Уважаемые ведущие! Передачи о железной дороге стали постоянными. Представители этой структуры имеют у Вас прекрасную возможность высказаться о том, какие прекрасные перспективы ждут пассажиров. Но пассажиры всё ждут и ждут и никак не дождутся. элементарный комфорт на станциях и в электричках отсутствует. Интервалы стали такими, что проезд в пригород стал по продолжительности равным полету на мировые курорты. Это что, экономика на железной дороге такая? Пассажиры часами ждут на станциях свои электрички, при этом на них в лучшем случае три скамеечки, в основном все ждут стоя. Вот сегодня у вас будет представитель экономического блока этого ведомства. Спросите у него, почему тратятся деньги на замену вывесок с названиями станций на латинице. У нас что, иностранцы потоками ездят в электричках? Или деньги девать некуда? В электричках постоянно не работающие двери, в каждом поезде по два-три вагона обязательно не отапливаются, отдельные вагоны практически неисправны и в них страшно ехать из-за сильной тряски. На многих станциях расстояние между поездами и платформой такие, что их не всем под силу одолеть. Мало того, плоскость посадочной площадки может на полметра и больше возвышаться над плоскостью платформы. На ст. Домодедово, например, очень часто из-за этого спотыкаются и падают немолодые люди. Сплошь и рядом создаются опасные ситуации. Бывают случаи, когда люди проваливаются в эти промежутки. И это уже длится годами - ничего не делается. Зато растут тарифы и возводятся турникеты. Ради кого работает железная дорога?
Добрый день Алексей! У меня вопрос по РЖД. Этой компании видимо некуда девать деньги. В Моск. обл-ти (на Павелецком напралении) меняют щиты с названиями станций. Старые простояли лет 5-6. Новые теперь будут с переводом на английский. Но в то же самое время платформы в жутком состоянии. Летом они кое-где латаются, но видимо цемент разворовывается налево и направо. На станции Востряково, например, такое ощущение, что вместо бетона положили глину - в теплое время года она проминается под ногами. На всех станциях огромные перепады между плоскостью платформы и площадкой поезда. В городе с международным аэропортом Домодедово пожилые люди нередко падают, так как не могут так высого поднять ноги. Некоторым подсилу только влезание на коленях. Зато теперь иностранцам будут понятны названия станций.
Здравствуйте! В постоянном улучшении пригородного сообщения московская железная дорога убеждает нас последние 10 лет. При этом растет население Подмосковья, появляются новые жилые массивы. У меня есть старое расписание электричек от 1967 года, когда на месте нынешних густо заселенных «полей чудес» были обычные поля. Так вот то расписание в три раза толще, чем нынешнее, поскольку раньше электрички ходили с интервалом в 20 минут, сейчас он может достигать более 3 часов. Я был в нескольких европейских столицах. Там электрички ходят полупустыми и с таким мизерным интервалом, что отпадает необходимость в расписаниях. Кроме того, все поезда останавливаются на всех остановка. А у нас с некоторых станций часами невозможно попасть на другие. У нас, скорее всего, железную дорогу беспокоит борьба с зайцами, чем удобство для пассажиров. И когда говорят о «дальнейшем улучшении» то я считаю это обманом. Разве не так? Олег (с чужого аккаунта - со своего вопрос почему-то блокируется)
Дайте вашу оценку кандидату в губернаторы Воробьеву. В частности тому, что на избирательных участках, как пишет подмосковная пресса, не везде будут установлены видеокамеры. Не считаете ли Вы, что в области готовятся очередные "честные" выборы. При этом местная пресса взахлеб славославит этого спущенного нам сверху кандидата
Здравствуйте, уважаемые Ксения и Ирина! Очень прошу Вас зачитать мое письмо в программе «Человек из ТВ». Я знаю ответ на вопрос, почему в протестном движении в основном принимает участие благополучная Москва, а неблагополучные регионы молчат. Вот пример нашего Домодедовского района. Мы живем всего в 15 км от Москвы. Местная власть – типичные единоросы. Глава района не меняется уже более 20 лет – Путин может позавидовать. Жители десятилетиями ведут устную и письменную войну то против отключений воды, то с нарушениями графика движения автобусов, то с отключениями света. И знаете, куда посылает всех местная власть? Туда же, куда и Путин всю страну – в суды. Спрашивается, зачем такая власть народу? Зато есть поле деятельности, где эта власть трудится и днем и ночью. Это продажи земель. Газета «Призыв», принадлежащая местной администрации, наполовину заполнена сообщениями о торгах. И везде речь идет омиллионах и миллионах рублей. Правда, недавно и сам глава района Ковалевский попал под суд (в Интернете полно информации об этом), но, естественно, ему удалось выкрутиться. И совесть его чиста, в отставку он сам не подаст – в нашей стране местная власть – это опора вышестояшей.
