогам с твердым покрытием.
Остается низким уровень безопасности транспортной деятельности, в первую очередь на автомобильном и воздушном транспорте. В дорожно-транспортных катастрофах ежегодно погибает 23,5 человека в расчете на 100 тыс. населения, в странах Европейского союза этот показатель составляет 9 - 10 человек.
Недостаточный уровень безопасности перевозок грузов и пассажиров отечественными транспортными компаниями негативно влияет на их конкурентоспособность на международном рынке транспортных услуг.
Автомобильный транспорт является основным загрязнителем воздушного бассейна крупных городов (до 80 процентов общих выбросов), его доля в общих выбросах по стране составляет 40 процентов.
28 января 2014 | 18:49 (в комментариях к: [Блог] energiaveka 27.01.2014 19:47)
Transparency International, Мировой банк и другие организации понимают под коррупцией злоупотребление доверенной властью ради личной выгоды[3]. Существуют также и другие определения, которые вносят уточнения (что власть включает доверенные ресурсы, что она может относиться к государственному и частному сектору и т. д.[4]) или используют более строгие юридические формулировки.
Ратифицированная Россией европейская Уголовно-правовая конвенция о коррупции (англ. Criminal Law Convention on Corruption) относит коррупцию к уголовным преступлениям физических и юридических лиц. По состоянию на 2010 год в России за одно и то же коррупционное преступление можно получить наказание и по Кодексу об административных правонарушениях, и по Уголовному кодексу.
По данным МВД РФ в 2012 году средний размер взятки составил 78200 рублей, а в ситуациях, когда использовался посредник, сумма уже значительно крупнее – 536000 рублей. Управление экономической безопасности МВД РФ оценивает средний размер взятки в 2012 году по России около 300000 рублей. Причем взяточничество имеет свои региональные особенности, например, в Москве средний размер взятки примерно в 20 раз больше, чем в регионах.
Возникает закономерный вопрос – как можно объяснить столь резкий скачок аппетитов коррупционеров? Одно из предположений заключается в том, что в мае 2011 года Медведев подписал закон о кратном увеличении штрафов вместо уголовного преследования за взятки. Этот закон разграничивает виды взяток в зависимости от их размера, кроме того он вводит такую альтернативу как штраф вместо уголовной ответственности. Для ясности приведем пример – за взятку в размере 2 млн. рублей осужденного коррупционера ожидает либо штраф 200 млн рублей, либо срок от 8 до 15 лет со штрафом 140 млн рублей. Очевидно, что альтернативы абсолютно не сопоставимы и обвиняемая сторона приложит все усилия, чтобы в качестве наказания ей был выбран первый вариант. Таким образом, эта законодательная инициатива не только способствовала росту размеров взяток, но и, видимо, подстегнула рост коррупции в целом.
А теперь посмотрим на распределение состава осужденных по размеру взяток – в 2012 году 60% людей были осуждены за взятки размером от 5000 до 10000 рублей, 21% - за взятки размером от 10000 до 50000 рублей[10]. То есть большую часть осужденных являют собой люди, попавшиеся на относительно мелких суммах. Такой же вывод следует из рассмотрения данных о сроках, полученных осужденными за коррупцию граждан. Всего в 2012 году за преступления коррупционной направленности было осуждено 6014 человек, из них реальные срока получили только 506 человек. Получается, что только каждый двенадцатый человек, осужденный за коррупцию, получил реальный срок. Характер полученного наказания показан на рисунке 11, где видно, что большинство осуждены были на относительно небольшие сроки, а, значит и за относительно небольшие суммы.
источник:
http://rusrand.ru/forecast/den-borby-s-korruptsiej
Доклад об экономике в России Всемирного Банка в России «Восстановление и дальнейшие перспективы развития экономики» №29 весна 2013. См: http://www.worldbank.org/content/dam/Worldbank/document/eca/RER29-RUS.pdf
Концепция общественной безопасности в Российской Федерации. См.: http://www.kremlin.ru/acts/19653
Источник: Председатель Национального антикоррупционного комитета, член президентского Совета по правам человека К. Кабанов http://korrossia.ru/rating/7931-statistika-po-nakazaniyam-korrupcionerov-v-2012-godu.html
28 января 2014 | 18:32 (в комментариях к: [Блог] energiaveka 27.01.2014 19:47)
http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:MVyJRxGwg1wJ:www.city-fm.ru/programs/issues/show/446293.html+&cd=1&hl=ru&ct=clnk&gl=ru
Евгений Михайлов
Генеральный директор ГУП «Мосгортранс»
из интервью для " Сити-FM:
П.М.: В этой ситуации были очень удобны маршрутки для многих. Город меняет отношение к ситуации с маршрутками. И опять возникает непонимание: если мне маршрутка была удобна, то зачем эта ситуация меняется.
