'Вопросы к интервью
Л. ГУЛЬКО — 9 часов 35 минут в Москве. Продолжаем нашу «Детскую площадку», куда, собственно, зашёл на огонёк Сан Саныч Пикуленко. Привет, Саш.
А. ПИКУЛЕНКО — Да. Доброе утро, доброе субботнее утро.
Л. ГУЛЬКО — Папаша Пикуленко.
А. ПИКУЛЕНКО — Ну, папаша, да. Великовозрастный папаша.
Л. ГУЛЬКО — Да, конечно, чего же.
А. ПИКУЛЕНКО — И дети у меня уже… они не только слушают про автомобили, они на них ещё и передвигаются.
Л. ГУЛЬКО — А видишь как мальчики и девочки… они прямо любят автомобили.
А. ПИКУЛЕНКО — Да… кстати, замечательно.
Л. ГУЛЬКО — Сузуки всякие и Мицубиси.
А. ПИКУЛЕНКО — Замечательный день, потому что именно 29 января 1886 года Карл Бенц получил патент на первый самодвижущийся экипаж, и, собственно, это и считается днём рождения автомобиля. 125 лет со дня рождения автомобиля.
Л. ГУЛЬКО — Да? Хорошо как.
А. ПИКУЛЕНКО — Морозным январским днём в городе Мангейме Карл дошёл до патентного бюро с утра и получил, выправил бумагу. Не зря свой первый автомобиль он назвал именно так – патент «Wagen». Но ведь до автомобиля, как известно, было колесо. Вернее, сначала-то вообще колеса не было. Долго бегали… потому что это сейчас приходишь в супермаркет – пирожное слева, колбаса справа, а то надо было полдня бежать за колбасой, то бишь за какой-нибудь антилопой, а потом ещё полдня пробираться через заросли за какой-нибудь сладкой малиной. Пока погонялся, пока поел – уже спать, думать некогда. И вот давно уже, 4000 лет тому назад как-то вдруг…
Л. ГУЛЬКО — Осенило.
А. ПИКУЛЕНКО — Не, у человека появилась возможность подумать. Он одомашнил скот, развёл поля, и в общем-то успевал теперь не только бегать, но ещё и думать. Вот один из тогдашних товарищей, наверное, голова такая же светлая, как Архимед и Эйнштейн, он придумал даже не колесо, он создал вообще такую гениальную концепцию, он придумал повозку. Причём…
Л. ГУЛЬКО — То есть сразу всё?
А. ПИКУЛЕНКО — Сразу всё. Да, она была пока вначале несовершенна, но она была концептуально продумана до мелочей. Причём говорят так, что вот раньше взял – отпилил кусок от бревна и сразу получилось колесо. Да ничего подобного, не надо думать о таких людях плохо. Колесо первое составлялось из дощечек, которые пилились не поперёк волокон, а вдоль. Так оно было прочнее. Единственное, до чего эти гениальные ребята не додумались, это что колесо должно вращаться отдельно. Оно вращалось вместе с осью, вот, как сейчас на железнодорожных вагонах, то есть колёсная пара у них была. И вот эта повозочка – к тому времени как раз стало, что перевозить. Потому что, опять же, когда они бегали раньше по лесам, полям и прочим, там не надо ничего возить. Мамонта поймали…
Л. ГУЛЬКО — Втащили в пещеру.
А. ПИКУЛЕНКО — Куда втащили. Никуда не тащили. Прикочевали к мамонтам, и пока не съели, дальше не шли. Никакой пещеры.
Л. ГУЛЬКО — Куски-то в пещеру тащили.
А. ПИКУЛЕНКО — Ну это уже… но в основном всё-таки около мамонтов. Не было транспортных возможностей доставить его к пещере, вот. Дальше колесо, конечно, как любое произведение человека, начинает совершенствоваться. И уже древние египтяне стали делать изумительные… сохранились до наших дней…
Л. ГУЛЬКО — Колесницы?
А. ПИКУЛЕНКО — Колесницы фараонов. Колёса гнутые, полированные. Уже лёгкие, знаете, вот, колесо египетской колесницы напоминает современное литое или кованое колесо, там, 4 спицы, причём видно, что появились специальные мастера, которые работали с этими предметами, то есть всё. Ну а вообще-то появившееся колесо как раз породило колесницу. Колесница в те времена – это, вот, как сейчас танк.
Л. ГУЛЬКО — Да, конечно. Чем больше колесниц, тем…
А. ПИКУЛЕНКО — Да. И всё это продолжалось долго, всё это ездило, тряслось, колёса становились, там, более мощными, более прочными. Потом появился автомобиль. И колёса должны были выдерживать всё-таки совсем другие нагрузки, поэтому на них надели покрышку. Хотя грузовики долго ещё ездили иногда на железном ободе, иногда на гусматике, такая натянутая резина. Появилась покрышка. И, вот, когда появилась покрышка, машина всё равно оставалась трясучей, машина была такая, подпрыгивающая, козлик такой. И всё-таки, ну, давление было целых 7 атмосфер. А всякие интересные истории с колёсами… вот, в 1908 году поехали из Пекина в Париж. И был такой автомобиль – Itala, ехал он через Сибирь…
Л. ГУЛЬКО — Это такое ралли…
А. ПИКУЛЕНКО — Это был такой марафон, ралли-марафон такой был, да. И, вот, в Сибири у них было очень жарко, у них колесо начало рассыхаться. И они остановились. Так как было пыльно, пошли в баню и взяли с собой колесо попариться. Колесо набухло водой…
Л. ГУЛЬКО — Размякло.
А. ПИКУЛЕНКО — Размякло и стало дальше… поехали. Но всё равно им не удалось… доехали они немножко ещё, колесо сломалось, но тут на помощь им пришёл наш кузнец русский. Он им просто-напросто сделал новое колесо. И сейчас в Италии в музее наш кузнец, итальянский князь, и это колесо висит на главном месте… кстати, колесо сохранилось до сих пор. Ну, вот, и очень долго деревянные колёса жили. Уже автомобили стали развивать вполне пристойные скорости. И даже чуть не извели всю акацию…
Л. ГУЛЬКО — Это дерево такое или куст. Я не знаю, как правильно.
А. ПИКУЛЕНКО — Это такое дерево.
Л. ГУЛЬКО — Это дерево такое.
А. ПИКУЛЕНКО — Но, слава богу, потом научились штамповать колёса. Потом появились очень красивые спицованные колёса, ну, вот, как у велосипеда. Они требовали потрясающего ухода, их сложно было мыть, потом эти спицы надо было подтягивать в определённом порядке. От них отказались. И потом научились штамповать колёса, потом научились отливать колёса, потом научились ковать колёса. И сейчас мы уже видим, что разные типы колёс на машинах, когда ездим, но что интересно, до сих пор находятся отдельные люди, которые передают умение делать деревянные колёса из поколения в поколение. Вот, до сих пор сохранилось умение делать деревянные колёса.
Л. ГУЛЬКО — Они как-то называются по-особенному люди, которые колёса делают?
А. ПИКУЛЕНКО — Колёсных дел мастера.
Л. ГУЛЬКО — А, колёсных дел мастера.
А. ПИКУЛЕНКО — И они тоже хранят эти секреты и передают, потому что дерево определённых сортов… там, на ступицу одно, на обод другое. Кстати, если мы думаем, что мы такие умные… вот, например, в колесницах…
Л. ГУЛЬКО — Фараоновских.
А. ПИКУЛЕНКО — В первом веке до нашей эры, например, уже применяли подшипники. То есть они делали такие полукруглые выемочки в ступице и ставили туда круглые палочки. Всё это смазывалось, там, всякими маслами пальмовыми и прекрасно мчалось, очень хорошо крутилось. То есть всё было придумано давно и история колеса, как вы видите, насчитывает больше 4000 тысяч лет. И до сих пор мы этим пользуемся.
