Автор: автожурналист В 2026 году на российском автомобильном рынке произошли серьезные изменения: несколько из топ-10 лидеров продаж заметно сократили свои показатели. Lada Granta теряет свои позиции, тогда как Mazda CX-5 стремительно набирает популярность. Какие модели остались в лидерах и что это значит для покупателей — читайте в нашем обзоре.
Российский рынок новых автомобилей в 2026 году столкнулся с серьезными вызовами: ряд моделей из десятки самых продаваемых заметно снизили объемы продаж. Lada Granta, которая еще недавно была безусловным лидером, реализовала 10 659 экземпляров, что на 17,4% меньше по сравнению с прошлым годом. Аналогичная тенденция наблюдается у других популярных автомобилей: продажи Haval Jolion упали на 5,6%, а Lada Vesta — на 15,2%.
Тем не менее, не все бренды оказались в минусе. Lada Niva Travel, напротив, увеличила продажи на 22,3% и уверенно закрепилась среди лидеров рынка. Еще более впечатляющий рост продемонстрировала Mazda CX-5: ее продажи выросли в 4,6 раза, что выделяется на фоне общего снижения спроса.
В список самых популярных автомобилей августа вошли также Tenet T7 (6 088 штук), Tenet T4L (4 596 экземпляров), Lada Iskra (3 179 машин), Belgee X50+ (2 900 авто) и Haval M6 (2 691 машина, при этом продажи упали на 14,3%). Такой результат объясняется тем, что китайские и белорусские марки продолжают укреплять свои позиции на российском рынке, несмотря на нестабильность в отрасли.
Подводя итоги 2025 года, в десятку самых продаваемых брендов вошли: Lada (329 890 автомобилей), Haval (173 302), Chery (99 810), Geely (94 047), Belgee (68 064), Changan (66 242), Jetour (36 472), Solaris (34 519), Tenet (33 484) и Toyota (29 144). Это подтверждает, что рынок России остается ареной конкуренции между отечественными и азиатскими производителями, в то время как западные автокомпании постепенно теряют свои позиции.
Покупатели все чаще обращают внимание на новые, пока менее знакомые бренды, а главные игроки рынка продолжают борьбу за свою долю в условиях переменчивой экономической ситуации. В ближайшие месяцы станет ясно, смогут ли российские и китайские компании сохранить свои позиции или рынок ждет очередная перестановка в рейтинге.
Источник
