Россия страна медведей, снегов и суровых людей. Кроме того, мы известны всему миру своими информационными технологиями. Возможно этим технологиям найдется и мирное применение. По информации СМИ, Российская венчурная компания (РВК), фонд «Сколково» и Агентство стратегических инициатив в следующем году могут объявить конкурс по созданию первого беспилотного автомобиля, который сможет передвигаться по российским дорогам в условиях зимы. Также может быть объявлен конкурс по созданию водородных топливных элементов. По словам гендиректора РВК Александра Повалко: «Первый беспилотник, который проедет в условиях полигона зимнего города с гололедом, плохой видимостью, занесенной дорожной разметкой, претендует на получение приза». На проведение и призовой фонд технологических конкурсов из госбюджета на ближайшее время могут выделить по 600 млн руб. в год. Посмотрим, рискнет ли кто нибудь взяться за эту задачу. На данный момент большинство систем автономного управления автомобилями активно использует прежде всего информацию от видеокамер. И в этом случае плохая видимость и неразличимая разметка являются проблемами с которыми очень тяжело справиться.
После того, как компания PSA успешно приобрела Opel у GM информации о дальнейшей судьбе этого немецкого бренда было не очень много. И это понятно, ведь новым владельцам было необходимо понять каким ресурсом они завладели и определиться с дальнейшими путями развития. И вот наконец ясность наступила.
Opel определился с планом своей эволюции. И он получил название PACE!. Причем в конце слова присутствует восклицательный знак. Видимо, это означает, что его надо произносить очень громко. Наиболее подходящими переводами будут шаг, скорость, темп. Что же стоит за этими словами?
К 2020 году Opel/Vauxhall представит на рынок четыре электрических модели, в том числе подзаряжаемый гибрид Grandland X и полностью электрический Corsa нового поколения.
В целом количество платформ, которые Opel/Vauxhall использует для своих пассажирских автомобилей, будет сокращено с девяти до двух к 2024 году. Количество двигателей также будет оптимизировано с существующих 10 до четырех. Для этого Opel/Vauxhall переходит на модульные платформы CMP и EMP2 от PSA. Да здравствует глобализация!
Все мы знаем, что современные системы автономного управления автомобилями в любом случае взаимодействуют с продвинутой и интеллектуальной дорожной инфраструктурой. А вот перемещение автомобиля по бездорожью пока требует участия водителя. Компания Ford лишила нас и этого последнего счастья и объявив о том, что она запатентовала технологию, которая позволит автомобилю самостоятельно преодолевать сложные участки дороги.
Система обрабатывает информацию от большого числа разнообразных датчиков и по результатам анализа настраивает автомобиль для успешного преодоления препятствий. Речь идет о подвеске, трансмиссии и двигателе. Если система выявит потенциальную опасность для здоровья и жизни пилота и пассажиров, автомобиль предложит гуманоидам покинуть салон и самостоятельно преодолеет сложный участок. Правда, при этом остается возможность управления автомобилем с помощью пульта. Прощай независимость, здравствуй умный автомобиль.