Л. ГУЛЬКО — Видишь, как? Даже Корней Иванович Чуковский, его загадка, она же на самом деле, как твой рассказ практически, да, иллюстрирует. «Была телега у меня, да только не было коня. И вдруг она заржала, заржала, побежал. Глядите, побежала телега без коня». Собственно, то, о чём ты говорил.
А. ПИКУЛЕНКО — Ну, а как побежала телега без коня, мы всё-таки поговорим об этом в других наших программах, которые будут теперь каждую последнюю субботу месяца. И мы вот так будем потихонечку рассказывать, собственно, как создавался автомобиль, откуда есть чего пошло. Тут взрослые дети задают вопрос… взрослым детям мы не отвечаем.
Л. ГУЛЬКО — Товарищи взрослые папы, мамы, бабушки, дедушки, для этого у Сан Саныча есть другая передача.
А. ПИКУЛЕНКО — Конечно.
Л. ГУЛЬКО — Вот. А дети, пожалуйста, +79859704545. Тут некий, не знаю, взрослый он или нет, нам мальчик написал. Зовут его Сидоров-Беармский, как он себя… а, нет, это фамилия, а зовут его Ямал. Он говорит: «Во времена мамонтов колёс не было!».
А. ПИКУЛЕНКО — Да не было конечно. Поэтому они и мамонтов не возили, а колёса появились уже гораздо позже. Поэтому надо внимательнее слушать, мальчик. Не для того тебе рассказывают, чтоб ты там отвлекался. Сядь и ушки к приёмнику.
Л. ГУЛЬКО — Да, тем более, что сегодня Сан Саныч будет проигрывать такие замечательные вещи…
А. ПИКУЛЕНКО — Вот, я считаю, что мы не просто так же тут пришли вам…
Л. ГУЛЬКО — Конечно.
А. ПИКУЛЕНКО — Сегодня рассказывать. Мы решили, что надо уже начинать создавать коллекцию автомобилей в каждом доме. Сейчас в каждом доме есть автомобили, но…
Л. ГУЛЬКО — Тем более, что нам мальчики-девочки рассказывают.
А. ПИКУЛЕНКО — Но выигранный автомобиль гораздо лучше, чем купленный автомобиль, да? А без борьбы, как известно, нет победы. Вот, будем бороться за красивый автомобиль. Причём, сегодня мы разыграем… вы ответите мне на 2 вопроса, дети, а я каждый, кто правильно ответит…
Л. ГУЛЬКО — Каждый?
А. ПИКУЛЕНКО — Ну, первый, кто правильно ответит, наверное, как, я не знаю, как, вот, получится…
Л. ГУЛЬКО — А у нас сколько всего призов, скажи.
А. ПИКУЛЕНКО — У нас 2 автомобиля.
Л. ГУЛЬКО — А, два автомобиля.
А. ПИКУЛЕНКО — Волга ГАЗ 21.
Л. ГУЛЬКО — Значит, первый, кто ответит на вопрос, получает Волгу ГАЗ 21?
А. ПИКУЛЕНКО — Да. И мы будем задавать вопрос, вот, вы знаете, почему первая буква в алфавите – это буква А? Да потому что с неё начинается слово «Автомобиль», главное слово.
Л. ГУЛЬКО — Оказывается так. Кирилл и Мефодий.
А. ПИКУЛЕНКО — Если кто не знает, какая буква «А», пусть вам нарисуют.
Л. ГУЛЬКО — Папа с мамой.
А. ПИКУЛЕНКО — Папа с мамой.
Л. ГУЛЬКО — Или бабушка с дедушкой.
А. ПИКУЛЕНКО — Да. Уж у кого кто под руками, пусть и нарисует, чтоб вы знали. А кто знает, тот и без этого. Вот, и вот я, собственно, и уже бы хотел задать первый вопрос. Буква, главная буква, да?
Л. ГУЛЬКО — Да.
А. ПИКУЛЕНКО — И вот назовите мне три части автомобиля, которые начинаются на букву «А». Кто правильно три назовёт, тот получит автомобиль.
Л. ГУЛЬКО — А давай мы с тобой подумаем, как нашим мальчикам и девочкам отвечать, потому что все же хотят ответить, да?
А. ПИКУЛЕНКО — По телефону.
Л. ГУЛЬКО — По телефону.
А. ПИКУЛЕНКО — По телефону. Это будет честнее.
Л. ГУЛЬКО — Да? Хорошо. Значит, 3 части автомобиля…
А. ПИКУЛЕНКО — На букву «А».
Л. ГУЛЬКО — На букву «А». 3 части.
А. ПИКУЛЕНКО — И ещё чтобы ребёнок знал, как выглядит буква «А». То есть мы с этого начнём, чтобы он нам всё-таки объяснил, как она выглядит.
Л. ГУЛЬКО — 3633659. Давай. Доброе утро. Алло, алло. Не надо подсказывать.
А. ПИКУЛЕНКО — Нет-нет. Пусть подсказывает. Особенно мамы – они очень хорошо знают конструкцию автомобиля.
Л. ГУЛЬКО — Алло. Мы слушаем вас.
СЛУШАТЕЛЬ — Алло.
Л. ГУЛЬКО — Да, привет.
СЛУШАТЕЛЬ — Здравствуйте.
Л. ГУЛЬКО — Привет. Тебя как зовут?
СЛУШАТЕЛЬ — Аида.
Л. ГУЛЬКО — Аида, скажи, пожалуйста, а тебе сколько лет?
СЛУШАТЕЛЬ — 7.
Л. ГУЛЬКО — 7 лет.
А. ПИКУЛЕНКО — О! Это уже взрослая девочка.
Л. ГУЛЬКО — Взрослая девочка, да.
А. ПИКУЛЕНКО — Ты знаешь букву «А», Аида?
СЛУШАТЕЛЬ — Аккумулятор.
А. ПИКУЛЕНКО — Нет, подожди, аккумулятор – это правильно. Но ты мне скажи, ты букву «А» знаешь, как она выглядит, ты расскажи мне.
СЛУШАТЕЛЬ — Да, знаю.
Л. ГУЛЬКО — А как она выглядит? Расскажи нам.
СЛУШАТЕЛЬ — Две палочки наклонные, а в середине ещё одна.
Л. ГУЛЬКО — Правильно.
А. ПИКУЛЕНКО — Правильно.
Л. ГУЛЬКО — Молодец.
А. ПИКУЛЕНКО — Вот молодец, Аида. Давай теперь, значит, так. Аккумулятор… ещё, пожалуйста, две части автомобиля.
Л. ГУЛЬКО — Что ещё в автомобиле на букву «А»? Где моя мама, где папа.
А. ПИКУЛЕНКО — Да, бабушки, дедушки. Чего вы там сидите?
Л. ГУЛЬКО – Аид, давай, подергай, подергай… ну, ну?
СЛУШАТЕЛЬ — Папа на работе.
А. ПИКУЛЕНКО — Папа на работе.
Л. ГУЛЬКО — Папа на работе. Эх…
А. ПИКУЛЕНКО — Ай, да… не повезло тебе, ладно.
Л. ГУЛЬКО — Ну, прости, пожалуйста. Ну, аккумулятор…
А. ПИКУЛЕНКО — Ну, ладно… давай по-честному.
Л. ГУЛЬКО — Знаешь, давай по-честному. Аида, давай книжку мы тебе подарим? Хорошо?
СЛУШАТЕЛЬ — Угу.
Л. ГУЛЬКО — Согласна?
СЛУШАТЕЛЬ — Да.
