«Проезжая часть» 9.01.2001

Очень приятно, что теперь с нами с строю еще один участок Третьего кольца. Теперь от Площади Гагарина до метромоста можно доехать неправдоподобно быстро. Но не забывайте, что стройка у ног Гагарина в самом разгаре. Ведь открыто по одной узкой дорожке, а полноценного потока пока нет. Тем более, что участок от Гагарина до Варшавки еще строить и строить. Поэтому не расслабляйтесь и подъезжая к Площади Гагарина будьте готовы к большой пробке, к тому, что прямо по середине Ленинского Проспекта все еще стоит бетонный забор, огораживающий стройплощадку. Окончательно полегчает здесь еще только через год другой.

Если все люди на земле, вне зависимости от наличия или отсутствия автомобиля, по типу темперамента делятся на четыре категории, то водители по стилю езды делятся на гораздо большее количество категорий.
Весьма необычная разновидность среди них — испытатели.
Это знатоки и ценители техники. Это именно они бесконечно и с удовольствием будут обсуждать характеристики автомобилей, они точно знают мощность двигателя и характеристику крутящего момента, они не запнувшись назовут главную пару и степень сжатия.
И ездят они полностью используя возможности своего автомобиля. Они очень чутко отслеживают работу всех механизмов в своем автомобиле и никогда не спутают шум ступичного подшипника с посторонним шумом в генераторе.
Испытатели чувствительны к поведению автомобиля, ценят управляемость, динамику, хорошие тормоза и обязательно — высокую мощность. Именно они уверены, что лишних лошадей под капотом не бывает.
Наибольшее удовольствие водители этого типа получают, когда оставляют позади других водителей. На дороге испытатели прекрасно ориентируются в ситуации. Именно они — наиболее психологически устойчивый тип ездоков. У них происходит полное слияние с автомобилем и на всякие мелочи из окружающей действительности он не реагируют и вообще слабо отвлекаются от любимого дела, т.е. от управления автомобилем.

Генри Форд всегда был не только оригинальным инженером и великолепным управленцем, но и еще очень смелым маркетологом. Он никогда не стеснялся придумывать новые способы продажи автомобилей, о чем регулярно ставил в известность всю страну. В 1915 году Генри Форд пообещал, что сделает всем покупателям скидку, если они купят у него больше 300 000 автомобилей. Форду верили. Машины покупали.
В начале следующего, 1916 года, когда были подведены итоги продаж, выяснилось, что американцы купили у Генри Форда 308 213 машин. Поэтому он разослал специальные чеки на 50 долларов каждому в Америке, кто купил Форд Т в 1915 году, тем самым сдержав обещание.