Heart Aerospace уже получила заказ на 50 машин и опцион еще на 50
Компания Heart Aerospace представила новый гибридный региональный самолет ES-36, который сможет перевозить до 36 пассажиров. В то же время американская авиакомпания JSX сделала заказ на 50 таких самолетов с опционом на еще 50. Запуск коммерческих рейсов запланирован на 2031 год.
ES-36 является развитием проекта ES-30, над которым Heart Aerospace работала ранее, однако конструкция была значительно переработана. Вместимость увеличилась с 30 до 36 пассажиров, а грузоподъемность возросла на 641 кг. При этом разработчики уверяют, что максимальная взлетная масса и емкость аккумуляторов остались неизменными.
Силовая установка также претерпела значительные изменения. Если ES-30 проектировался как четырехмоторный самолет, то ES-36 получил две гибридные силовые установки. Каждая из них сочетает в себе электродвигатель мощностью 1,65 МВт и газовую турбину.
На одном заряде аккумуляторов ES-36 может преодолеть приблизительно 200 км, а максимальная дальность полета составляет 1200 км. При этом Heart Aerospace уточняет, что эти показатели не включают обязательный резерв топлива и энергии, поэтому фактическая дальность на коммерческих маршрутах будет ниже.
Конструкция крыла также была пересмотрена. Его размах составляет 29 метров — примерно на 3,5 метра меньше, чем планировалось для ES-30.
Эти изменения во многом стали результатом испытаний экспериментального самолета X-1. Heart Aerospace несколько месяцев проводила его наземные тесты в Платтсбурге, штат Нью-Йорк, а в августе 2026 года демонстратор впервые поднялся в воздух. Собранные данные легли в основу дальнейшей доработки серийного проекта.
Первым крупным заказчиком ES-36 стала американская JSX, специализирующаяся на премиальных региональных перевозках через небольшие аэропорты. Компания преобразовала подписанное еще в 2023 году соглашение о намерениях в официальный заказ на 50 самолетов с опционом на еще 50.
В настоящий момент JSX в основном использует региональные реактивные Embraer ERJ135 и ERJ145, а недавно начала эксплуатацию турбовинтовых ATR. Одной из задач перевозчика является развитие маршрутов из аэропортов с жесткими ограничениями, включая уровень шума. Гибридный ES-36 должен лучше подходить для таких направлений.
Heart Aerospace и JSX также совместно займутся адаптацией салона и эксплуатационных процедур под требования перевозчика.
Тем временем сборка первого предсерийного ES-36 уже началась на пилотном заводе Heart Aerospace в Лос-Анджелесе. Первый полет этого самолета запланирован на вторую половину 2028 года.
Источник