Л. ГУЛЬКО — Давай, прекрасно. Спасибо тебе большое. Пока. Значит, кому-то подсказали уже. Саш, кому-то подсказали одну деталь. Но мы не будем повторять. 3633659 наш телефон. Доброе утро. Нет, сорвался, сорвался. 3633659.
СЛУШАТЕЛЬ — Отвечать.
Л. ГУЛЬКО — Отвечать. Доброе утро.
СЛУШАТЕЛЬ — Здравствуйте.
Л. ГУЛЬКО — Здрасти.
СЛУШАТЕЛЬ — Сейчас даю ребёнка.
Л. ГУЛЬКО – Давайте.
А. ПИКУЛЕНКО — Поднесите.
СЛУШАТЕЛЬ — Чего?
Л. ГУЛЬКО — Чего…
СЛУШАТЕЛЬ — Меня зовут Катя.
Л. ГУЛЬКО — Кать, привет.
А. ПИКУЛЕНКО — Что-то у нас сегодня девочки. Кать, ну ты что, любишь автомобили?
СЛУШАТЕЛЬ — Да.
А. ПИКУЛЕНКО — Да? Тебе сколько лет-то?
СЛУШАТЕЛЬ — 6.
А. ПИКУЛЕНКО — Замечательно. Как буква «А» выглядит, ты мне можешь сказать?
СЛУШАТЕЛЬ — Две наклонных линии, и одна поперёк.
А. ПИКУЛЕНКО — Молодец. А теперь давай скажи, вот, автомобиль… у вас дома есть автомобиль?
СЛУШАТЕЛЬ — Да.
А. ПИКУЛЕНКО — Какой?
СЛУШАТЕЛЬ — Нисан Тида.
А. ПИКУЛЕНКО — Нисан Тида. Замечательный мексиканский тушканчик такой, просто прелестный. И, вот, скажи, пожалуйста, вот, какие три части в этом автомобиле начинаются на букву «А»?
СЛУШАТЕЛЬ — Амортизатор.
А. ПИКУЛЕНКО — Амортизатор, правильно, ещё.
Л. ГУЛЬКО — Раз.
СЛУШАТЕЛЬ — Аккумулятор.
А. ПИКУЛЕНКО — Аккумулятор правильно.
Л. ГУЛЬКО — Два.
А. ПИКУЛЕНКО — Ну? А, вот, что в багажнике лежит? А… а, вот, скажи, пожалуйста, бывает так, что ты поцарапаешься и чего-то там надо тебе заклеить?
Л. ГУЛЬКО — Или замазать.
СЛУШАТЕЛЬ — Да.
А. ПИКУЛЕНКО — Да. Вот, откуда достают всё это…
СЛУШАТЕЛЬ — Аптечка.
А. ПИКУЛЕНКО — Аптечка.
Л. ГУЛЬКО — Аптечка, правильно.
А. ПИКУЛЕНКО — Вот. А ты скажи, вот, я-то хотел… я думал, что модели собирать будут мальчики…
Л. ГУЛЬКО — Ещё и девочки тоже сейчас…
А. ПИКУЛЕНКО — Ты тоже собираешь модели автомобилей…
СЛУШАТЕЛЬ — У меня есть брат.
А. ПИКУЛЕНКО — Ах, вот, как, понятно. Кстати, эту модель можно не только её собирать и коллекционировать и любоваться, а можно играть, можно на ней гоняться с друзьями.
Л. ГУЛЬКО — А скажи, пожалуйста, как брата зовут?
СЛУШАТЕЛЬ — Алёша.
Л. ГУЛЬКО — Алёша.
А. ПИКУЛЕНКО — Алёша. Тоже на букву «А».
Л. ГУЛЬКО — Тоже молодец.
А. ПИКУЛЕНКО — Замечательный брат на букву «А».
Л. ГУЛЬКО — Спасибо тебе большое.
А. ПИКУЛЕНКО — Да, спасибо.
Л. ГУЛЬКО — Сейчас мы твой телефончик запишем, напротив напишем «Автомобиль». Спасибо, пока.
СЛУШАТЕЛЬ — Спасибо.
Л. ГУЛЬКО — Пока, пока, пока, пока. Заулыбалась Катя, спасибо.
А. ПИКУЛЕНКО — Мне очень нравится мальчик 33 лет с города Челябинска.
Л. ГУЛЬКО — Да.
А. ПИКУЛЕНКО — И другие, которые мне тут пишут разные слова на букву «А», но вы-то, мальчики 33 лет, ничего не получите.
Л. ГУЛЬКО — Да. Сначала надо, мальчики, повзрослеть…
А. ПИКУЛЕНКО — А потом уже…
Л. ГУЛЬКО — Потом уже. Мал ещё возраст, мал.
А. ПИКУЛЕНКО — Конечно. Вот, автомобиль на запчасти мы разобрали.
Л. ГУЛЬКО — Так.
А. ПИКУЛЕНКО — И будем потихонечку разбирать на всякие буквы русского алфавита, и не только русского. Там в машине очень много деталей, которые ещё называются иностранными словами.
Л. ГУЛЬКО — Да, иностранные слова.
А. ПИКУЛЕНКО — Поэтому мы будем потом…
Л. ГУЛЬКО — Подожди, мы одну «Волгу» проиграли.
А. ПИКУЛЕНКО — Одну «Волгу» проиграли, но у нас ещё одна осталась.
Л. ГУЛЬКО — Так.
А. ПИКУЛЕНКО — Ну что нам, «Волг» жалко?
Л. ГУЛЬКО — Что нам, жалко? Действительно.
А. ПИКУЛЕНКО — Но дело в том, что кроме автомобиля, конструкции, мы должны изучать правила дорожного движения.
Л. ГУЛЬКО — Отлично.
А. ПИКУЛЕНКО — И правила – это наше всё. Потому что если ты правил не соблюдаешь, от тебя на дороге остаётся мелкий шмяк. Потому что не всегда автомобиль может остановиться, когда ему хочется.
Л. ГУЛЬКО — Вот так вот, дорогие мальчики и девочки, да. Будьте внимательны.
А. ПИКУЛЕНКО — И смотрите за родителями.
Л. ГУЛЬКО — А на самом деле, да, вот, Сан Саныч правильно сказал – смотрите за родителями и их обучайте правилам дорожного движения.
А. ПИКУЛЕНКО — Вот, мы сейчас следующую машину мы отдадим тому, да, кто скажет, как правильно обвести родителя мимо трамвая и мимо автобуса. С какой стороны папу с мамой ведём, выйдя с трамвая, а с какой стороны — выйдя с автобуса.
Л. ГУЛЬКО — 3633659.
А. ПИКУЛЕНКО — Наш звукорежиссёр задумался. Сначала трамвай, потом автобус.
Л. ГУЛЬКО — Вы выходите. И куда надо идти, чтобы обойти эту большую-большую…
А. ПИКУЛЕНКО — Да, с какой стороны мы обходим трамвай и с какой стороны автобус?
Л. ГУЛЬКО — У него есть, как вы понимаете, зад и есть перёд.
А. ПИКУЛЕНКО — Да.
Л. ГУЛЬКО — У того и другого.
А. ПИКУЛЕНКО — Да.
Л. ГУЛЬКО — 3633659 наш телефон. 3633659. Смотри, сколько… ох ты, как, все хотят «Волгу».
А. ПИКУЛЕНКО — Все хотят «Волгу».
Л. ГУЛЬКО — Щас.
А. ПИКУЛЕНКО — А дальше попробуем.
Л. ГУЛЬКО — Доброе утро.
СЛУШАТЕЛЬ — Доброе утро.
Л. ГУЛЬКО — Да.
