Здравствуйте, у микрофона Егор Васильев.
Конечно, Skoda Karoq не относится к числу горячих новинок российского автомобильного рынка. Но зато этот компактный SUVуже давно завоевал свое место под солнцем и заслуженную любовь российских водителей. Не хватало только одного. Полного привода. Конечно, во время презентации переднеприводного варианта чешские специалисты намекали на то, что будет и полный привод, однако, пандемия несколько задерджала это событие. Но оно все таки произошло, и у меня появилась возможность познакомиться с полноприводной версией Skoda Karoq лично.
Вообще, автомобиль может оснащаться двумя вариантами двигателя атмосферным 1,6 мощностью 110 лс 150 Нм и турбомотором объемом 1,4 литра мощностью 150 лс и крутящим моментом 250 Нм. И именно он устанавливается на полноприводную версию Karoq. А что с коробками. Варианта три. 8-ми ступенчатый автомат, 5-ти ступенчатая механика и 6-три ступенчатая роботизированная коробка DSG. Причем с полным приводом поставляется только DSG. Почему? Мне кажется основную роль здесь играет компактность агрегата и его относительно простая стыковка с трансмиссией. То же касается и мотора. Поскольку изначально Karoq был спроектирован в переднеприводной идеологии, то и мотор располагается поперечно и ведущим приводом является передний. Задний же будет подключаться по менее необходимости. И делает это исключительно управляющая электроника. Водитель на этот процесс влияет весьма опосредованно.
Зато, в Karoq 4х4 появилась удобная функция auto hold. Хотя, порой ее активация может приводить к сбоям в системе apple car play при движении по маршруту. Конечно, автомобиль традиционно для бренда Skoda оснащён разнообразными ассистентами активной безопасности включая систему контроля дистанции спереди с функцией экстренного торможения в городских условиях. Была у меня мысль проверить как она работает, но для этого нужен закрытый полигон, ведь на дорогах общего пользования подобный эксперимент может завершиться ДТП. Дорожный просвет у полноприводной версии Karoq составляет 164 мм против 160 у переднеприводной версии. А вот объем багажного отделения с 500 литров уменьшился до 426. Продолжим завтра.
Сегодня нам стоит относиться очень серьезно к своему здоровью и заботиться о тех, кто рядом. Очень важно помнить о простых правилах, которые надо соблюдать, чтобы не допустить распространения коронавирусной инфекции. Обязательно используем маски и перчатки, когда приходим в магазин, едем на общественном транспорте. Одним словом, в любом закрытом пространстве, где много людей. Пользуемся антисептиками и моем руки! И при первых симптомах обращаемся к врачу. Пожалуйста, помните об этом и берегите себя и близких!
А теперь информация от наших партнеров.
А в завершение нашей передачи хочу вам напомнить, что очень важно правильно обслуживать автомобильный кондиционер –менять в нем масло, фреон и делать антибактериальную обработку, которая позволяет убрать неприятные запахи и грибки, а поможет вам в этом С.Т.О. ФИЛЬТР – станция быстрого техобслуживания любых марок авто. На СТО Фильтр заправка автокондиционера с комплексным обслуживание всего 1800 рублей! Дешевле не встречал! СТО ФИЛЬТР находится в Сокольниках и на пересечении Можайского шоссе и МКАД. Звоните и записывайтесь на обслуживание и заправку кондиционера ВАШЕГО автомобиля по телефону 223 44 33 код 495 повторяю: 223 44 33 , 223 44 33 Запчасти и материалы в наличии! сайт stofilter.ru С.Т.О. ФИЛЬТР работает круглосуточно!
Всего доброго
