Mazda готовит новые модели, основанные на китайских платформах

Сотрудничество Mazda и Changan будет расширяться

Mazda намерена увеличить ассортимент электромобилей, производимых в Китае. Компания ведет переговоры с Changan о разработке еще двух моделей, которые дополнят уже представленные на австралийском рынке электрические Mazda 6e и CX-6e. Ожидается, что новые модели могут выйти на рынок в 2027–2028 годах.

Как сообщил управляющий директор Mazda Australia Винеш Бхинди, сотрудничество с Changan стало для компании более значимым, чем предполагалось в начале 2026 года. В то же время конкретные названия будущих электромобилей пока не раскрыты.

Mazda сотрудничает с Changan в Китае уже около 20 лет. Модели Mazda 6e и CX-6e, производимые в Нанкине, основаны на китайских разработках, но японская компания вносит дополнительные изменения, адаптируя автомобили под свои требования.

В частности, европейское подразделение Mazda во Франкфурте занималось настройкой управляемости и подвески обеих моделей. Дополнительные испытания проводились непосредственно в Австралии. По словам Бхинди, завод в Нанкине также применяет производственные стандарты и процессы Mazda.

Одним из возможных направлений для новой модели может стать компактный электрический кроссовер, который займет позицию ниже CX-6e и будет длиной около 4,8 метра. У Changan имеется подходящая по размерам модель Deepal S05 — примерно на 200 мм короче CX-6e. Однако создание автомобиля под брендом Mazda потребует значительной переработки дизайна и технических характеристик.

Вторым направлением может стать крупный трехрядный электрический кроссовер. В этой категории у Changan пока нет полностью электрической модели, которую Mazda могла бы быстро адаптировать. Например, шестиместный Deepal S09 использует бензиновый двигатель в качестве генератора для увеличения запаса хода.

Интерес Mazda к китайским электромобилям возрос на фоне стремительного роста спроса на BEV в Австралии. В августе 2026 года полностью электрические автомобили заняли 24,9% рынка новых машин страны.

При этом Mazda не планирует полностью отказываться от двигателей внутреннего сгорания. В компании полагают, что, учитывая особенности зарядной инфраструктуры и большие расстояния, бензиновые и дизельные автомобили будут продолжать пользоваться спросом.