СЛУШАТЕЛЬ — Трамвай обходим сзади.
А. ПИКУЛЕНКО — Ну, вот, прямо так сзади… а сзади ты обошёл, вышел на трамвайные пути встречного направления. По тебе трамвай трах и всё.
Л. ГУЛЬКО – Понимаешь? Неправильно. Спасибо тебе… как тебя зовут?
СЛУШАТЕЛЬ — Альбина.
Л. ГУЛЬКО — Альбин. Ну ты не огорчайся. Мы тебе книжку подарим.
А. ПИКУЛЕНКО — Вот, знаешь, это старое такое стихотворение.
Л. ГУЛЬКО — Давай мы книжку подарим Альбине.
СЛУШАТЕЛЬ — Давай.
А. ПИКУЛЕНКО — Трамвай переехал отряд октябрят. Косточки вряд и звёздочки вряд.
Л. ГУЛЬКО — Ну, страшилки папаша Пикуленко рассказывает. Спасибо тебе, Альбин, большое. 3633659. Скажи, скажи, скажи.
А. ПИКУЛЕНКО — Здравствуйте, Ксения.
К. ЛАРИНА — Спокойно народ. Весь размазанный по шине едет Вася на машине.
Л. ГУЛЬКО — Ха-ха-ха. Страшилки пошли. 3633659. С какой стороны надо трамвай обойти…
А. ПИКУЛЕНКО — Да, а с какой стороны автобус.
Л. ГУЛЬКО — 3633659.
А. ПИКУЛЕНКО — Причём, у соведущих у всех удивлённый взгляд. Они не знают…
Л. ГУЛЬКО — Что такое. Кошмар. Кто вас пустил за руль…
А. ПИКУЛЕНКО — Конечно, давайте учить правила. Дети, подскажите этим несчастным взрослым. Они меня позорят.
Л. ГУЛЬКО — Доброе утро. Алло.
СЛУШАТЕЛЬ — Алло.
Л. ГУЛЬКО — Алло. Привет.
СЛУШАТЕЛЬ — Здравствуйте.
Л. ГУЛЬКО — Да. Тебя как зовут?
СЛУШАТЕЛЬ — Камила.
Л. ГУЛЬКО — Камила. Замечательно.
А. ПИКУЛЕНКО — Что у нас такое сегодня? Девчачий клуб.
Л. ГУЛЬКО — Девчонки, девчонки. Тебе сколько лет? Камил…
СЛУШАТЕЛЬ — Трамвай спереди, а автобус сзади.
А. ПИКУЛЕНКО — Правильно, правильно.
Л. ГУЛЬКО — Отлично.
А. ПИКУЛЕНКО — А ты приглядываешь за папой с мамой, как они обходят трамвай?
СЛУШАТЕЛЬ — Угу.
А. ПИКУЛЕНКО — Камил, а ты трамвай-то видела вообще? Он ходит около вашего дома? А автобус?
СЛУШАТЕЛЬ — Да, да.
А. ПИКУЛЕНКО — Понятно. А когда ты выходишь из общественного транспорта, ты как вообще, маме говоришь, что давай повнимательнее?
СЛУШАТЕЛЬ — Ну, да. Мне мама, в общем-то, говорит…
А. ПИКУЛЕНКО — Мама говорит?
СЛУШАТЕЛЬ — Да.
А. ПИКУЛЕНКО — Замечательная мама.
Л. ГУЛЬКО — Молодец.
А. ПИКУЛЕНКО — А мама у тебя тоже за рулём?
СЛУШАТЕЛЬ — Да. Она да.
А. ПИКУЛЕНКО — На какой машине она ездит?
СЛУШАТЕЛЬ — Ну, я не знаю, как у нас машина называется.
А. ПИКУЛЕНКО — Как это ты не знаешь…
Л. ГУЛЬКО — А там есть кто-нибудь из мамы-папы? Может, подскажут?
СЛУШАТЕЛЬ — Да.
Л. ГУЛЬКО — Как машина называется?
СЛУШАТЕЛЬ — Опель.
Л. ГУЛЬКО — Опель.
А. ПИКУЛЕНКО — Какой Опель? Опелей много.
Л. ГУЛЬКО — Ну-ка. Камил.
СЛУШАТЕЛЬ — …
А. ПИКУЛЕНКО — Как-как?
Л. ГУЛЬКО — Комета.
А. ПИКУЛЕНКО — Нету такой.
СЛУШАТЕЛЬ — …
Л. ГУЛЬКО — Ну-ка ещё раз. Мы плохо слышим. Старенькие, плохо слышим.
СЛУШАТЕЛЬ — Омега.
Л. ГУЛЬКО — Омега!
А. ПИКУЛЕНКО — Опель Омега! Замечательно. От альфы до омеги. Замечательно. Последняя буква греческого алфавита.
Л. ГУЛЬКО — Теперь у вас дома будет и Волга.
А. ПИКУЛЕНКО — Теперь ещё Волгу мы вам добавим прекрасного такого… цвета слоновой кости. Замечательный автомобиль. Можно поставить на полочку, а можно гоняться по полу.
СЛУШАТЕЛЬ — Угу.
А. ПИКУЛЕНКО — Да? Ладно.
Л. ГУЛЬКО — Хорошо.
А. ПИКУЛЕНКО — Замечательные дети.
Л. ГУЛЬКО — Пока, будь здоров, пока, пока. Вот так вот, Сан Саныч.
А. ПИКУЛЕНКО — Да, ну, мальчишки кончились.
Л. ГУЛЬКО — Девчонки…
А. ПИКУЛЕНКО — Девчонки – наше всё. Где мальчишки? Я не понимаю. Я-то рассчитывал, что моя программка будет для мальчишек, а они только одни девчонки. Вот, женское общество у нас, оказывается. Но какие правильные девочки. Они знают, из чего состоит автомобиль и даже правила дорожного движения.
Л. ГУЛЬКО — Вот, Алёша пишет, Алёша, мальчик: «Родителей назад. Самому бежать вперёд».
А. ПИКУЛЕНКО — Тогда родителям, знаете, будет жалко. Не надо бежать вперёд от родителей. Не успеют поймать.
Л. ГУЛЬКО — Конечно.
А. ПИКУЛЕНКО — Куда-нибудь выбегут.
Л. ГУЛЬКО — Поэтому я думаю, что все запомнили. Что трамвай надо обходить впереди, а автобус надо обходить сзади.
А. ПИКУЛЕНКО — И троллейбус тоже.
Л. ГУЛЬКО — Несмотря на то что он рогатый.
А. ПИКУЛЕНКО — И даже маршрутку сзади. Почему? Я объясню. Потому что смотрите. Если вы обходите трамвай спереди, вы всегда видите тот трамвай, который едет вам навстречу. А если вы выходите из троллейбуса, автобуса, маршрутки, то вы всегда должны смотреть на тех, кто едет сзади. И если вы трамвай обойдёте сзади, то вы как раз выскакиваете – а там встречный трамвай. Он вас не видите и вы его тоже.
Л. ГУЛЬКО — Ну, что же. Мальчики и девочки, папы, мамы, бабушки и дедушки. Сан Саныч Пикуленко и Папаша Гулёк… мы с вами прощаемся. Я прощаюсь с вами до следующей субботы, до «Детской площадки» с папашей Гульком. Сан Саныч Пикуленко до следующей последней субботы месяца, где мы опять разыграем машинки и опять Сан Саныч расскажет интересные истории, а пока замечательная песенка, а потом новости, а потом вас уже встретит Ксения Ларина. Пока.
