Фото: Volvo Volvo начинает серийный выпуск электрического грузовика FH Aero Electric, способного проехать до 700 километров на одном заряде и обеспечивающего подзарядку всего за 50 минут. Это может кардинально изменить дальние перевозки в Европе и за её пределами.
Рынок грузового транспорта стремительно трансформируется: Volvo запускает массовое производство FH Aero Electric — мощного тягача, который способен преодолевать до 700 километров без дозарядки и восстанавливать заряд до 80% за 50 минут. Для компаний в сфере перевозок это не просто новинка, а эффективное решение для дальних маршрутов, где ранее электромобили были практически непригодны.
Первые серийные экземпляры FH Aero Electric уже сошли с конвейера в Гётеборге, а вскоре к производству подключится завод в бельгийском Генте. Volvo рассчитывает, что электрические тягачи для дальних перевозок перестанут быть редкостью и станут обыденностью в логистической цепочке.
Технические характеристики впечатляют: новая электронная ось объединяет два электродвигателя и шестиступенчатую трансмиссию в компактном блоке. В дополнительном отсеке предусмотрено место для дополнительных аккумуляторных батарей. Суммарная мощность силовой установки достигает 460 кВт (623 лошадиных силы). Грузоподъемность составляет до 28 тонн, а максимальная масса автопоезда — 48 тонн.
Время зарядки — критичный параметр для бизнеса. FH Aero Electric поддерживает мегаваттную систему зарядки (MCS) с мощностью до 700 кВт, что позволяет зарядить батарею с 20 до 80% примерно за 50 минут. Это соответствует требованиям европейского законодательства о перерывах для водителей. При использовании более распространённой зарядки CCS мощностью 350 кВт процесс займет около 85 минут.
Одновременно Volvo выводит на рынок новые поколения электрических моделей FH, FM и FMX с запасом хода до 470 километров и мощностью до 540 кВт. Эти грузовики ориентированы не только на средние и региональные маршруты, но и на дальние перевозки. Внедрение новых моделей в Европе намечено на ближайшее время, а их массовое использование ожидается с 2026 года.
Выход FH Aero Electric — это не просто технологический прогресс, а фундаментальное изменение подхода к грузоперевозкам. Ранее электрические тягачи были ограничены городскими и пригородными условиями, теперь же они способны конкурировать с дизельными аналогами на больших дистанциях. Значимо и то, что Volvo развивает сразу несколько моделей электрогрузовиков, что может стимулировать других производителей ускорить переход на электротягачи. В России, где интерес к таким машинам только начинает расти, эти технологии могут стать катализатором перемен, особенно если инфраструктура зарядных станций будет развиваться так же быстро, как и сами автомобили.
Переход на электрический транспорт в грузоперевозках — это не только шаг в сторону экологии, но и повышение экономической эффективности. Быстрая зарядка и большой запас хода позволяют перевозчикам планировать маршруты более эффективно, избегая длительных простоев. Для сравнения, в сегменте лёгких коммерческих электромобилей уже появились модели с запасом хода 100–150 километров, как это ранее отмечалось на рынке электробайков.
Источник
