2000-12-26T01:01:01+03:00
2008-02-05T09:05:36+03:00
https://echo.msk.ru/programs/parking/32037/
Радиостанция «Эхо Москвы»
https://echo.msk.ru//i/logo.png
Радиостанция «Эхо Москвы»
https://echo.msk.ru//i/logo.png
Время выхода в эфир:
26 декабря 2000, 01:01
У Московского правительства все меньше и меньше способов сделать асфальт в городе платным. Уже давно ясно, что платить за свои собственные тротуары мы не будем. Да и неприличный контраст с федеральным законодательством, которое в этом вопросе тоже на нашей стороне, все менее и менее простительно.
И теперь Московское правительство решило: так не доставайся же ты никому. И собирается вообще запретить ставить машины на Охотном Ряду, на Лубянке, на Моховой, Тверской и Петровке.
Но официальная причина замаскирована под заботу о нас с вами. Запрет ставить машины позволит снегоуборочной технике нормально работать. Следующий шаг — запретить вообще ездить, оставив в центре только Мерседесы с мигалками, а так же снегоуборочные трактора, грейдеры и бульдозеры.
Во времена тяжелейшего социализма для водителя недоступными были почти все средства и приспособления для зимней езды. Зимняя резина — только по блату. Тосол — за страшные деньги. Незамерзающая жидкость — вообще недоступная мечта.
Зато теперь — все это только вопрос денег и целесообразности. Но русская привычка экономить, почему-то, до сих пор диктует нестандартные сценарии. Ну, резину-то, конечно, освоили нормально. Бывает, конечно, шипами да по летнему асфальту, но редко. Воду в радиаторы не льет вообще никто. На Тосол перешла вся страна поголовно. Зато бывают сбои с незамерзающими жидкостями. На ранних образцах, когда социализм уже сдался, но до капитализма было по-прежнему далеко, на банках с незамерзайками была инструкция по размешиванию жидкости водой в зависимости от температуры на улице. Предлагалось это только ради экономии, поскольку если на улице минус 5, стране было жалко выливать на лобовое стекло концентрат, рассчитанный на минус 40.
Хотя в то же время в стране существовала альтернативная категория водителей, которые во все времена заливали в бачок омывателя водку или спирт. Тайком от соседей, чтоб не выпили.
Но сегодня, когда незамерзайки на каждом углу и по цене они весьма доступны, русская привычка экономить все равно толкает людей разбавить химию водой. Хуже всего получается на современных машинах иностранного производства. У большинства из них бачок омыватея установлен не в моторном отсеке, а в крыле или под бампером. В результате туда можно в принципе лить только концентрат и никогда его не размешивать. Иначе вся система замерзнет до весны.
И теперь Московское правительство решило: так не доставайся же ты никому. И собирается вообще запретить ставить машины на Охотном Ряду, на Лубянке, на Моховой, Тверской и Петровке.
Но официальная причина замаскирована под заботу о нас с вами. Запрет ставить машины позволит снегоуборочной технике нормально работать. Следующий шаг — запретить вообще ездить, оставив в центре только Мерседесы с мигалками, а так же снегоуборочные трактора, грейдеры и бульдозеры.
Во времена тяжелейшего социализма для водителя недоступными были почти все средства и приспособления для зимней езды. Зимняя резина — только по блату. Тосол — за страшные деньги. Незамерзающая жидкость — вообще недоступная мечта.
Зато теперь — все это только вопрос денег и целесообразности. Но русская привычка экономить, почему-то, до сих пор диктует нестандартные сценарии. Ну, резину-то, конечно, освоили нормально. Бывает, конечно, шипами да по летнему асфальту, но редко. Воду в радиаторы не льет вообще никто. На Тосол перешла вся страна поголовно. Зато бывают сбои с незамерзающими жидкостями. На ранних образцах, когда социализм уже сдался, но до капитализма было по-прежнему далеко, на банках с незамерзайками была инструкция по размешиванию жидкости водой в зависимости от температуры на улице. Предлагалось это только ради экономии, поскольку если на улице минус 5, стране было жалко выливать на лобовое стекло концентрат, рассчитанный на минус 40.
Хотя в то же время в стране существовала альтернативная категория водителей, которые во все времена заливали в бачок омывателя водку или спирт. Тайком от соседей, чтоб не выпили.
Но сегодня, когда незамерзайки на каждом углу и по цене они весьма доступны, русская привычка экономить все равно толкает людей разбавить химию водой. Хуже всего получается на современных машинах иностранного производства. У большинства из них бачок омыватея установлен не в моторном отсеке, а в крыле или под бампером. В результате туда можно в принципе лить только концентрат и никогда его не размешивать. Иначе вся система замерзнет до весны.