2011-01-29T09:07:00+03:00
2017-07-25T17:57:32+03:00
https://echo.msk.ru/programs/gulko-kid/745185-echo/
Радиостанция «Эхо Москвы»
https://echo.msk.ru//i/logo.png
Радиостанция «Эхо Москвы»
https://echo.msk.ru//i/logo.png
Л. ГУЛЬКО — 9 часов 35 минут в Москве. Продолжаем нашу «Детскую площадку», куда, собственно, зашёл на огонёк Сан Саныч Пикуленко. Привет, Саш.
А. ПИКУЛЕНКО — Да. Доброе утро, доброе субботнее утро.
Л. ГУЛЬКО — Папаша Пикуленко.
А. ПИКУЛЕНКО — Ну, папаша, да. Великовозрастный папаша.
Л. ГУЛЬКО — Да, конечно, чего же.
А. ПИКУЛЕНКО — И дети у меня уже… они не только слушают про автомобили, они на них ещё и передвигаются.
Л. ГУЛЬКО — А видишь как мальчики и девочки… они прямо любят автомобили.
А. ПИКУЛЕНКО — Да… кстати, замечательно.
Л. ГУЛЬКО — Сузуки всякие и Мицубиси.
А. ПИКУЛЕНКО — Замечательный день, потому что именно 29 января 1886 года Карл Бенц получил патент на первый самодвижущийся экипаж, и, собственно, это и считается днём рождения автомобиля. 125 лет со дня рождения автомобиля.
Л. ГУЛЬКО — Да? Хорошо как.
А. ПИКУЛЕНКО — Морозным январским днём в городе Мангейме Карл дошёл до патентного бюро с утра и получил, выправил бумагу. Не зря свой первый автомобиль он назвал именно так – патент «Wagen». Но ведь до автомобиля, как известно, было колесо. Вернее, сначала-то вообще колеса не было. Долго бегали… потому что это сейчас приходишь в супермаркет – пирожное слева, колбаса справа, а то надо было полдня бежать за колбасой, то бишь за какой-нибудь антилопой, а потом ещё полдня пробираться через заросли за какой-нибудь сладкой малиной. Пока погонялся, пока поел – уже спать, думать некогда. И вот давно уже, 4000 лет тому назад как-то вдруг…
Л. ГУЛЬКО — Осенило.
А. ПИКУЛЕНКО — Не, у человека появилась возможность подумать. Он одомашнил скот, развёл поля, и в общем-то успевал теперь не только бегать, но ещё и думать. Вот один из тогдашних товарищей, наверное, голова такая же светлая, как Архимед и Эйнштейн, он придумал даже не колесо, он создал вообще такую гениальную концепцию, он придумал повозку. Причём…
Л. ГУЛЬКО — То есть сразу всё?
А. ПИКУЛЕНКО — Сразу всё. Да, она была пока вначале несовершенна, но она была концептуально продумана до мелочей. Причём говорят так, что вот раньше взял – отпилил кусок от бревна и сразу получилось колесо. Да ничего подобного, не надо думать о таких людях плохо. Колесо первое составлялось из дощечек, которые пилились не поперёк волокон, а вдоль. Так оно было прочнее. Единственное, до чего эти гениальные ребята не додумались, это что колесо должно вращаться отдельно. Оно вращалось вместе с осью, вот, как сейчас на железнодорожных вагонах, то есть колёсная пара у них была. И вот эта повозочка – к тому времени как раз стало, что перевозить. Потому что, опять же, когда они бегали раньше по лесам, полям и прочим, там не надо ничего возить. Мамонта поймали…
Л. ГУЛЬКО — Втащили в пещеру.
А. ПИКУЛЕНКО — Куда втащили. Никуда не тащили. Прикочевали к мамонтам, и пока не съели, дальше не шли. Никакой пещеры.
Л. ГУЛЬКО — Куски-то в пещеру тащили.
А. ПИКУЛЕНКО — Ну это уже… но в основном всё-таки около мамонтов. Не было транспортных возможностей доставить его к пещере, вот. Дальше колесо, конечно, как любое произведение человека, начинает совершенствоваться. И уже древние египтяне стали делать изумительные… сохранились до наших дней…
Л. ГУЛЬКО — Колесницы?
А. ПИКУЛЕНКО — Колесницы фараонов. Колёса гнутые, полированные. Уже лёгкие, знаете, вот, колесо египетской колесницы напоминает современное литое или кованое колесо, там, 4 спицы, причём видно, что появились специальные мастера, которые работали с этими предметами, то есть всё. Ну а вообще-то появившееся колесо как раз породило колесницу. Колесница в те времена – это, вот, как сейчас танк.
Л. ГУЛЬКО — Да, конечно. Чем больше колесниц, тем…
А. ПИКУЛЕНКО — Да. И всё это продолжалось долго, всё это ездило, тряслось, колёса становились, там, более мощными, более прочными. Потом появился автомобиль. И колёса должны были выдерживать всё-таки совсем другие нагрузки, поэтому на них надели покрышку. Хотя грузовики долго ещё ездили иногда на железном ободе, иногда на гусматике, такая натянутая резина. Появилась покрышка. И, вот, когда появилась покрышка, машина всё равно оставалась трясучей, машина была такая, подпрыгивающая, козлик такой. И всё-таки, ну, давление было целых 7 атмосфер. А всякие интересные истории с колёсами… вот, в 1908 году поехали из Пекина в Париж. И был такой автомобиль – Itala, ехал он через Сибирь…
Л. ГУЛЬКО — Это такое ралли…
А. ПИКУЛЕНКО — Это был такой марафон, ралли-марафон такой был, да. И, вот, в Сибири у них было очень жарко, у них колесо начало рассыхаться. И они остановились. Так как было пыльно, пошли в баню и взяли с собой колесо попариться. Колесо набухло водой…
Л. ГУЛЬКО — Размякло.
А. ПИКУЛЕНКО — Размякло и стало дальше… поехали. Но всё равно им не удалось… доехали они немножко ещё, колесо сломалось, но тут на помощь им пришёл наш кузнец русский. Он им просто-напросто сделал новое колесо. И сейчас в Италии в музее наш кузнец, итальянский князь, и это колесо висит на главном месте… кстати, колесо сохранилось до сих пор. Ну, вот, и очень долго деревянные колёса жили. Уже автомобили стали развивать вполне пристойные скорости. И даже чуть не извели всю акацию…
Л. ГУЛЬКО — Это дерево такое или куст. Я не знаю, как правильно.
А. ПИКУЛЕНКО — Это такое дерево.
Л. ГУЛЬКО — Это дерево такое.
А. ПИКУЛЕНКО — Но, слава богу, потом научились штамповать колёса. Потом появились очень красивые спицованные колёса, ну, вот, как у велосипеда. Они требовали потрясающего ухода, их сложно было мыть, потом эти спицы надо было подтягивать в определённом порядке. От них отказались. И потом научились штамповать колёса, потом научились отливать колёса, потом научились ковать колёса. И сейчас мы уже видим, что разные типы колёс на машинах, когда ездим, но что интересно, до сих пор находятся отдельные люди, которые передают умение делать деревянные колёса из поколения в поколение. Вот, до сих пор сохранилось умение делать деревянные колёса.
Л. ГУЛЬКО — Они как-то называются по-особенному люди, которые колёса делают?
А. ПИКУЛЕНКО — Колёсных дел мастера.
Л. ГУЛЬКО — А, колёсных дел мастера.
А. ПИКУЛЕНКО — И они тоже хранят эти секреты и передают, потому что дерево определённых сортов… там, на ступицу одно, на обод другое. Кстати, если мы думаем, что мы такие умные… вот, например, в колесницах…
Л. ГУЛЬКО — Фараоновских.