Так вот, когда изредка эта власть что-то точечно делает и для замученного от бытовых неурядиц народа, то наш простой народ готов ее носить на руках, не смотря на разбитые дороги, грязь и пыль в микрорайонах города, и всё остальное. И это в окрестностях Москвы. А что говорить о жителях какого-нибудь Нижнего Тагила. Да они зубами пилинг готовы делать любому благодетелю за любую подачку. А Москва, естественно, им будет ненавистна, даже если она борется не только за свое благополучие, но и за их.
Милые дамы! Мне 80 лет и я, как и многие пенсионеры, часто смотрю программы Андрея Малахова. К сожалению, последняя программа про Берлускони в очередной раз убедила меня, что стереотип отношения к блондинкам во многом справедлив, в особенности после рассказанного "возлюбленной Сильвио" анекдота. Но меня больше всего волнует то, что обе дочки Путина часто гостят у Берлускони. Может быть они не такие же "блондинки", но что их привлекает в этих поездках? Вы не знаете?
А в предыдущей программе мне было очень неприятно смотреть поведение другой более известной блондинки - Собчак. Какая же она пустая и не благородная. Не думаю, что она пользуется большой популярностью у зрителей. И насколько приятной была Волочкова - просто молодец!
19 февраля 2014 | 10:05
(в вопросах к: [Эфир] Дорога 19.02.2014 16:35)Уважаемые ведущие! Передачи о железной дороге стали постоянными. Представители этой структуры имеют у Вас прекрасную возможность высказаться о том, какие прекрасные перспективы ждут пассажиров. Но пассажиры всё ждут и ждут и никак не дождутся. элементарный комфорт на станциях и в электричках отсутствует. Интервалы стали такими, что проезд в пригород стал по продолжительности равным полету на мировые курорты. Это что, экономика на железной дороге такая? Пассажиры часами ждут на станциях свои электрички, при этом на них в лучшем случае три скамеечки, в основном все ждут стоя. Вот сегодня у вас будет представитель экономического блока этого ведомства. Спросите у него, почему тратятся деньги на замену вывесок с названиями станций на латинице. У нас что, иностранцы потоками ездят в электричках? Или деньги девать некуда? В электричках постоянно не работающие двери, в каждом поезде по два-три вагона обязательно не отапливаются, отдельные вагоны практически неисправны и в них страшно ехать из-за сильной тряски. На многих станциях расстояние между поездами и платформой такие, что их не всем под силу одолеть. Мало того, плоскость посадочной площадки может на полметра и больше возвышаться над плоскостью платформы. На ст. Домодедово, например, очень часто из-за этого спотыкаются и падают немолодые люди. Сплошь и рядом создаются опасные ситуации. Бывают случаи, когда люди проваливаются в эти промежутки. И это уже длится годами - ничего не делается. Зато растут тарифы и возводятся турникеты. Ради кого работает железная дорога?
30 января 2014 | 12:16
(в вопросах к: [Эфир] Ищем выход... 30.01.2014 21:05)Добрый день Алексей! У меня вопрос по РЖД. Этой компании видимо некуда девать деньги. В Моск. обл-ти (на Павелецком напралении) меняют щиты с названиями станций. Старые простояли лет 5-6. Новые теперь будут с переводом на английский. Но в то же самое время платформы в жутком состоянии. Летом они кое-где латаются, но видимо цемент разворовывается налево и направо. На станции Востряково, например, такое ощущение, что вместо бетона положили глину - в теплое время года она проминается под ногами. На всех станциях огромные перепады между плоскостью платформы и площадкой поезда. В городе с международным аэропортом Домодедово пожилые люди нередко падают, так как не могут так высого поднять ноги. Некоторым подсилу только влезание на коленях. Зато теперь иностранцам будут понятны названия станций.