Е.М.: Есть ряд аспектов: маршрутки появились порядка 10 лет назад.
П.М.: Они заполнили пустоту, когда возникли сбои в системе городского транспорта.
Е.М.: Это не совсем так. Исходно маршрутки появились на тех же маршрутах общественного транспорта и, по большому счету, просто утилизировали доходы, просто отобрав их у наземного общественного транспорта. Последние маршрутки и маршруты, которые сейчас действуют – это более 5 лет назад были заключены договора. Они работают ещё по тем старым договорам. Сейчас изменилось транспортное законодательство и в России, и в г. Москве. Но маршрутное такси, именно так оно называется, не является в полном смысле слова общественным транспортом. Есть 3 очевидных слабых места в связи с которыми это не может быть общественным транспортом. Первое – маршрутка не ходит по расписанию. В час-пик – да, там есть несколько маршрутов – люди подходят, садятся, уезжают. Не в час-пик маршрутное такси может стоять и 10-15 минут, пока не соберет всё возможное количество людей для размещения в салоне, и только после оттого отправляется. Для тех, кто едет от начальной станции, этот вопрос удобен, а для тех, кто садится на 2-3 остановке по ходу движения маршрутки вообще никакой гарантии попасть в эту маршрутку. И третий аспект - это помимо того, что неучтенные доходы, и многие из этих маршруток, на самом деле, участвуют потом в последнем обнале этих денег. И это не совсем законна деятельность, но это ещё и вопрос использования льгот. 50 % жителей города Москвы так или иначе – это получатели льгот, либо на 100 % бесплатного проезда, либо это школьники и студенты. Эти люди, получается, даже если кому-то удобно, вырезаны из данной модели.
28 января 2014 | 18:21 (в комментариях к: [Блог] energiaveka 27.01.2014 19:47)
Ничего себе малый бизнес ))))
//Сегодня ОАО «Группа Автолайн» - это более 20 динамично развивающихся предприятий, где трудятся свыше 6000 человек. Для обслуживания более 300 маршрутов в Москве и Московской области транспортными компаниями Группы ежедневно выпускается на линию около 2500 единиц подвижного состава. Транспортные предприятия ОАО «Группа Автолайн» перевозят свыше 100 миллионов пассажиров в год.
28 января 2014 | 18:19 (в комментариях к: [Блог] energiaveka 27.01.2014 19:47)
Официальные перевозчики
«Автолайн»
«Альфа-Мобил»
«Мострансавто»
Мэр Москвы Ю.М. Лужков за большой вклад в обеспечение пассажирских перевозок москвичей и гостей столицы наградил коллектив «Группы Автолайн» Почетной грамотой Правительства Москвы. В 2002 году Совет предпринимателей при Мэре и Правительстве Москвы назвал «Группу Автолайн» ведущей компанией в области городского пассажирского транспорта.
// В настоящее время сын Лужкова 1959 года рождения, возглавляет организацию занимающую территорию магазина "Орбита" и находится под покровительством "Арнольда".
По указанию Лужкова в 1993 г. Автолайн был отобран у "Арнольда", возбуждено уголовное дело в отношении Фролова, которой был объявлен в розыск и Автолайн был переучрежден на Музырю, его родного брата и его мать.
В настоящее время Автолайн отобран Лужковым у Музыри и акации Автолайна семья Музыри продала по указанию Лужкова.
В настоящее время в Автолайн входят практически все таксопарки г.Москвы, платные автостоянки, Мострансагенство на Сущевском валу.
Автолайн является одним из основных источников доходов семьи Лужкова.
28 января 2014 | 18:10 (в комментариях к: [Блог] energiaveka 27.01.2014 19:47)
"Ноги" со времен Лужкова :
Евтушенков Владимир Петрович (председатель комитета по науке и технике при Правительстве г. Москвы) является непосредственным организатором пирамиды МММ, в 1992 году перевел Мавроди 500 млн. рублей на организацию пирамиды.
Евтушенков организовал ряд предприятий под общим названием "Система", которые занимаются охранной деятельностью, строительством и другой коммерческой деятельностью, включая автозаправки. Предприятиям Евтушенкова принадлежит около 80% автомобильных заправочных станций в г.Москве.
Евтушенков является основным банкиром семьи Лужкова. Жена Лужкова. Елена регулярно вывозит из офиса Евтушенкова крупные суммы денег в валюте.