А. ПИКУЛЕНКО — В первом веке до нашей эры, например, уже применяли подшипники. То есть они делали такие полукруглые выемочки в ступице и ставили туда круглые палочки. Всё это смазывалось, там, всякими маслами пальмовыми и прекрасно мчалось, очень хорошо крутилось. То есть всё было придумано давно и история колеса, как вы видите, насчитывает больше 4000 тысяч лет. И до сих пор мы этим пользуемся.
Л. ГУЛЬКО — Видишь, как? Даже Корней Иванович Чуковский, его загадка, она же на самом деле, как твой рассказ практически, да, иллюстрирует. «Была телега у меня, да только не было коня. И вдруг она заржала, заржала, побежал. Глядите, побежала телега без коня». Собственно, то, о чём ты говорил.
А. ПИКУЛЕНКО — Ну, а как побежала телега без коня, мы всё-таки поговорим об этом в других наших программах, которые будут теперь каждую последнюю субботу месяца. И мы вот так будем потихонечку рассказывать, собственно, как создавался автомобиль, откуда есть чего пошло. Тут взрослые дети задают вопрос… взрослым детям мы не отвечаем.
Л. ГУЛЬКО — Товарищи взрослые папы, мамы, бабушки, дедушки, для этого у Сан Саныча есть другая передача.
А. ПИКУЛЕНКО — Конечно.
Л. ГУЛЬКО — Вот. А дети, пожалуйста, +79859704545. Тут некий, не знаю, взрослый он или нет, нам мальчик написал. Зовут его Сидоров-Беармский, как он себя… а, нет, это фамилия, а зовут его Ямал. Он говорит: «Во времена мамонтов колёс не было!».
А. ПИКУЛЕНКО — Да не было конечно. Поэтому они и мамонтов не возили, а колёса появились уже гораздо позже. Поэтому надо внимательнее слушать, мальчик. Не для того тебе рассказывают, чтоб ты там отвлекался. Сядь и ушки к приёмнику.
Л. ГУЛЬКО — Да, тем более, что сегодня Сан Саныч будет проигрывать такие замечательные вещи…
А. ПИКУЛЕНКО — Вот, я считаю, что мы не просто так же тут пришли вам…
Л. ГУЛЬКО — Конечно.
А. ПИКУЛЕНКО — Сегодня рассказывать. Мы решили, что надо уже начинать создавать коллекцию автомобилей в каждом доме. Сейчас в каждом доме есть автомобили, но…
Л. ГУЛЬКО — Тем более, что нам мальчики-девочки рассказывают.
А. ПИКУЛЕНКО — Но выигранный автомобиль гораздо лучше, чем купленный автомобиль, да? А без борьбы, как известно, нет победы. Вот, будем бороться за красивый автомобиль. Причём, сегодня мы разыграем… вы ответите мне на 2 вопроса, дети, а я каждый, кто правильно ответит…
Л. ГУЛЬКО — Каждый?
А. ПИКУЛЕНКО — Ну, первый, кто правильно ответит, наверное, как, я не знаю, как, вот, получится…
Л. ГУЛЬКО — А у нас сколько всего призов, скажи.
А. ПИКУЛЕНКО — У нас 2 автомобиля.
Л. ГУЛЬКО — А, два автомобиля.
А. ПИКУЛЕНКО — Волга ГАЗ 21.
Л. ГУЛЬКО — Значит, первый, кто ответит на вопрос, получает Волгу ГАЗ 21?
А. ПИКУЛЕНКО — Да. И мы будем задавать вопрос, вот, вы знаете, почему первая буква в алфавите – это буква А? Да потому что с неё начинается слово «Автомобиль», главное слово.
Л. ГУЛЬКО — Оказывается так. Кирилл и Мефодий.
А. ПИКУЛЕНКО — Если кто не знает, какая буква «А», пусть вам нарисуют.
Л. ГУЛЬКО — Папа с мамой.
А. ПИКУЛЕНКО — Папа с мамой.
Л. ГУЛЬКО — Или бабушка с дедушкой.
А. ПИКУЛЕНКО — Да. Уж у кого кто под руками, пусть и нарисует, чтоб вы знали. А кто знает, тот и без этого. Вот, и вот я, собственно, и уже бы хотел задать первый вопрос. Буква, главная буква, да?
Л. ГУЛЬКО — Да.
А. ПИКУЛЕНКО — И вот назовите мне три части автомобиля, которые начинаются на букву «А». Кто правильно три назовёт, тот получит автомобиль.
Л. ГУЛЬКО — А давай мы с тобой подумаем, как нашим мальчикам и девочкам отвечать, потому что все же хотят ответить, да?
А. ПИКУЛЕНКО — По телефону.
Л. ГУЛЬКО — По телефону.
А. ПИКУЛЕНКО — По телефону. Это будет честнее.
Л. ГУЛЬКО — Да? Хорошо. Значит, 3 части автомобиля…
А. ПИКУЛЕНКО — На букву «А».
Л. ГУЛЬКО — На букву «А». 3 части.
А. ПИКУЛЕНКО — И ещё чтобы ребёнок знал, как выглядит буква «А». То есть мы с этого начнём, чтобы он нам всё-таки объяснил, как она выглядит.
Л. ГУЛЬКО — 3633659. Давай. Доброе утро. Алло, алло. Не надо подсказывать.
А. ПИКУЛЕНКО — Нет-нет. Пусть подсказывает. Особенно мамы – они очень хорошо знают конструкцию автомобиля.
Л. ГУЛЬКО — Алло. Мы слушаем вас.
СЛУШАТЕЛЬ — Алло.
Л. ГУЛЬКО — Да, привет.
СЛУШАТЕЛЬ — Здравствуйте.
Л. ГУЛЬКО — Привет. Тебя как зовут?
СЛУШАТЕЛЬ — Аида.
Л. ГУЛЬКО — Аида, скажи, пожалуйста, а тебе сколько лет?
СЛУШАТЕЛЬ — 7.
Л. ГУЛЬКО — 7 лет.
А. ПИКУЛЕНКО — О! Это уже взрослая девочка.
Л. ГУЛЬКО — Взрослая девочка, да.
А. ПИКУЛЕНКО — Ты знаешь букву «А», Аида?
СЛУШАТЕЛЬ — Аккумулятор.
А. ПИКУЛЕНКО — Нет, подожди, аккумулятор – это правильно. Но ты мне скажи, ты букву «А» знаешь, как она выглядит, ты расскажи мне.
СЛУШАТЕЛЬ — Да, знаю.
Л. ГУЛЬКО — А как она выглядит? Расскажи нам.
СЛУШАТЕЛЬ — Две палочки наклонные, а в середине ещё одна.
Л. ГУЛЬКО — Правильно.
А. ПИКУЛЕНКО — Правильно.
Л. ГУЛЬКО — Молодец.
А. ПИКУЛЕНКО — Вот молодец, Аида. Давай теперь, значит, так. Аккумулятор… ещё, пожалуйста, две части автомобиля.
Л. ГУЛЬКО — Что ещё в автомобиле на букву «А»? Где моя мама, где папа.
А. ПИКУЛЕНКО — Да, бабушки, дедушки. Чего вы там сидите?
Л. ГУЛЬКО – Аид, давай, подергай, подергай… ну, ну?
СЛУШАТЕЛЬ — Папа на работе.
А. ПИКУЛЕНКО — Папа на работе.
Л. ГУЛЬКО — Папа на работе. Эх…
А. ПИКУЛЕНКО — Ай, да… не повезло тебе, ладно.
Л. ГУЛЬКО — Ну, прости, пожалуйста. Ну, аккумулятор…
А. ПИКУЛЕНКО — Ну, ладно… давай по-честному.
Л. ГУЛЬКО — Знаешь, давай по-честному. Аида, давай книжку мы тебе подарим? Хорошо?
