Московский метрополитен известен во всем мире и по праву считается одним из самых развитых транспортов.
Ежедневно миллионы людей пользуются столичной «подземкой»: его ветки полностью пронзают территорию города, доходя до самых отдаленных его частей. Тем не менее, постоянно строящиеся новые микрорайоны с населением в сотни тысяч человек требуют непрерывного увлечения карты метро, потому как другой вид общественного транспорта не в состоянии справляться со столь интенсивным потоком пассажиров. Развитие метро в Москве – это одна из главных тем для обсуждения в кабинетах столичных чиновников. И, надо отдать должное, власти города делают все возможное, чтобы самый удобный вид транспорта развивался как можно активнее: каждый год не только появляются новые станции, но и происходит ремонт старых. Например, по данным столичного Cтройкомплекса, только в прошлом году выполнены работы по 46 объектам метрополитена в части транспортной инфраструктуры.
«Были введены в эксплуатацию станции Третьего пересадочного контура: «Деловой центр», «Шелепиха», а также проведены ремонтные работы на станциях «Воробьевы горы», «Марксистская» и «Тургеневская», -— рассказал недавно на своей пресс-конференции руководитель Департамента градостроительной политики Сергей Левкин, отметив, что в 2019 году запланированы реконструкция и капремонт 14 объектов метрополитена, в числе которых станции «Лубянка», «Красные ворота», «Кропоткинская».
Появятся в этом году и новые станции: по итогам 2019 года в Москве планируется завершить строительство 14 станций метро на Большой кольцевой, Некрасовской и Сокольнической линиях метро, рассказал недавно глава столичного Департамента строительства Андрей Бочкарев.
Красная ветка станет больше на четыре станции: «Ольховскую», Прокшино», «Столбово» и «Филатов Луг». Кстати, станции «Столбово» планируется отвести особую роль в дальнейшей судьбе московского метрополитена. Она станет одной из основ будущей линии, которая направится до «Коммунарки» прямо от «Новаторов». Еще четыре станции: — «Некрасовка», «Лухмановская», «Улица Дмитриевского», «Косино» — появятся в составе Некрасовской линии. Строительство новых станций Сокольнической линии метро завершится к концу весны, а Некрасовской — осенью.
Продолжится строительство станций метро и на так называемой Большой кольцевой линии (БКЛ) : в 2019 году поезда начнут курсировать от «Нижней Масловки» до «Рубцовской», от «Мневников» до «Хорошевской» и от «Аминьевского шоссе» до «Каховской». Таким образом, сотни тысяч жителей прилегающих микрорайонов смогут без особого труда добраться до центра.
Правда, строительство новых станций может доставить и неудобства гражданам, о чем столичные власти также предупреждают. Например, до конца этого года предполагается три раза перекрывать участки на Сокольнической линии метро, два раза на Калужско-Рижской будут закрыты отдельные участки и два раза на Таганско-Краснопресненской линии, предупредил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
Все эти неудобства временные, ведь в итоге, будут построены современные станции. К слову, по замыслу столичных властей, к концу 2019 года метро в Москве должно насчитывать 253 станции.