Кроме того Евтушенков регулярно снабжает деньгами Солнцевскую ОПГ, так как изначальные деньги на создание предприятий "Система" были получены от Солнцевских.
С руководством Солнцевской ОПГ Евтушенкова познакомил Лужков в конце 1992 года.
В апреле 1993 года Лужков попросил "Михася" о захвате магазина "Орбита" находящегося на Смоленской набережной.
"Михась" поручил произвести эту операцию "Арнольду" (под контролем которого находятся автосалоны в магазине "Минск" и кинотеатре "Мир"), который привлек организацию Автолайн директором которой был Фролов, бывший сотрудник 7 Управления КГБ прапорщик.
Захват осуществлялся физически силами 45 Солнцевских боевиков под прикрытием члена Моссовета, бывшего следователя КГБ (ФИО уточняется).
За успешно проведенную операцию по захвату "0рбиты", в качестве премии о Автолайна было снято преследование налоговой инспекции и выдана, по указанию Лужкова, лицензия на пассажирские перевозки, до этого автолайн занимался только реализацией легковых автомобилей.
В настоящее время сын Лужкова 1959 года рождения, возглавляет организацию занимающую территорию магазина "Орбита" и находится под покровительством "Арнольда".
По указанию Лужкова в 1993 г. Автолайн был отобран у "Арнольда", возбуждено уголовное дело в отношении Фролова, которой был объявлен в розыск и Автолайн был переучрежден на Музырю, его родного брата и его мать.
В настоящее время Автолайн отобран Лужковым у Музыри и акации Автолайна семья Музыри продала по указанию Лужкова.
В настоящее время в Автолайн входят практически все таксопарки г.Москвы, платные автостоянки, Мострансагенство на Сущевском валу.
Автолайн является одним из основных источников доходов семьи Лужкова.
28 января 2014 | 18:01 (в комментариях к: [Блог] energiaveka 27.01.2014 19:47)
Показываем масштабы госкоррупции!
Для сферы услуг, для которых вместо чека ККТ предусмотрена возможность выдавать БСО, покупателям должны выдаваться именно БСО (пункты 2, 2.1 ст. 2 Федерального закона N 54-ФЗ). Использовать БСО вместо ККТ можно только при оказании услуг населению, перечень которых содержится в Общероссийском классификаторе услуг населению ОК 002-93, утвержденном Постановлением Госстандарта России от 28.06.1993 N 163 (например, к ним относятся ремонт бытовой техники, перевозка пассажиров и грузов, техническое обслуживание автомобилей). Применять надо БСО, утвержденные для конкретного вида услуг. Если же унифицированной формы нет, то можно использовать свою форму БСО, содержащую все необходимые реквизиты и отпечатанную в типографии (пункты 3, 4, 7 Положения об осуществлении наличных денежных расчетов и (или) расчетов с использованием платежных карт без применения контрольно-кассовой техники, утв. Постановлением Правительства РФ от 06.05.2008 N 359; п. 2 Постановления Правительства РФ от 06.05.2008 N 359; Письма Минфина России от 15.12.2008 N 03-01-15/12-376, от 23.06.2008 N 03-01-15/8-239, от 23.06.2008 N 03-01-15/8-240);
Если покупатель не требует документа об оплате, то выдавать ему ничего не нужно, а за невыдачу такого документа, когда покупатель его требует, предусмотрен штраф по ст. 14.5 КоАП РФ.
P.S. штраф- 3.000 рублей. ))) для перевозчиков пассажиров, такие рейсы имеют регулярный доход 100-500тыс./день
28 января 2014 | 17:45 (в комментариях к: [Блог] energiaveka 27.01.2014 19:47)
Автор: Ласков Олег
Название: Не стань Ходорковским. Налоговые схемы, за которые не посадят
Жанр: Деловая литература
ISBN: 5-91180-300-3, 978-5-91180-300-1
Аннотация:
Скандал вокруг дела М. Ходорковского не утихает до сих пор. Что же было сделано командой олигарха неправильно, почему умнейшие люди все-таки угодили за решетку?Книга рассказывает о том, что закон позволяет, а за что можно сесть в тюрьму, что на самом деле легально, а что просто невозможно доказать. Вы узнаете о существующих технологиях сокрытия доходов от налогообложения, о способах легальной минимизации налоговых выплат - от метода начисления заработной платы, минуя фонд оплаты труда, до вывоза капитала в офшорные зоны. Издание адресовано руководителям, предпринимателям, юристам, аудиторам, налоговым инспекторам и всем заинтересованным лицам.