СЛУШАТЕЛЬ — Угу.
Л. ГУЛЬКО — Согласна?
СЛУШАТЕЛЬ — Да.
Л. ГУЛЬКО — Давай, прекрасно. Спасибо тебе большое. Пока. Значит, кому-то подсказали уже. Саш, кому-то подсказали одну деталь. Но мы не будем повторять. 3633659 наш телефон. Доброе утро. Нет, сорвался, сорвался. 3633659.
СЛУШАТЕЛЬ — Отвечать.
Л. ГУЛЬКО — Отвечать. Доброе утро.
СЛУШАТЕЛЬ — Здравствуйте.
Л. ГУЛЬКО — Здрасти.
СЛУШАТЕЛЬ — Сейчас даю ребёнка.
Л. ГУЛЬКО – Давайте.
А. ПИКУЛЕНКО — Поднесите.
СЛУШАТЕЛЬ — Чего?
Л. ГУЛЬКО — Чего…
СЛУШАТЕЛЬ — Меня зовут Катя.
Л. ГУЛЬКО — Кать, привет.
А. ПИКУЛЕНКО — Что-то у нас сегодня девочки. Кать, ну ты что, любишь автомобили?
СЛУШАТЕЛЬ — Да.
А. ПИКУЛЕНКО — Да? Тебе сколько лет-то?
СЛУШАТЕЛЬ — 6.
А. ПИКУЛЕНКО — Замечательно. Как буква «А» выглядит, ты мне можешь сказать?
СЛУШАТЕЛЬ — Две наклонных линии, и одна поперёк.
А. ПИКУЛЕНКО — Молодец. А теперь давай скажи, вот, автомобиль… у вас дома есть автомобиль?
СЛУШАТЕЛЬ — Да.
А. ПИКУЛЕНКО — Какой?
СЛУШАТЕЛЬ — Нисан Тида.
А. ПИКУЛЕНКО — Нисан Тида. Замечательный мексиканский тушканчик такой, просто прелестный. И, вот, скажи, пожалуйста, вот, какие три части в этом автомобиле начинаются на букву «А»?
СЛУШАТЕЛЬ — Амортизатор.
А. ПИКУЛЕНКО — Амортизатор, правильно, ещё.
Л. ГУЛЬКО — Раз.
СЛУШАТЕЛЬ — Аккумулятор.
А. ПИКУЛЕНКО — Аккумулятор правильно.
Л. ГУЛЬКО — Два.
А. ПИКУЛЕНКО — Ну? А, вот, что в багажнике лежит? А… а, вот, скажи, пожалуйста, бывает так, что ты поцарапаешься и чего-то там надо тебе заклеить?
Л. ГУЛЬКО — Или замазать.
СЛУШАТЕЛЬ — Да.
А. ПИКУЛЕНКО — Да. Вот, откуда достают всё это…
СЛУШАТЕЛЬ — Аптечка.
А. ПИКУЛЕНКО — Аптечка.
Л. ГУЛЬКО — Аптечка, правильно.
А. ПИКУЛЕНКО — Вот. А ты скажи, вот, я-то хотел… я думал, что модели собирать будут мальчики…
Л. ГУЛЬКО — Ещё и девочки тоже сейчас…
А. ПИКУЛЕНКО — Ты тоже собираешь модели автомобилей…
СЛУШАТЕЛЬ — У меня есть брат.
А. ПИКУЛЕНКО — Ах, вот, как, понятно. Кстати, эту модель можно не только её собирать и коллекционировать и любоваться, а можно играть, можно на ней гоняться с друзьями.
Л. ГУЛЬКО — А скажи, пожалуйста, как брата зовут?
СЛУШАТЕЛЬ — Алёша.
Л. ГУЛЬКО — Алёша.
А. ПИКУЛЕНКО — Алёша. Тоже на букву «А».
Л. ГУЛЬКО — Тоже молодец.
А. ПИКУЛЕНКО — Замечательный брат на букву «А».
Л. ГУЛЬКО — Спасибо тебе большое.
А. ПИКУЛЕНКО — Да, спасибо.
Л. ГУЛЬКО — Сейчас мы твой телефончик запишем, напротив напишем «Автомобиль». Спасибо, пока.
СЛУШАТЕЛЬ — Спасибо.
Л. ГУЛЬКО — Пока, пока, пока, пока. Заулыбалась Катя, спасибо.
А. ПИКУЛЕНКО — Мне очень нравится мальчик 33 лет с города Челябинска.
Л. ГУЛЬКО — Да.
А. ПИКУЛЕНКО — И другие, которые мне тут пишут разные слова на букву «А», но вы-то, мальчики 33 лет, ничего не получите.
Л. ГУЛЬКО — Да. Сначала надо, мальчики, повзрослеть…
А. ПИКУЛЕНКО — А потом уже…
Л. ГУЛЬКО — Потом уже. Мал ещё возраст, мал.
А. ПИКУЛЕНКО — Конечно. Вот, автомобиль на запчасти мы разобрали.
Л. ГУЛЬКО — Так.
А. ПИКУЛЕНКО — И будем потихонечку разбирать на всякие буквы русского алфавита, и не только русского. Там в машине очень много деталей, которые ещё называются иностранными словами.
Л. ГУЛЬКО — Да, иностранные слова.
А. ПИКУЛЕНКО — Поэтому мы будем потом…
Л. ГУЛЬКО — Подожди, мы одну «Волгу» проиграли.
А. ПИКУЛЕНКО — Одну «Волгу» проиграли, но у нас ещё одна осталась.
Л. ГУЛЬКО — Так.
А. ПИКУЛЕНКО — Ну что нам, «Волг» жалко?
Л. ГУЛЬКО — Что нам, жалко? Действительно.
А. ПИКУЛЕНКО — Но дело в том, что кроме автомобиля, конструкции, мы должны изучать правила дорожного движения.
Л. ГУЛЬКО — Отлично.
А. ПИКУЛЕНКО — И правила – это наше всё. Потому что если ты правил не соблюдаешь, от тебя на дороге остаётся мелкий шмяк. Потому что не всегда автомобиль может остановиться, когда ему хочется.
Л. ГУЛЬКО — Вот так вот, дорогие мальчики и девочки, да. Будьте внимательны.
А. ПИКУЛЕНКО — И смотрите за родителями.
Л. ГУЛЬКО — А на самом деле, да, вот, Сан Саныч правильно сказал – смотрите за родителями и их обучайте правилам дорожного движения.
А. ПИКУЛЕНКО — Вот, мы сейчас следующую машину мы отдадим тому, да, кто скажет, как правильно обвести родителя мимо трамвая и мимо автобуса. С какой стороны папу с мамой ведём, выйдя с трамвая, а с какой стороны — выйдя с автобуса.
Л. ГУЛЬКО — 3633659.
А. ПИКУЛЕНКО — Наш звукорежиссёр задумался. Сначала трамвай, потом автобус.
Л. ГУЛЬКО — Вы выходите. И куда надо идти, чтобы обойти эту большую-большую…
А. ПИКУЛЕНКО — Да, с какой стороны мы обходим трамвай и с какой стороны автобус?
Л. ГУЛЬКО — У него есть, как вы понимаете, зад и есть перёд.
А. ПИКУЛЕНКО — Да.
Л. ГУЛЬКО — У того и другого.
А. ПИКУЛЕНКО — Да.
Л. ГУЛЬКО — 3633659 наш телефон. 3633659. Смотри, сколько… ох ты, как, все хотят «Волгу».
А. ПИКУЛЕНКО — Все хотят «Волгу».
Л. ГУЛЬКО — Щас.
А. ПИКУЛЕНКО — А дальше попробуем.
Л. ГУЛЬКО — Доброе утро.
