«Проезжая часть» 25.12.2000

Сегодня, когда наши люди начинают из чувства солидарности с католическим Рождеством потихоньку разминаться перед Новым Годом, весьма серьезно затруднено движение по Шмитовскому проезду. Правда с обще алкогольным настроением это не связано. Здесь начались ремонтно-подрывные работы, особенно осложнившие ситуацию в районе платформы Тестовская, где стало совсем невыносимо. Объехать это место крайне сложно, поэтому лучше здесь и не появляться.

Ручник примерзает быстро. Вполне цивилизованная, она же женская, привычка пользоваться ручником, особенно зимой, может обездвижить машину насмерть. Конечно, многие знают, остальные просто догадываются. Что зимой поставить машину на ручник означает, что стоять она теперь будет до весны. Одна ночь и колодки прихватит накрепко. Ведь от работы тормозные барабаны, диски и колодки разогреваются, поэтому пока машина стоит, влага, растаявший снег, подсоленная вода — замерзают, и если машина поставлена на стояночный тормоз, который ручник, замерзает вместе с колодками.
Но такими же коварными последствиями может закончиться и кратковременная стоянка на хорошем морозе. Т.е. часа три-четыре и достигнутый эффект превратит машину в такую же недвижимость, как и полноценная морозная ночь.
Поэтому что летом, что зимой, ставьте машину на передачу. Ну, а если парковаться приходится на крутом склоне, поверните колеса в сторону бордюра.


Эмблема Шевроле, такая странная и по сию пору заметная на фоне остальных, выглядит весьма респектабельно. Строгие линии, геометрическая форма, прослеживающийся крест.
Именно этот рисунок был узором на обоях в одном Французском борделе, который как-то посетил Луи Шевроле с друзьями во время гонок.