«Проезжая часть» 5.01.2001

Третье транспортное кольцо всерьез изменит ситуацию вокруг Звенигородского шоссе, с которого в ближайшем будущем будет можно без особых проблем доехать до Мневников. В результате строительных мероприятий здесь получится Краснопресненский проспект, который, правда, не станет широкой магистралью, поскольку зажат со всех сторон старой застройкой, ломать которую боязно и неосмотрительно. Поэтому Краснопреснеенский проспект получится не самым широким, не шире пяти полос в обе стороны, зато даже в таком виде он будет отличным дополнением к Третьему кольцу.

Вся наша страна уже твердо выучила, что конвертировать можно валюту, и как это плохо, когда она не конвертируемая. Но помимо денег, конвертировать можно еще и двигатели. По крайней мере в нашей стране. В результате из бензинового мотора получается дизельный. Чтобы приучить мотор к солярке ему меняют головку, поршневую группу и добавляют топливную аппаратуру, способную выдержать высокое давление. Зато прежним остается сам блок и много прочих дорогих деталей. В результате конвертации двигатель получается дешевле в производстве. Теоретически, это выгодно. Но вот уж лет 20 как у нас в стране идут этим путем, но почему-то до сих пор ничего работоспособного сделать не смогли. Все таки, валюту конвертировать проще.

Америка — страна патриотичных эмигрантов. Стоило человеку уплыть на безопасное расстояние от своей исторической родины и пришвартоваться к американскому берегу, как вместе с видом на жительство у него обнаруживался невиданный патриотизм и сильнейшая любовь к новому дому. Будучи людьми неленивыми, новые американцы, еще две недели тому назад просто эмигранты, набрасывались на работу и начинали обживаться и созидать. Когда в начале ХХ века все, кто был хоть на что-нибудь способен, бросились в автомобильную промышленность, бывших эмигрантов в этих рядах оказалось очень много. Все они, еще переполненные любовью к свежеприобретенной родине, норовили создать новые фирмы, изобрести новые автомобили, придумать новые технические и технологические решения, а в знак глубочайшей признательности придумывали максимально патриотичные названия. Как известно автомобильных фирм в Америке того времени было огромное количество. Из них около 50и содержали в своем названии слово «американский». Самая известная из них — Американ Моторс, но были так же и Американ Франс, и просто Американ. Чтобы как минимум у пятидесяти владельцев настолько сильно взыграла любовь к своей стране, нужны очень серьезные причины. Например, неиссякаемая и пока ничем не затуманенная любовь к новой родине.