Алексей по прозвищу 'Репейник'

01 июля 2016 | 19:52

"А вы чем раньше помнили этот город? Тем, что «оба сошли где-то под Таганрогом, среди бескрайних полей»? Это пока забудьте: та железнодорожная ветка упирается в границу, и поезда по ней больше не ходят. Потому что за границей, совсем близко, теперь война."

Разве Таганрог вообще по пути в Украину? Там же своя тупиковая ветка.

Ох, доведёт вас, Сергей Борисыч, страсть к литературному украшательству и до серьёзной ошибки.

04 июня 2016 | 06:59

Что там за история приключилась между Кацем и Навальным?

22 мая 2016 | 13:12

Кто ваще додумался до такой глупости: река Днепр, и город на ней тоже Днепр!

Алёша, г. Москва.

17 мая 2016 | 09:16

Я тут слышал, что ФМС собирается проводить проверки паспортно-визового режима на московских кладбищах. Что конкретно они имеют в виду? Беспокоюсь, так как у меня некоторые родные там без паспортов и виз лежат.

01 мая 2016 | 03:41

Вопрос-не вопрос, просто смешная заметка. Универсам "Перекрёсток", объявление на кассе: "Уважаемые покупатели! Сегодня 28.04.2016 в 15:00 в нашем магазине будут освещаться куличи. Администрация". Так и хочется спросить: лампами накаливания или люминисцентными?

26 сентября 2015 | 17:29

Ждёт ли нас полное прекращение авиасообщений с Украиной? А остальных видов сообщений?

14 февраля 2015 | 17:21

Обожаю передачу «Вот так», всегда стараюсь послушать. В прошлую субботу немного опоздал, застал только конец, надеялся потом послушать в записи на сайте, но запись так и не была выложена. Нельзя ли порадовать почитателей Н. И. Басовской и выложить запись передачи от 7 февраля на сайт?

07 июня 2014 | 14:13

Юлия Леонидовна, вы часто прибегаете к Виктору Суворову. Спора нет, Суворов поставил такие вопросы, которых советская "история" тщательно избегала. Но ведь у Суворова очень много натяжек и просто выдумок; много таких мест, где он натягивает факты и цитаты на свои идеи.

Ну вот, к примеру, вопрос о танке БТ, о котором он рассказывает, что гусеницы сбрасывались на обочину, а затем танки шли по прекрасным европейским дорогам, "обходя узлы сопротивления". При этом забывается, что гусеницы танк возил с собой, что в бой танки шли на гусеницах (а колёса - только для маршей) и что уж дороги-то точно прикрываются теми самыми узлами сопротивления. Да и дороги приличные начинались только на территории Рейха (и появились после того, как было принято решение о производстве БТ).

Не вредит ли отсылка к Суворову делу развенчания советских исторических мифов?

07 июня 2014 | 14:01

Юлия Леонидовна, Вам часто припоминают "стрелку осциллографа". Но это оговорка несущественная, в художественном обороте; да и были когда-то такие осциллографы, которые имели стрелку. А вот были ли у Вас случаи, чтобы стыдно стало за какую-то ошибку по существу дела?

05 ноября 2013 | 08:39

Как словосочетание "нелегальная внутренняя миграция" может не быть оксимороном?

11 октября 2013 | 01:28

Сергей Борисович, неделю назад наш нацдилер вновь затронул тему такого розенбергоутешительного явления как прописка российских граждан. Как известно, несмотря на формальную отмену прописки в 1993 году, пришедшая ей на смену регистрация, будучи по духу закона административной уведомительной процедурой, подзаконными актами совращена до прежнего разрешительного явления в духе режимов Муссолини, Гитлера, Сталина и Кима.

Если налогоплательщики-собственники жилья ещё имеют возможность регистрироваться и таким образом получать возможность пользоваться "неотъемлемыми" правами на такие вещи как, скажем, голосование на выборах, получение водительских прав или паспорта, то налогоплательщики-наниматели, даже если проживают по пять-десять лет в одном месте, в лучшем случае могут умолить своих хозяев-наймодателей на издевательскую, не имеющую аналогов в пристойном мире "временную регистрацию", которая гражданских прав не даёт, что, соответственно, исключает даже теоретическую возможность таких граждан контролировать уплачиваемые ими (похищаемые у них) налоги.

Понятно, что существующая система регистрации не имеет никаких целей иных, нежели исполнение заветов Альфреда Розенберга, который сейчас горит в аду, но когда-то предвосхищал нашего нацдилера в идее о том, что русский народ неполноценен и не достоин политических прав.

При этом нацдилер считает, что за нарушение прописочного режима надлежит установить уголовную ответственность. А ведь даже в УК РСФСР 1960-го года уголовная ответственность предусматривалась только за паспортные нарушения в приграничной зоне и тому подобных сталинистских местах.

Я работаю в софтверной компании, одной из немногих российских несырьевых компаний, которая является мировым брендом. Не менее чем треть (а пожалуй что и вся половина) сотрудников у нас "иногородние", то есть, постоянно живут в Москве, но "постоянно проживают" (в пропискистанском извращённом понимании) за её пределами. Если даже треть наших сотрудников упрятать за решётку, то один из немногих наших успешных бизнесов будет де-факто уничтожен.

Мне показалось, что эту тему у нас в медиа как-то игнорируют. Или я ошибаюсь?

17 апреля 2013 | 19:43

Здравствуйте.

У нас в стране наблюдается исключительная, воистину фантастическая архаизация городского транспорта. Пять лет назад я в одном разговоре для красного словца сказал, что у нас городской транспорт в стране (за вычетом Москвы и Санкт-Петербурга) устроен как в Африке или каком-нибудь Пакистане.

Однако в прошлом году я, наконец, побывал в Северной Африке (Тунис, Алжир, Марокко) и выяснил, что вообще-то по крайней мере эта часть континента по городскому транспорту уже не является такой отсталой, как Россия. Например, в ряде стран есть такая вещь как современный трамвай (в России нет ни одного современного, то есть, полностью низкопольного вагона, нет даже пути, который способен такой вагон принять). Внедряются такие вещи как скоростные автобусные системы и т. п.

А у нас всё делается по рецептам в лучшем случае 50-х годов. Почему российские муниципалитеты продолжают вариться в собственном соку, и до какой черты планируется дальше архаизировать городское хозяйство?