28 января 2014 | 17:43 (в комментариях к: [Блог] energiaveka 27.01.2014 19:47)
Когда штраф для организации, получающей доход в день не менее 500 тыс рублей, за невыдачу кассового чека или иного документа подтверждающего факт оплаты товара или услуги составляет 3.000 рублей - это откровенная коррупция в интересах власти, которые и являются теневыми собственниками соль прибыльного бизнеса ( здесь приведен самый банальный но наглядный пример - автотранспорт м.Дмодедово-аэропорт Домодедово. Врд ли кто-то из обычных людей отказался бы от такого дохода. Так что говорить о властьимущих!
28 января 2014 | 17:38 (в комментариях к: [Блог] energiaveka 27.01.2014 19:47)
Штраф за невыполнение правил применения ККТ, согласно предложениям Минфина, может составлять от 1,5 тысяч до 3 тысяч рублей для продавца или кассира, совершившего нарушение от 3 тысяч до 10 тысяч рублей для должностных лиц и от 30 тысяч до 100 тысяч рублей для юридических лиц.
Действующая редакция КоАП предусматривает штраф за неприменение ККТ в размере от 1,5 тысяч до 2 тысяч рублей для граждан, от 3 тысяч до 4 тысяч рублей для должностных лиц - руководителей компании, и от 30 тысяч до 40 тысяч рублей для юридических лиц.
Организация может быть оштрафована в случае, если у нее отсутствует кассовый аппарат, если он есть, но кассир его не использует; если кассир выбивает чек на меньшую сумму. Также штраф может быть наложен на организацию, если кассовый аппарат, который она использует, не соответствует установленным требованиям, например, неисправен, не зарегистрирован в налоговой инспекции; не опломбирован, либо пломба повреждена; если кассовый аппарат не настроен на работу в фискальном режиме.
А вообще то -достаточно звонка (например, анонимного, по телефону доверия налоговой инспекции).
20 января 2014 | 19:04 (в комментариях к: [Блог] starostina_mari 20.01.2014 18:19)
Строить информационный шум на болезни человека-антигуманно! Существует этика журналиста! Уважающий себя профессионал, всегда поймет просьбу публичной персоны! А писатели желтой прессы, будут стоять у двери, заглядывать в замочную скважину и кружить над ситуацией, словно воронье! Дайте человеку спокойно пройти курс лечения!
20 января 2014 | 14:20 (в комментариях к: [Блог] energiaveka 20.01.2014 13:47)
Теперь понятно, кто делает искусственную черненькую ))все-таки пусть переваривают !
20 января 2014 | 13:58 (в комментариях к: [Блог] energiaveka 20.01.2014 13:47)
Медведеву похоже -тоже
17 января 2014 | 01:00 (в комментариях к: [Блог] energiaveka 16.01.2014 18:04)
Только после Вас.
16 января 2014 | 23:09 (в комментариях к: [Блог] energiaveka 16.01.2014 18:04)
//РАССТРЕЛЯТЬ.
статья светит, однако,за - Расстрелять
16 января 2014 | 19:41 (в комментариях к: [Блог] energiaveka 16.01.2014 18:04)
)))))))))))))))))))
16 января 2014 | 19:28 (в комментариях к: [Блог] energiaveka 16.01.2014 18:04)
у нас степь одна, ДА И ТА КРУГОМ. Куда же я могу от нее уйти ?
16 января 2014 | 18:52 (в комментариях к: [Блог] energiaveka 16.01.2014 18:04)
какое отношение Олимпиада имеет к их странам? Когда у них во время марафонов взрывают людей, мы не уничтожаем имидж правительства тех стран, где не сработала система безопасности. Мы сожалеем и поддерживаем людей.
16 января 2014 | 18:39 (в комментариях к: [Блог] energiaveka 16.01.2014 18:04)
ну ведь вам это разрешают, а могли бы и запретить
16 января 2014 | 18:35 (в комментариях к: [Блог] energiaveka 16.01.2014 18:04)
повернув лицо к Западу, а остальное к Востоку-бумеранг из наших руг полетит туда, куда ему скажут
10 января 2014 | 02:44 (в комментариях к: [Блог] energiaveka 09.01.2014 19:06)
вульгарность-это не талант. Изначально было бы не плохо пройти обучение курса актёрского мастерства и прожить жизнь в образе, а не в прострации. Спасает мир красота, а не желание сорвать куш любым способом используя Оперу.
10 января 2014 | 02:08 (в комментариях к: [Блог] energiaveka 09.01.2014 19:06)
Читайте внимательно текст, там все указано. Зайдите на you tube.