СЛУШАТЕЛЬ — Доброе утро.
Л. ГУЛЬКО — Да.
СЛУШАТЕЛЬ — Трамвай обходим сзади.
А. ПИКУЛЕНКО — Ну, вот, прямо так сзади… а сзади ты обошёл, вышел на трамвайные пути встречного направления. По тебе трамвай трах и всё.
Л. ГУЛЬКО – Понимаешь? Неправильно. Спасибо тебе… как тебя зовут?
СЛУШАТЕЛЬ — Альбина.
Л. ГУЛЬКО — Альбин. Ну ты не огорчайся. Мы тебе книжку подарим.
А. ПИКУЛЕНКО — Вот, знаешь, это старое такое стихотворение.
Л. ГУЛЬКО — Давай мы книжку подарим Альбине.
СЛУШАТЕЛЬ — Давай.
А. ПИКУЛЕНКО — Трамвай переехал отряд октябрят. Косточки вряд и звёздочки вряд.
Л. ГУЛЬКО — Ну, страшилки папаша Пикуленко рассказывает. Спасибо тебе, Альбин, большое. 3633659. Скажи, скажи, скажи.
А. ПИКУЛЕНКО — Здравствуйте, Ксения.
К. ЛАРИНА — Спокойно народ. Весь размазанный по шине едет Вася на машине.
Л. ГУЛЬКО — Ха-ха-ха. Страшилки пошли. 3633659. С какой стороны надо трамвай обойти…
А. ПИКУЛЕНКО — Да, а с какой стороны автобус.
Л. ГУЛЬКО — 3633659.
А. ПИКУЛЕНКО — Причём, у соведущих у всех удивлённый взгляд. Они не знают…
Л. ГУЛЬКО — Что такое. Кошмар. Кто вас пустил за руль…
А. ПИКУЛЕНКО — Конечно, давайте учить правила. Дети, подскажите этим несчастным взрослым. Они меня позорят.
Л. ГУЛЬКО — Доброе утро. Алло.
СЛУШАТЕЛЬ — Алло.
Л. ГУЛЬКО — Алло. Привет.
СЛУШАТЕЛЬ — Здравствуйте.
Л. ГУЛЬКО — Да. Тебя как зовут?
СЛУШАТЕЛЬ — Камила.
Л. ГУЛЬКО — Камила. Замечательно.
А. ПИКУЛЕНКО — Что у нас такое сегодня? Девчачий клуб.
Л. ГУЛЬКО — Девчонки, девчонки. Тебе сколько лет? Камил…
СЛУШАТЕЛЬ — Трамвай спереди, а автобус сзади.
А. ПИКУЛЕНКО — Правильно, правильно.
Л. ГУЛЬКО — Отлично.
А. ПИКУЛЕНКО — А ты приглядываешь за папой с мамой, как они обходят трамвай?
СЛУШАТЕЛЬ — Угу.
А. ПИКУЛЕНКО — Камил, а ты трамвай-то видела вообще? Он ходит около вашего дома? А автобус?
СЛУШАТЕЛЬ — Да, да.
А. ПИКУЛЕНКО — Понятно. А когда ты выходишь из общественного транспорта, ты как вообще, маме говоришь, что давай повнимательнее?
СЛУШАТЕЛЬ — Ну, да. Мне мама, в общем-то, говорит…
А. ПИКУЛЕНКО — Мама говорит?
СЛУШАТЕЛЬ — Да.
А. ПИКУЛЕНКО — Замечательная мама.
Л. ГУЛЬКО — Молодец.
А. ПИКУЛЕНКО — А мама у тебя тоже за рулём?
СЛУШАТЕЛЬ — Да. Она да.
А. ПИКУЛЕНКО — На какой машине она ездит?
СЛУШАТЕЛЬ — Ну, я не знаю, как у нас машина называется.
А. ПИКУЛЕНКО — Как это ты не знаешь…
Л. ГУЛЬКО — А там есть кто-нибудь из мамы-папы? Может, подскажут?
СЛУШАТЕЛЬ — Да.
Л. ГУЛЬКО — Как машина называется?
СЛУШАТЕЛЬ — Опель.
Л. ГУЛЬКО — Опель.
А. ПИКУЛЕНКО — Какой Опель? Опелей много.
Л. ГУЛЬКО — Ну-ка. Камил.
СЛУШАТЕЛЬ — …
А. ПИКУЛЕНКО — Как-как?
Л. ГУЛЬКО — Комета.
А. ПИКУЛЕНКО — Нету такой.
СЛУШАТЕЛЬ — …
Л. ГУЛЬКО — Ну-ка ещё раз. Мы плохо слышим. Старенькие, плохо слышим.
СЛУШАТЕЛЬ — Омега.
Л. ГУЛЬКО — Омега!
А. ПИКУЛЕНКО — Опель Омега! Замечательно. От альфы до омеги. Замечательно. Последняя буква греческого алфавита.
Л. ГУЛЬКО — Теперь у вас дома будет и Волга.
А. ПИКУЛЕНКО — Теперь ещё Волгу мы вам добавим прекрасного такого… цвета слоновой кости. Замечательный автомобиль. Можно поставить на полочку, а можно гоняться по полу.
СЛУШАТЕЛЬ — Угу.
А. ПИКУЛЕНКО — Да? Ладно.
Л. ГУЛЬКО — Хорошо.
А. ПИКУЛЕНКО — Замечательные дети.
Л. ГУЛЬКО — Пока, будь здоров, пока, пока. Вот так вот, Сан Саныч.
А. ПИКУЛЕНКО — Да, ну, мальчишки кончились.
Л. ГУЛЬКО — Девчонки…
А. ПИКУЛЕНКО — Девчонки – наше всё. Где мальчишки? Я не понимаю. Я-то рассчитывал, что моя программка будет для мальчишек, а они только одни девчонки. Вот, женское общество у нас, оказывается. Но какие правильные девочки. Они знают, из чего состоит автомобиль и даже правила дорожного движения.
Л. ГУЛЬКО — Вот, Алёша пишет, Алёша, мальчик: «Родителей назад. Самому бежать вперёд».
А. ПИКУЛЕНКО — Тогда родителям, знаете, будет жалко. Не надо бежать вперёд от родителей. Не успеют поймать.
Л. ГУЛЬКО — Конечно.
А. ПИКУЛЕНКО — Куда-нибудь выбегут.
Л. ГУЛЬКО — Поэтому я думаю, что все запомнили. Что трамвай надо обходить впереди, а автобус надо обходить сзади.
А. ПИКУЛЕНКО — И троллейбус тоже.
Л. ГУЛЬКО — Несмотря на то что он рогатый.
А. ПИКУЛЕНКО — И даже маршрутку сзади. Почему? Я объясню. Потому что смотрите. Если вы обходите трамвай спереди, вы всегда видите тот трамвай, который едет вам навстречу. А если вы выходите из троллейбуса, автобуса, маршрутки, то вы всегда должны смотреть на тех, кто едет сзади. И если вы трамвай обойдёте сзади, то вы как раз выскакиваете – а там встречный трамвай. Он вас не видите и вы его тоже.
Л. ГУЛЬКО — Ну, что же. Мальчики и девочки, папы, мамы, бабушки и дедушки. Сан Саныч Пикуленко и Папаша Гулёк… мы с вами прощаемся. Я прощаюсь с вами до следующей субботы, до «Детской площадки» с папашей Гульком. Сан Саныч Пикуленко до следующей последней субботы месяца, где мы опять разыграем машинки и опять Сан Саныч расскажет интересные истории, а пока замечательная песенка, а потом новости, а потом вас уже встретит Ксения Ларина. Пока.
Загрузка комментариев...