11 сентября 2013 | 15:17
(в вопросах к: [Эфир] Дорога 11.09.2013 16:35)Здравствуйте! В постоянном улучшении пригородного сообщения московская железная дорога убеждает нас последние 10 лет. При этом растет население Подмосковья, появляются новые жилые массивы. У меня есть старое расписание электричек от 1967 года, когда на месте нынешних густо заселенных «полей чудес» были обычные поля. Так вот то расписание в три раза толще, чем нынешнее, поскольку раньше электрички ходили с интервалом в 20 минут, сейчас он может достигать более 3 часов. Я был в нескольких европейских столицах. Там электрички ходят полупустыми и с таким мизерным интервалом, что отпадает необходимость в расписаниях. Кроме того, все поезда останавливаются на всех остановка. А у нас с некоторых станций часами невозможно попасть на другие. У нас, скорее всего, железную дорогу беспокоит борьба с зайцами, чем удобство для пассажиров. И когда говорят о «дальнейшем улучшении» то я считаю это обманом. Разве не так? Олег (с чужого аккаунта - со своего вопрос почему-то блокируется)
25 июля 2013 | 18:58
(в вопросах к: [Эфир] Особое мнение 26.07.2013 19:08)Дайте вашу оценку кандидату в губернаторы Воробьеву. В частности тому, что на избирательных участках, как пишет подмосковная пресса, не везде будут установлены видеокамеры. Не считаете ли Вы, что в области готовятся очередные "честные" выборы. При этом местная пресса взахлеб славославит этого спущенного нам сверху кандидата
07 июля 2012 | 10:15
(в вопросах к: [Эфир] Человек из телевизора 07.07.2012 11:10)Здравствуйте, уважаемые Ксения и Ирина! Очень прошу Вас зачитать мое письмо в программе «Человек из ТВ». Я знаю ответ на вопрос, почему в протестном движении в основном принимает участие благополучная Москва, а неблагополучные регионы молчат. Вот пример нашего Домодедовского района. Мы живем всего в 15 км от Москвы. Местная власть – типичные единоросы. Глава района не меняется уже более 20 лет – Путин может позавидовать. Жители десятилетиями ведут устную и письменную войну то против отключений воды, то с нарушениями графика движения автобусов, то с отключениями света. И знаете, куда посылает всех местная власть? Туда же, куда и Путин всю страну – в суды. Спрашивается, зачем такая власть народу? Зато есть поле деятельности, где эта власть трудится и днем и ночью. Это продажи земель. Газета «Призыв», принадлежащая местной администрации, наполовину заполнена сообщениями о торгах. И везде речь идет омиллионах и миллионах рублей. Правда, недавно и сам глава района Ковалевский попал под суд (в Интернете полно информации об этом), но, естественно, ему удалось выкрутиться. И совесть его чиста, в отставку он сам не подаст – в нашей стране местная власть – это опора вышестояшей.
Так вот, когда изредка эта власть что-то точечно делает и для замученного от бытовых неурядиц народа, то наш простой народ готов ее носить на руках, не смотря на разбитые дороги, грязь и пыль в микрорайонах города, и всё остальное. И это в окрестностях Москвы. А что говорить о жителях какого-нибудь Нижнего Тагила. Да они зубами пилинг готовы делать любому благодетелю за любую подачку. А Москва, естественно, им будет ненавистна, даже если она борется не только за свое благополучие, но и за их.
22 апреля 2011 | 12:43
(в вопросах к: [Эфир] Человек из телевизора 23.04.2011 11:09)Милые дамы! Мне 80 лет и я, как и многие пенсионеры, часто смотрю программы Андрея Малахова. К сожалению, последняя программа про Берлускони в очередной раз убедила меня, что стереотип отношения к блондинкам во многом справедлив, в особенности после рассказанного "возлюбленной Сильвио" анекдота. Но меня больше всего волнует то, что обе дочки Путина часто гостят у Берлускони. Может быть они не такие же "блондинки", но что их привлекает в этих поездках? Вы не знаете?
А в предыдущей программе мне было очень неприятно смотреть поведение другой более известной блондинки - Собчак. Какая же она пустая и не благородная. Не думаю, что она пользуется большой популярностью у зрителей. И насколько приятной была Волочкова - просто молодец!