Сегодня продолжим историю великого дизайнера Харли Эрла.
В 1918―м году Эрл полностью концентрируется на работе в семейном предприятии и начинает заниматься вопросами дизайна и связей с клиентами. Что полностью соответствовало особенностям его широкой и целеустремленной натуры. Это было странное время. В Европе закончилась первая мировая война. И она каким то загадочным образом выглядела как признак стремительного технического прогресса. Правда, только со стороны счастливого и избавленного от войн североамериканского континента. И в 1919 на Лос-Анджелесском автошоу были представлены два автомобиля Earl Auto Works — Marmon Phaeton и Chandler Town Car. И кузовы этих автомобилей были созданы юным Харли Эрлом. Машины не просто понравились. Они произвели фурор. Они собирали вокруг себя толпы восторженных зрителей. О них писали в газетах.
Los Angeles Times писала
«Возможно, самыми поразительными местными моделями на выставке являются построенные Earl Auto Works Chandler и Marmon. Эти автомобили разработаны Харли Эрлом, местным производителем, который всего три года назад прославился прыжками в университете Южной Калифорнии, а теперь прославился, практически в одночасье, как зачинатель автомобильной моды… Chandler Town Car, синего цвета, это самая высококлассная в своем роде вещь, когда-либо показанная на Калифорнийском побережье или в любом другом месте. Её важнейшее отличие — это настолько низкий кузов, что человек среднего роста может стоять у машины и смотреть прямо на крышу автомобиля. И при этом внутри остается достаточно места, чтобы не чувствовать себя стесненным».
Фактически Харли Эрл открыл простую, но гениальную форму машин будущего. Автомобиль должен быть низким, стремительным, обтекаемым и большим. Впоследствии этим рецептом пользовались большинство дизайнеров по крайней мере из той эпохи. И этот первый несомненный и неожиданный успех начинающего специалиста заставил обратить на себя внимание. Затем жизнь столкнула Харли с Доном Ли. Который на тот момент времени был крупнейшим дилером компании Кадиллак на западном побережье имея представительства в Fresno, Los Angeles, Oakland, Pasadena, Sacramento и San Francisco. Увидев коммерческий потенциал в изготовлении индивидуальных кузовов он приобрел компанию Earl Auto Works тем не менее сохранив отца Харли в прежней должности управляющего, а самого Эрла-младшего назначил главным конструктором.
13 июля 1919 года в San Francisco Chronicle отмечалось, что «Earl Auto Works входит в шестёрку крупнейших независимых производителей кузовов в США, а ее владелец Дон Ли намерен получать лучшее, независимо от того во сколько это ему обойдется. Исходя из этого, он посылает одного из своих дизайнеров в Нью-Йорк два раза в год, а как только европейские производители вновь запустят производство, остановленное первой мировой войной дизайнеры Ли будут совершать ежегодные поездки за границу. Харли Эрл осуществит на этой неделе поездку на автомобильные заводы на Восточном побережье, чтобы определить тенденцию в стилистике закрытых автомобилей для грядущего осенне-зимнего сезона.
